Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Jedného Dňa Metropolitné Avarkom

2024

Video: Jedného Dňa Metropolitné Avarkom

Video: Jedného Dňa Metropolitné Avarkom
Video: АВАРИЙНЫЕ КОМИССАРЫ: вся правда о том, кто они такие 2024, Marec
Jedného Dňa Metropolitné Avarkom
Jedného Dňa Metropolitné Avarkom
Anonim

S cieľom pochopiť špecifiká práce a referenčný rámec avarkómov, korešpondent GZR strávil jeden deň so zástupcom spoločnosti Delta, partnerskej spoločnosti Ingosstrach.

Na začiatok - krátky vzdelávací program pre tých, ktorí nie sú v predmete. Núdzový komisár je zamestnancom poisťovne alebo jej spoločníka. Jeho zodpovednosť zahŕňa cestovanie na miesto nehody, vyplnenie žiadosti s vodičom o poistnej kampani a zdokumentovanie všetkých poškodení vozidla. Ak vodič už má osvedčenie dopravnej polície o zaregistrovaní škody a prípad je uznaný ako poistenie, môže avark okamžite požiadať o opravu servisnému stredisku. Najdôležitejšou vecou v práci komisára je však identifikovať prípady podvodu.

Rovnaký avarkom nefunguje v celej Moskve. Rôzni zamestnanci majú svoje pracovné zóny, v ktorých pôsobia, aby nestáli v dopravnej zápche väčšinu pracovného času. Sergej, s ktorým musím stráviť celý deň, slúži severným a severozápadným okresom.

Vstúpim do jeho auta a prvé volanie príde okamžite.

- Nič zaujímavé. Rutinná inšpekcia. Ráno muž opustil dom a našiel na zadných dverách škrabanec. Budeme dokumentovať.

Hovor od klienta prišiel od Khimki. Dorazili rýchlo - v tom momente už prešiel hlavný prúd automobilov.

„Sme tu, “hovorí Sergey, „teraz sa spojíme s dispečerom a spojí nás s klientom.“Zistite, kde presne sa nachádza.

Ukázalo sa, že na vyznačenej adrese nebol žiaden vodič ani poškriabané auto a obeť odišla na dopravnú políciu, aby škodu zaregistrovala.

- Často sa to stáva. Prichádzate niekam, ale klient hovorí, že sa ponáhľa, teraz nemôže. Čo robiť Falošný hovor. Takmer žiadne peniaze na to nie sú, ale strácate čas. Ale tentoraz nie. „Poškrabaný“nás nikam nevedie. Viem, kde je oddelenie dopravnej polície. Stretneme sa tam.

Obeťou sa stal tichý mladý muž. Na zadných dverách a na krídle jeho úplne novej Nissan X-trail sa nachádzal dlhý škrabanec, ktorý vyzeral veľmi podobne ako značka nechtov. Očividne to vyskúšali miestni šikanovaní.

Vodič zlostne povedal, že včera večer, keď objavil škrabadlo, začal registrovať škodu na dopravnej polícii a ráno sedel na oddelení. A dnes tu sedí od rána, ale každý nevydal osvedčenie.

"Áno, toto je bežná prax, " povedal Sergey. - Pravdepodobne nedostane tento kus papiera až večer. A potom musí do poistnej kampane priniesť dokumenty dopravnej polície. Bez nich nie je možné určiť smer opravy. Ale čo? Toto škrabanie sa považuje za protiprávne konanie tretích strán. Polícia bude musieť hľadať toho, kto to urobil. Okrem toho má poistná kampaň záujem chytiť vinníka, aby mu mohol poslať účet. Boli prípady, keď sa našli ľudia v podobných veciach. Svedkovia boli. Poisťovateľ môže požadovať filmy od sledovacích kamier, ak sa tam objavia.

Prvým krokom je identifikácia vozidla. Avarkom musí overiť registračné značky a VIN. Po dokončení sa začne kontrola a fotografovanie poškodenia. Všetko o všetkom trvalo dlhšie ako päť minút. A ďalších 15 minút potom trvalo vyplnenie žiadosti o poistnú kampaň.

Núdzový komisár musí mať pri sebe päť kilogramovú zložku s výrokmi. Faktom je, že každá poistná kampaň má svoju vlastnú podobu. Pre niektorých je formulár jednoduchý a jasný. Všetko je napísané veľkými a jasnými písmenami. A pre ostatných poisťovateľov - nie vyhlásenia, ale skutočný trest. Nielen, že nič nevidíte, to je stále napísané takými slovami, že si dlho myslíte, ako ich vyplniť? Je to zlé, keď sa rôzne grafy navzájom duplikujú a tie isté informácie musíte nahlásiť niekoľkokrát.

