Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

Titánová Hodina

2024

Obsah:

Video: Titánová Hodina

Video: Titánová Hodina
Video: «Последняя ночь „Титаника“». Документальный фильм 2024, Marec
Titánová Hodina
Titánová Hodina
Anonim
Пожалуй, один из лучших ракурсов для CLS 55 AMG
Пожалуй, один из лучших ракурсов для CLS 55 AMG

Možno jeden z najlepších uhlov pre CLS 55 AMG Možno jeden z najlepších uhlov pre CLS 55 AMG

Super sedany sú úžasné autá. Koncepčne je to niečo ako prúdové lietadlá. Zvyčajne sa nelíšia v extrémnom vzhľade, ale sú vybavené veľmi výkonnými motormi, ktoré im umožňujú ľahko obísť športové kupé na vysokorýchlostných autobusoch … Ich podvozok je vyváženým kompromisom medzi pohodlím a ovládaním. Sú tu lídri: Mercedes-Benz AMG E- a S-Klasse, BMW M5, Audi S6 a S8, Cadillac STS-V - sedany, upravené značkovými športovými jednotkami. Skutočná kvintesencia pojmu „super sedan“a hranica dokonalosti je však prácou tunerov tretích strán …

Tajné znamenie

Снаружи никаких аксессуаров Kleemann…
Снаружи никаких аксессуаров Kleemann…

Vonku žiadne príslušenstvo Kleemann … Vonku žiadne príslušenstvo Kleemann …

Prvé vysokorýchlostné sedanové kupé CLS 55 AMG bolo predstavené na autosalóne v Paríži v roku 2004. Je vybavený „osem“M113 tvaru V s objemom 5, 5 litra s mechanickým kompresorom. Výkon 476 k, krútiaci moment asi 700 N.m. Zrýchlenie na stovky za 4, 7 s, maximálna rýchlosť je obmedzená na tradičnú nemeckú značku 250 km / h. Sila je pozoruhodná, takže zavesenie bolo naladené na bojovú náladu AMG. Brzdový systém je samozrejme veľmi výkonný a poskytuje vysoký brzdiaci výkon. Úroveň všetkého ostatného je tiež vysoká.

Тормоза штатные, но эффективные
Тормоза штатные, но эффективные

Štandardné brzdy, ale účinné Štandardné brzdy, ale účinné

Model bol vo výrobe do roku 2007. Potom bol nahradený ešte zúrivejším CLS 63 AMG s atmosférickým V8 s atmosférou 514 s objemom 6, 2 litra. V roku 2005 bola oznámená špeciálna úprava superšportu, ktorá bola výsledkom spolupráce medzi divíziou AMG spoločnosti Mercedes-Benz a švajčiarskou hodinárskou spoločnosťou IWC (International Watch Company). V skutočnosti je obmedzená séria zbierok špeciálnym vybavením. Auto má niekoľko odlišností od továrne CLS 55 AMG, ale všetky sú dekoratívne. Vo všeobecnosti v diskrétnosti a zdržanlivosti existuje určitý tajný význam nielen obvinených „nemeckých“, ale aj mnohých kvalitných tuningových vozidiel. Vonku auto nevyčníva svojimi rozmotanými súpravami karosérie a inými pozlátkami, ale odborník okamžite ocení technické dielo a ocení ho. Prvá vec, ktorá upúta vaše oko, je nezvyčajné sfarbenie tela. Hlboká titánová metalika dáva mystickým vlastnostiam značky Mercedes-Benz. Táto farba bola vybraná z dôvodu - špionážne puzdro na hodinky z titánu od IWC. Päťlúčové ráfiky AMG s priemerom 19 palcov s pneumatikami 255/35 R19 vpredu a 285/30 R19 vzadu sa nijako nelíšia od tých, ktoré sú namontované na „jednoduchých“kolesách CLS 55 AMG (majú 18-palcové kolesá, 255/40 vpredu a 285/35 vzadu). Sú však tiež natreté tmavo šedou farbou. Všetky vonkajšie časti v štandardnej verzii potiahnuté chrómom, napríklad mriežka chladiča, lemovanie hmlových svetiel, lemovanie bočných okien, sú teraz vo farbe karosérie. V ušľachtilom a luxusnom interiéri je tiež množstvo inovácií. Číselníky na prístrojovej doske pripomínajú dizajn hodiniek IWC Ingenieur. Stoličky sú zdobené nappa kožou rovnakej „titánovej“farby a strecha je pokrytá čiernou Alcantara. Drevené vložky sú potiahnuté čiernym klavírnym lakom. Sportsedan ho robí jedinečným v tom, že bol vydaný v náklade iba 55 kópií. Naozaj zriedkavé auto.

Tajná povaha

В «титановый» цвет окрашены даже диски
В «титановый» цвет окрашены даже диски

Dokonca aj disky sú natreté v „titánovej“farbe a dokonca disky sú natreté v „titánovej“farbe.

