Predpoveď predsedníctva
Niektorí odborníci nevidia najmenšie predpoklady optimizmu v roku 2009. Oleg Govtvan, vedúci laboratória menového výskumu Inštitútu pre ekonomické prognózy Ruskej akadémie vied, graficky vysvetlil situáciu s vývozom ropy a zvýšením čistých zahraničných aktív štátu, analyzoval dynamiku výmenného kurzu a rast peňažnej zásoby a dospel k záveru, že rýchly odchod z krízy sa neočakáva. Podľa najoptimistickejších predpovedí Govtvanu je to polovica roku 2010.
Iní nie sú naklonení trápiť sa už dlho. Riaditeľ pre strategický rozvoj medzinárodného automobilového holdingu Atlant-M Alexey Tereshchenko verí, že vzhľadom na dobrú vôľu ruskej vlády bude problematický iba 1. a 2. štvrťrok 2009, a do 3. štvrťroka bude úroveň predaja v roku 2008 obnovená. Čakanie vo všeobecnosti nie je dlhé - spoľahlivosť prognózy sa dá odhadnúť na jar.
Vitaly Pykhtin, manažér komerčných pôžičiek Cetelemu pre Rusko, BNP Paribas v Rusku (táto banka dnes financuje niekoľko fúzií a akvizícií v automobilovom priemysle), tvrdí, že v Rusku sú práve teraz peniaze. Je presvedčený, že na vyriešenie takmer všetkých problémov dílerov existuje banková ponuka - napríklad faktoring, financovanie investícií a dovozu atď.
V jednom boli odborníci jednomyseľní: bolo potrebné znížiť chuť do jedla o zisk, zlepšiť kvalitu služieb zákazníkom a automatizovať obchodné procesy.
Druhá renesancia
Ďalšou témou intenzívnej diskusie na konferencii bola otázka predaja ojazdených vozidiel: v akej fáze vývoja sa tento smer v súčasnosti nachádza, čo sa stane s Ruskom v budúcnosti? Koniec koncov, s poklesom kúpnej sily obyvateľstva sa trh s ojazdenými vozidlami stáva opäť relevantným.
Názory na túto tému zdieľali nielen zástupcovia ruského automobilového priemyslu, ale aj kolegovia z Ameriky a Nemecka. Hovorili sme tiež o vyhliadkach na taký druh predaja, akým je aukcia. Riaditeľ automobilového portálu Drom.ru Alexey Fischenko hovoril o mechanizme ich fungovania v Japonsku a o nedostatkoch, ktoré by sa v našich penisoch nemali opakovať.