Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Reinhard Jung: Dáme Yeti Ruské Povolenie Na Pobyt

2024

Obsah:

Video: Reinhard Jung: Dáme Yeti Ruské Povolenie Na Pobyt

Video: Reinhard Jung: Dáme Yeti Ruské Povolenie Na Pobyt
Video: Польша ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРОЕТСЯ если случится ЭТО! 2024, Marec
Reinhard Jung: Dáme Yeti Ruské Povolenie Na Pobyt
Reinhard Jung: Dáme Yeti Ruské Povolenie Na Pobyt
Anonim
Image
Image

Reinhard Jung (Reinhard Jung) sa narodil v roku 1951 v Nemecku školením mechanického inžiniera. Vo Volkswagen od roku 1974 riadil projekty v Juhoslávii a bol prezidentom divízie Volkswagen v Mexiku. Od októbra 2007 - predseda predstavenstva Škoda.

Začnime najmenej zaujímavou témou - ekonomikou. „Fabia“bola na zozname automobilov schválených pre štátny program pôžičiek na autá. Možno nejako spolupracujete s vládou?

Sme radi, že s vami komunikujeme nielen z osobných dôvodov, ale aj preto, že Rusko je pre nás dôležitým úspešným trhom. Škoda preto ako prvá opustila montážnu linku v Kaluge. Zároveň s prvou generáciou modelu Octavia prechádzate na celý montážny cyklus. Určite nás teší, že „Fabia“bola na zozname áut, na ktoré sa bude vzťahovať vládny program. A máme dohodu, na základe ktorej môžeme pokračovať v montáži automobilov, ktorých výroba ešte nebola v potrebnom rozsahu lokalizovaná. Do tejto kategórie patrí najmä Superb. Okrem neho a Fabie sa teraz v Kaluge stretávajú nové vozidlá Octavia a Octavia Tour. Veľké plány spájame s crossoverom Yeti, ktorý má v Rusku dobré šance, môže sa objaviť aj na dopravníku našej ruskej továrne. Pre Rusko je také zaujímavé, že to nie je iba obyčajný pohon všetkých kolies, ale má aj potrebný terénny arzenál, pričom je kompaktnejší a technicky modernejší ako jeho potenciálni konkurenti.

Rast tržieb na ruskom trhu začiatkom roka bol pre vás 25%, zatiaľ čo v Nemecku klesol o 30%. Existuje šanca, že sa Rusko stane trhom č. 1 pre Škoda?

Toto je dlhá cesta. V minulom roku bolo v Nemecku predaných 120 tisíc automobilov Škoda. A ak ruský trh pre nás porastie 100% ročne, potom nám stačia dva roky, aby sme dobehli Nemecko. Závisí to však od dvoch kľúčových bodov: správania sa všeobecného trhu a podielu značky Škoda na jej objeme. Všeobecné postavenie spoločnosti uľahčuje pôžička vo výške 2, 5 miliardy EUR, ktorú pridelila nemecká vláda na podporu automobilového priemyslu, ako aj postupné preorientovanie dopytu v prospech segmentu s rozpočtovými automobilmi, ktorý predstavuje Škoda.

Pokiaľ ide o ruskú výrobu v Kaluge, v prvom rade je zaujímavý stupeň lokalizácie výroby a možnosť lacnejších automobilov …

Lokalizácia je rozdelená do dvoch kľúčových etáp. Prvým je montáž karosérie a maľovanie. Ďalšia je pečiatka. V tomto štádiu je už stupeň lokalizácie vysoký,

veľkú zodpovednosť nesú dodávatelia. A myslím si, že objemy, ktoré spolu s Volkswagen dosiahneme, budú stačiť na ich nájdenie a dosiahnutie správnej kvality. Spolu s našimi kolegami aktívne priťahujeme potenciálnych produkčných partnerov zvonka aj medzi ruskými výrobcami, napríklad koncernom Magna. Už spolupracujeme s mnohými ruskými spoločnosťami v oblasti pneumatík, kolies, plastov a ďalších prvkov. Tento proces bude trvať najmenej ďalšie dva roky.

Pripravujete nejaký model pre segment rozpočtu, ktorý by vám umožnil konkurovať značkám, ako je Hyundai?

Mnoho spoločností s veľkým podielom na trhu má veľa hotových už vyrobených automobilov, ktoré priamo dodávajú a ktoré sa neustále predávajú. A musíme zhodnotiť, ako dlho je náš úspech v týchto podmienkach. A čo naozaj máte pravdu, je to, že Škoda potrebuje jednoduchší model, ktorý určite budeme mať ako alternatívu pre Octavia Tour - v rovnakých rozmeroch, len lacnejšie.

Aký darček prinesiete spoločnosti Octavia pri jej 50. výročí?

Na výročie sme to dobre pripravili: aktualizovaný vzhľad, vybavený najmodernejšími motormi, pridal nové vybavenie. Teraz je najlepšia!

Detlef Wittig so mnou zdieľal veľké tajomstvo v roku 2005 a naznačoval kompaktné terénne vozidlo, ktoré sa neskôr stalo Yeti. Chápem, aké ťažké je hovoriť o budúcnosti, najmä teraz, ale aj tak by som od vás rád počul nejaké tajomstvo?

Naše okamžité plány sú Yeti a Superb Universal. V budúcnosti, v ktorej nám súčasná hospodárska situácia umožňuje nahliadnuť, vidíme kvalitný moderný a lacný rodinný sedan v blízkosti Octavia Tour, ako aj nový model, ktorý pre nás spolu s Volkswagenom v triede A vyvíjame tak dôležitý, určené pre veľké mestá. Toto je pre nás hlavný smer vývoja na ďalšie 2 až 3 roky.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.