Škoda fabia
Viete, ako sa na znake Škoda objavil „pernatý“Ind? Legenda pestovaná spoločnosťou hovorí: Emil Škoda, zakladateľ plzenskej továrne, rád cestoval. V jednej zo svojich ciest po Amerike sa spriatelil s Indom, ktorého si vzal domov do Českej republiky a odišiel z rodiny.
Vychádzajúc na zem, kde je doslova každý kameň zahalený v svätostánku tajomstva, si niekto nedobrovoľne pripomína legendy. A čo mýty o autách? Napríklad toto: pri pokuse o to, aby sa už vyrobený model stal pre kupujúceho atraktívnejším, sa nedá zvládnuť s malou krvou. Najprv sa ho nesnažím napadnúť. Zmeniť obrázok restylingu? Áno, prekreslená kapota, blatníky, svetlomety a mriežka vizuálne robia z modelu Fabia ešte lepšiu tvár, ako sľubujú dizajnéri spoločnosti. Ale koniec koncov, v profile a za Škoda sa vôbec nezmenil …
Škoda fabia
Vo vnútri je nový štvorramenný volant s ovládacími tlačidlami zvuku. Klimatická regulácia bola vylepšená (v drahých verziách). Vo vnútri je nový štvorramenný volant s ovládacími tlačidlami zvuku. Klimatická regulácia bola vylepšená (v drahých verziách).
Čo je to? Medzi obvyklé „rozprávky“- auto s ochrannou plastovou súpravou tela. Odteraz sa možnosť Scout ponúka nielen na základe vozňa Roomster a Octavia, ale aj na základe mladšej značky Škoda. Jednoduché a lacné riešenie môže prilákať fanúšikov terénneho štýlu a len praktických spotrebiteľov, ktorí predtým tento model nevenovali pozornosť. Na výlete do okolia Atén som išiel presne na „Fabia Scout“.
Škoda fabia
Na displeji medzi rýchlomerom a tachometrom sa zobrazí indikátor nápovedy, aby ste vybrali ekonomický prevodový stupeň. Na displeji medzi rýchlomerom a tachometrom sa zobrazí indikátor nápovedy, aby ste vybrali ekonomický prevodový stupeň.
Musí sa zničiť aj mýtus, že vy a ja sme vždy ponúknutí len najnovší. V Rusku zostanú pod kapotou motora „Fabius“známe motory: benzín 1, 2, 1, 4 a 1, 6 litra (60, 86, 105 k). Dieselové motory ani turbo motory najnovšej série TSI ešte nemusia čakať. Dôvody sú prozaické: výroba týchto jednotiek je podstatne drahšia a všetka soľ na zníženie objemu v kombinácii s preplňovaním turbodúchadlom je, že motor spĺňa požiadavky noriem Euro V. V Rusku sa o nich stále hovorí. Napriek tomu som sa rozhodol vyskúšať vozidlo Fabia presne s turbodúchadlom 1, 2 TSI s výkonom 105 k. Je zaujímavé porovnať ho s jednotkou podobnej kapacity - atmosférický, 1, 6 l, ktorá sa bude predávať u nás.
Škoda fabia
Navigácia v Amutdsene s päťpalcovou dotykovou obrazovkou v Rusku bohužiaľ ešte nebude. Navigácia v Amutdsene s päťpalcovou dotykovou obrazovkou v Rusku bohužiaľ ešte nebude.
„Malý motor nie je schopný uniesť dno, “v mojej hlave sa točí ďalší mýtus. Chyba! Presne, takmer bez napätia, 1200 turbo kockov urýchľuje auto z takmer voľnobežných otáčok. „Polica“krútiaceho momentu je v rozsahu 1550 - 4100 ot / min, takže ak chcete „Fabia“, môžete urobiť s minimálnym prepnutím. Na úzkych pobrežných hadcoch som dokázal oceniť vyváženú kombináciu motora s vysokým krútiacim momentom a čistej mechanickej prevodovky s dobre vyškoleným podvozkom tohto typu cesty. Pri vysokých rýchlostiach sa trakcia samozrejme zhoršuje a predbiehanie sa stáva pretrvávajúcim. Spotreba paliva je však menšia ako 6 litrov (po niekoľkých stovkách kilometrov).
Škoda fabia
Veľmi populárny Rumster v Európe prešiel rovnakými zmenami ako model Fabia. Veľmi populárny Rumster v Európe prešiel rovnakými zmenami ako model Fabia.
Úprimne povedané, trochu Európanom závideli. V meste získajú ekologický, ekonomický a veľmi pohodlný motor. Nebudeme mať žiadne ďalšie výhody, napríklad 7-stupňový robot DSG kombinovaný iba s turbo motormi, ako aj najnovší navigačný systém Amundsen.
Škoda fabia
Po prvýkrát sa na strechu hatchbacku inštalujú strešné koľajnice. Po prvýkrát sa na strechu hatchbacku inštalujú strešné koľajnice.
Budeme však optimistickí. Prvé aktualizované „rozprávky“zhromaždenia Kaluga sa objavia v predaji v júni a skautská verzia bude k dispozícii okamžite po debute na autosalóne v Moskve v auguste. Ako ubezpečili predstavitelia spoločnosti Škoda, ceny zostanú rovnaké. Posledným mýtom je, že sa hovorí, že nový model je nevyhnutne drahší ako jeho predchodca - Škoda je tiež pripravená sa zbaviť. A sláva bohom automobilov!
Škoda fabia
ŠTART KĽÚČ
V Európe sa spoločnosti „Fabia“ponúka sedem benzínových (60 - 180 koní) a tri dieselové (75 - 105 koní) motory. Je pozoruhodné, že objem najvýkonnejšieho motora s výkonom 180 koní RS je iba 1, 4 litra. Tajomstvo je kombináciou mechanického zosilnenia a turbodúchadla s prepadovým ventilom. Modernizované sú aj trojvalcové motory s objemom 1, 2 litra, ktoré uvidíme v Rusku: namiesto pohonnej jednotky sa pri pohone rozvodového ústrojenstva používa rozvodový reťaz s trojzložkovými článkami. Hladina hluku pri vysokých rýchlostiach je teda významne znížená.