Zistili sme škrabanec. Zavolajte operátorovi a nasledujúci hovor. Neexistujú žiadne nehody. Opäť plánovaná inšpekcia. Tentoraz prasknuté čelné sklo.

„Počet hovorov nemusíte robiť raz, “hovorí Sergey na ceste, „niekedy počas silných snehových zrážok alebo zľadovatených podmienok sa môžete celý deň potulovať z jednej nehody na druhú. Aj v noci …

Prípad so sklom sa ukázal byť celkom jednoduchý. Kameň zasiahol Moskovský okruh a zo štiepenia vyšla prasklina. Diagnóza: prípad je úplne poistený a je potrebné vymeniť čelné sklo. Rýchlo sme vykonali identifikáciu, vyplnili žiadosť o poistenie a na mieste sme dali vodičovi odporúčanie na servis automobilu. To je všetko.

Ďalší poriadok a opäť škrabanec. Dorazil, fotografoval, navrhol, vydal smer na opravu.

Hmm, existujú rôzne ovládače. Škrabanec na nárazníku nestojí za slovom. Okamžite si ju nevšimnete. A pod špinou a ešte viac. Na nárazníku nepočítam také škrabance. Niekde kedysi narazil na niečo, dotkol sa alebo narazil na kamienok na ceste. Áno, po roku jazdy sa takéto nárazy na nárazníku nemeria. A hlavná vec je nevyhnutná. Ale niekto kvôli každému spôsobuje avarkom. A čo je najdôležitejšie, musí potom vziať auto do servisu. Strata času. Úžasné.

Ďalšia výzva. Nehoda na križovatke takejto ulice. Neexistuje presná adresa. Zdá sa, že auto je na križovatke. Nič, to zistíme. Choďte ďaleko, takže bude veľa času na rozprávanie.

- Hlavná úloha núdzového komisára: zhromažďovanie maximálnej základne dôkazov pre poisťovňu. Každý zamestnanec je povinný poskytnúť určité minimum fotografií. Fotografie VIN, nutne kruhový záber automobilu, komplexný záber poškodenia. Ak niečo zabudnete alebo vynecháte, musíte sa v deň voľna dohodnúť s klientom sami, choďte k nemu a dokončite to, čo ste vynechali. Stáva sa, že po 12 hodinách státia v dopravných zápchach a práce s klientmi už hlava vôbec nefunguje a zabudnutie na niečo nie je divu.

Stáva sa, že vodič chce spolu s novými poškodiť staré škody, ktoré boli doručené v rovnakom čase. Odhaľujeme to a zastavujeme. Bol to prípad. Auto má zlomený svetlomet, zadné svetlo a bočné zrkadlo. Svetlomet a zrkadlo vidia práve zlomené. Vo svietidle sa už nahromadili nečistoty a mŕtve muchy dokonca klamú. A vodič tvrdohlavo tvrdí, že všetky škody boli prijaté súčasne. To nemôže byť tak. Preto som odmietol zaregistrovať zadné svetlo.

Naša práca nie je ľahká. Časť avarkom žiada riadiť autom. Časť chôdze. Napríklad v centre mesta je obchádzka autom zbytočná. A zákazníci sú iní. Môže sa telefonovať alebo pije čaj v kaviarni. A komisár stojí na ulici a čaká na neho. Podľa pravidiel musíme čakať najmenej pol hodiny. Potom, ak vodič neprišiel, vydáme falošné volanie.

Často nás obviňujú z toho, že neukazujeme všetky škody. Správne, môžem len naznačiť poškodenie, ktoré je viditeľné voľným okom. Ak je napríklad krídlo zle zvrásnené, naznačím iba to, že je zvrásnené, nemôžem hovoriť o poškodení pod krídlom, aj keď viem, že s najväčšou pravdepodobnosťou tam budú. Pretože ich nevidím. Práve v správe o kontrole uvádzam, že je potrebná ďalšia kontrola. To znamená, že auto bude potom odvedené na čerpaciu stanicu, kde bude skontrolované vo výťahu, v prípade potreby bude časť dielov odstránená. Pretože nemôžete hovoriť iba o škodách bez toho, aby ste ich videli.

Dospeli sme k údajnému miestu nehody. Na križovatke neboli žiadne autá. Zavoláme operátorovi, ktorý nás následne spojí s klientom. Ukázalo sa, že auto nebolo na križovatke, ale na parkovisku v blízkosti supermarketu. A vôbec nejde o nehodu, ale o ďalší škrabanec, ktorý zanechalo nejaké auto na dverách nášho klienta zaparkovaného Lexus.

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: