Od svojho debutu v roku 1996 predali dve generácie Mercedes-Aktros v stovkách krajín v náklade 550 000 výtlačkov, v minulom roku sa predalo iba 100 000 automobilov. Nová ťažká vlajková loď, ktorá bola predstavená na Mercedes-Arena v Stuttgarte, sa nazýva model tretej generácie. V tomto prípade je však vhodnejšie hovoriť o restylingu, počas ktorého sa uskutočnilo 37 inovácií týkajúcich sa dizajnu, komfortu, bezpečnosti a hospodárnosti.
Interiér Aktrosu je štýlový a diskrétny. Na prednom skle sú viditeľné sledovacie kamery a dažďový senzor. Interiér Aktrosu je štýlový a diskrétny. Na prednom skle sú viditeľné sledovacie kamery a dažďový senzor.
Najvýraznejším vonkajším znakom boli čierne „obočie“nad čelným sklom - priezor bol rozdelený na dva segmenty s chrómovou vložkou. Mriežka chladiča s veľkými okami je teraz výraznejšia, kapota získala lichobežníkový tvar, susedné bočné prvky sa podľa toho zmenili, spojler pod nárazníkom vyzerá inak. Na predných svetlách sa objavili bixenónové a odnímateľné okná - v prípade poškodenia je ich výmena omnoho lacnejšia ako celá svetelná jednotka.
Automatická prevodovka Powershift-2 váži 250 kg a má 12 predných prevodových stupňov v rozsahu 14, 93–1, 00 a štyri spätné prevodové stupne - 14, 93–2, 65. Automatická prevodovka Powershift-2 váži 250 kg a má 12 predných prevodových stupňov v rozsahu 14, 93–1, 00 a štyri spätné prevodové stupne - 14, 93–2, 65.
Prvý z ťažkých nákladných vozidiel Aktros bol štandardne vybavený automatickou prevodovkou - 12-stupňovou prevodovkou PowerShift-2 (PowerShift). Jeho vlastnosťou je priamy (a nie akceleračný) horný prevod; Neustále udržiavanie optimálneho prevodového pomeru a mäkké radenie umožňuje znížiť spotrebu paliva a opotrebenie prevodovky v porovnaní s konvenčnou „mechanikou“. Motory sú rovnaké: V6 OM 501 LA, objem 11, 9 litra v šiestich variantoch výkonu od 320 do 476 k a tri varianty V8 OM 502 LA, s objemom 15, 9 a výkonom 510-598 hp. Sú vybavené systémom BluTec-5 (BluTec) a spĺňajú environmentálne požiadavky Euro V, ktoré nadobudnú účinnosť až na jeseň roku 2009.
Mercedes-Actros 1844LS má nízku podlahovú kabínu. Pozná sa užší nárazník a dva kryty na kapote. Mercedes-Actros 1844LS má nízku podlahovú kabínu. Pozná sa užší nárazník a dva kryty na kapote.