dopravné zápchy
Pamätá si niekto proti organizátorom podpory dopravy pre zimné olympijské hry v Turíne? Prakticky nedošlo k žiadnym chybám. Ale v čase súťaže bolo mesto preľudnené asi šiestimi miliónmi športovcov a fanúšikov, miesta olympijských bojov sa nachádzali do 90 km od mesta. Bezchybný pohyb zabezpečoval prevádzkovateľ systému riadenia dopravy v Turíne pod vedením Maria Korrary. Skúsenosti, ktoré zdieľal na kongrese, majú význam nielen pre organizátorov budúcich olympijských hier v Soči, ale aj pre „otcov“všetkých ruských miest.
Množstvo informácií poskytli medzinárodní experti, hostiteľ Hendrik Mazur z Nemecka, taliansky Vito Mauro, Orjan Tveit, zamestnanec nórskeho ministerstva dopravy a ďalší.
Ukázalo sa, že domáce výskumné ústavy akumulovali solídnu batožinu rozvoja, ale až donedávna to nebolo žiadané. Keď dizajnéri z Petrohradu, Irkutskej technickej univerzity, tichomorských univerzít a iní hovorili o svojej vízii, ako rozviazať dopravné uzly, ukázalo sa, že naše prístupy sa vo veľkej miere zhodujú s prístupmi, o ktorých hovorili zahraniční hostia. Domáce skúsenosti musia byť obohatené o to, čo navrhli zahraniční odborníci.
Účastníkom kongresu poradil prvý podpredseda vlády Ruskej federácie Igor Shuvalov. Pripomenul, ako intenzívne sa v hlavnom meste odohráva boj za zefektívnenie situácie na cestách. Moskva by sa mala stať pohodlným mestom. Podpredseda vlády uviedol, že v blízkej budúcnosti sa na zasadnutí vládnej komisie pre bezpečnosť cestnej premávky budú brať do úvahy a zohľadniť všetky odborné stanoviská vyjadrené na kongrese.
Hovoriaci minister dopravy Ruskej federácie Igor Levitin povedal, že čoskoro bude vytvorená koordinačná rada na rozvoj štátnej politiky v oblasti riadenia dopravy a Moskva a región sa stanú „pilotnými projektmi“. Na ich príklade bude v budúcnosti vybudovaný systém riadenia dopravy v iných mestách krajiny.