Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Opravári Rastú Z Predajcov

2024

Obsah:

Video: Opravári Rastú Z Predajcov

Video: Opravári Rastú Z Predajcov
Video: 20 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №33 2024, Marec
Opravári Rastú Z Predajcov
Opravári Rastú Z Predajcov
Anonim

dealeri

Image
Image

Je možné tieto skutočnosti prepojiť s prognózami odborníkov, ktorí sa domnievajú, že do konca roka by sa počet predajcov v Rusku mohol znížiť o tretinu? Snaží sa niekto uniknúť privlastnením si peňazí iných ľudí? Prečo sa sieť predajcov zlomí a vrásky, pokúsil sa to zistiť Igor Morzharetto.

ŠTATISTI V TRIEDÁCH

Úvodné prvé. Súčasne bolo v rôznych ruských mestách začaté niekoľko trestných konaní proti predajcom automobilov. Schéma, podľa ktorej predajcovia podvádzajú kupujúcich, je celkom typická: klient uskutočnil zálohu, všetky podmienky na vydanie nákupu vypršali, ale nedostal auto z dôvodu „náhlych okolností vyššej moci“. Alebo dostal, ale bez cestovného pasu (TCP). A čoskoro sa ukáže, že skutočným vlastníkom vozidla s rovnakým TCP je banka alebo dovozca.

Tu je niekoľko správ z „vojnovej zóny“.

V regióne Čeľabinsk bolo podaných niekoľko sťažností proti niekoľkým občanom v súvislosti so zneužitím finančných prostriedkov zamestnancami autorizovaného predajcu Virage. Kupujúci uskutočnili platbu vopred (v priemere 200 - 230 000 rubľov), ale autá nemôžu dostať pol roka a viac.

Rovnaký dej trestného konania v Abakane. Predajca automobilov sa tu neobmedzoval iba na výber predplatného, ale akceptoval aj ojazdené autá kupujúcich podľa schémy „trade-in“pre nové auto. Podvedení prišli o peniaze aj o majetok na všetkých štyroch kolesách.

V Jekaterinburgu podal miestny občan žalobu proti predajcovi automobilov: na jar zaplatil za auto 590 tisíc rubľov, ale na oplátku nedostal nič.

Obyvateľ Novosibirsku poslal Federálnej protimonopolnej službe vyhlásenie, v ktorom ho požiadal o kontrolu činnosti ruských dovozcov. Svoj „Audi-A6“dostal späť v januári, ale stále som nevidel TCP v očiach. Predajca údajne neplatil dovozcovi za svoje auto a vzal si ho za nos - prisľúbil veriteľovi pas zdanlivo nepredaného „šiesteho“. Ale za to dostal v plnom rozsahu …

Podľa Dmitrija Yanina, predsedu predstavenstva Konfederácie spotrebiteľských spoločností (ConfOPOP), v Rusku sa v súčasnosti v súčasnosti na súdoch zvažuje niekoľko desiatok súdnych sporov od ľudí, ktorí zaplatili, ale nemôžu dostať auto alebo TCP. V skutočnosti je však v poriadku niekoľko obetí (aj keď ešte neboli odvolané na súd) - najmenej niekoľko stoviek.

FALLING WHITE … TRH

Úvodné druhé. Všetky tieto udalosti sa konajú na pozadí prebiehajúceho poklesu ruského automobilového trhu. Predaj nových automobilov za sedem mesiacov klesol o 50%. Prognózy na jeseň nie sú povzbudivé: v najlepšom prípade sa tento rok predá asi 1, 4 milióna kusov - dosť. Oživenie tržieb možno očakávať až na jar budúceho roka. Niet divu, že mnoho predajcov (podľa niektorých odborníkov, asi tretina!) Prišiel blízko bankrotu. Ohrozené sú nielen malé regionálne centrá, ktoré sa zaoberajú predajom automobilov jednej alebo dvoch značiek, ale aj niektorí veľkí hráči. V lete oznámili metropolitné reťazce Inkom-Avto a Eleks-Polyus bankrot, ktorý bol pred niekoľkými rokmi zaradený do zoznamu najúspešnejších podnikov v tomto odvetví. V Perm bolo obchodné zastúpenie Auto-City vyhlásené za bankrot, v Petrohrade spoločnosť Fast Motor SPb podala návrh na vyhlásenie konkurzu. V Baškirsku začali konkurzné konanie tri automobilové spoločnosti - predajcovia spoločností GAZ, KIA a Volkswagen.

Existuje niekoľko dôvodov. Po prvé, pre väčšinu spoločností bol hlavným zdrojom príjmu predaj nových automobilov a mnoho z nich stále dúfa, že táto polomrtvá klisnička vyjde. Hoci iba hluchý-nemý hluk teraz nevie, že platobná schopnosť občanov je nízka, a opatrnosť pri šetrení výdavkov je veľmi vysoká. Nie všetci predajcovia sú však ochotní zmeniť štruktúru svojich príjmov. Bolo by potrebné preorientovať priority (ako to robia teraz a nie neúspešne na Západe). Akceptujeme, že podiel výnosov z predaja nových automobilov sa zníži na úroveň najviac 30%, a zameriame sa na údržbu, predaj náhradných dielov a doplnkového vybavenia takým spôsobom, že prinesú až polovicu prostriedkov. A asi 20% z obratu by malo byť dané predajom použitého zariadenia.

Po druhé, títo obchodníci, ktorí v posledných rokoch trpeli nadmernými pôžičkami, trpeli viac ako ostatní. Nezáleží na tom, za akým účelom - výstavba nových centier, nákup tovaru atď. Výsledok je dôležitý: nie každý má možnosť splácať pôžičku za súčasných podmienok - čas lacných peňazí už uplynul.

A po tretie, mnohým značkám hrozilo riziko: pokles predaja vybavenia viacerých významných značiek o šesť mesiacov - až o 80%. Medzi nimi je Chrysler, japonský výrobca strojov strednej triedy (v obéznych časoch rástli rýchlejšie ako ostatné, ale teraz rovnako rýchlo klesali). Kupodivu aj predajcovia spoločnosti AvtoVAZ patria do tej istej spoločnosti, aj keď sa zdá, že „pražce“zaujímajú najvyššie úrovne súčasného predaja.

BEAT YOURSELF

Jeden z najväčších ruských predajcov automobilov Incom-Lada bol vyhlásený za bankrot. To predstavovalo asi 20% predaja vozidiel Togliatti v metropolitnej oblasti. O niečo skôr sa salóny ostatných Eleks-Pole zatvorili. Členovia Lada Favorit oznámili prerušenie vzťahov s AvtoVAZ. Podľa odborníkov je dôvodom podivná politika obchodného zástupcu voči predajcom. Výrobca na ne presunul zodpovednosť za svoju vlastnú neefektívnosť. Porovnať: v súčasnosti väčšina zahraničných výrobcov dodáva automobily na základe odloženej platby na tri alebo viac mesiacov. A predajcovia spoločnosti AvtoVAZ sú povinní platiť za dodávku automobilov. Ale kto má dnes dostatok finančných prostriedkov? Veľmi málo. Predajcovia sa okrem toho sťažujú, že v továrni si prakticky nemôžu objednať požadované modely. V salónoch je spravidla vždy jedno auto každej rodiny, ale zákazníkom, ako je predpísané v tej istej predajnej zmluve, sa ponúka, aby si vybrali potrebné vybavenie podľa katalógu, zaplatili zálohu a čakali. Ale existuje len málo ľudí, ktorí chcú dať peniaze vpred. Toto je paradoxná situácia: existuje dopyt po pražcoch (najmä v regiónoch), ale neexistujú žiadne živé stroje. Niektorí potenciálni kupujúci z regiónu Volga, Uralu a dokonca aj zo Sibír (!) Idú do Togliatti, aby si, podobne ako na začiatku 90. rokov, vybrali, kúpili si auto a odviezli ho domov. Iní idú na predajcov ponúkajúcich lacné zahraničné autá …

Mimochodom, na rozdiel od toho, čo nás u AvtoVAZ uisťovalo - hovoria, že situácia v maloobchodnej sieti sa teraz zlepšuje, odborníci očakávajú do konca roka vlnu bankrotov malých predajcov značky Lada.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.