Niekedy nestačí ani exkluzívny a vynikajúci jazdný výkon. V takýchto prípadoch sa prijímače ladia. Majiteľ IWC CLS 55 AMG 2006 bol spokojný so všetkým, okrem energie. Je pozoruhodné, že sa neobracal na nemecké ladiace štúdio, ale na moskovské zastúpenie dánskej spoločnosti Kleemann. Skvelý výber! Škandinávski odborníci nie sú v žiadnom prípade horší ako Nemci, ich zlepšenia sú na najvyššej úrovni.

Темно-серый кузов, темно-серые диски - сама гармония
Темно-серый кузов, темно-серые диски - сама гармония

Tmavo šedé telo, tmavo sivé kolieska - samotná harmónia Tmavo šedé telo, tmavo sivé kolieska - samotná harmónia

Auto dostalo štvrtú úroveň ladenia. Zahŕňalo športové vačkové hriadele, vzduchový filter s nízkym odporom, rekonfigurovanú riadiacu elektroniku, upravený systém vstrekovania paliva, špeciálne výfukové potrubia, priame výfukové plyny. Inovácie zvýšili výkon motora na 620 k. Skate Kleemann - mechanické kompresory, kombinované s medzichladičom a sacím potrubím v jednej jednotke. V tomto prípade sa však toto značkové upozornenie vynechalo, pretože CLS 55 AMG bol pôvodne vybavený kompresorom. Výrobný kompresor nahradil iba remenicu, čím sa zvýšil výkon systému. Ďalším zaujímavým technickým znakom super sedanu je „prototyp“systému stredného chladenia vzduchu, ktorý pripomína medzichladič, ktorý je umiestnený na supersúťaži Mercedes-Benz SLR McLaren. To umožnilo významné zvýšenie plniaceho tlaku - z 0, 45 na 0, 85 - 0, 9 bar. Je zaujímavé, že rýchlo sa pohybujúci pohľadný muž je prvým vozidlom Kleemann na svete vybaveným takýmto zariadením. TDP super motora - 672 k Zástupca spoločnosti nám povedal, že auto ešte nebolo odmerané na stojane, takže môžeme len hádať, koľko newtonových metrov sa rodí v brutálnej V8. Odvažujeme sa predpokladať, že najmenej 850. Ďalší sedan dostal obmedzený diferenciál sklzu. V arzenáli Dánov existuje elektronický modul na znižovanie podvozku, ale klient sa radšej obišiel bez neho. Prevodovka zostala na plný úväzok - jej sila je dostatočná na to, aby strávila silný okamih.

Nadmerná sila

AMG CLS 55
AMG CLS 55

AMG CLS 55 AMG CLS 55

Po rozhovore so zástupcom spoločnosti a po tom, čo sme videli dosť záhadných a impozantných CLS, sme urobili krátku skúšobnú jazdu. Pred tým sa podľa tradície opäť rozhliadli okolo šelmy. Mercedes-Benz, štylisticky sedan s kupé génmi, je veľmi dobrý. Je vidieť, že auto je silné, ale sotva niekto bude hádať, že pod kožou tohto elegantného zvieraťa sa skrýva takmer sedemsto síl. Samozrejme, že v interiéri a exteriéri nie sú k dispozícii žiadne ďalšie klimannovye príslušenstvo (s výnimkou snáď výfukového potrubia). Auto vyrobené v množstve päťdesiatich kusov je zbytočné.

Ряд «титановых» штрихов в интерьере - знак отличия
Ряд «титановых» штрихов в интерьере - знак отличия

Niekoľko „titánových“ťahov v interiéri - insígnie Niekoľko „titánových“ťahov v interiéri - insígnie

Poctivo si uvedomujeme, že pôvodný a nejednoznačný štýl nemusí byť pre každého príťažlivý. Charakteristická dynamická silueta v perspektíve troch štvrtín sa nečakane zmení na „hrboľatú“, trápnu. V kabíne - kvalita a opäť kvalita zvýšená na absolútne. Aj základný CLS patrí k elitnému plemenu, ktoré nie je obvyklé kritizovať. Z osobných subjektívnych pozorovaní by som však rád poznamenal patos a tuhosť interiéru. V určitom okamihu sa celá atmosféra začína potláčať, tu by bolo trochu útechy.

…овальные сдвоенные выхлопные патрубки - и те от AMG
…овальные сдвоенные выхлопные патрубки - и те от AMG

… oválne dvojité koncovky - tie z AMG … oválne dvojité koncovky - a tie z AMG

Len čo auto naštartovalo, všetky myšlienky ustúpili do pozadia. Ak v Kleemann nezobudíte zviera, potom je všetko dekrum, pokojné a ušľachtilé. Odpruženie je dokonale vyvážené, optimálne z hľadiska pohodlia a tuhosti. Zvuk výfukového plynu je takmer nepočuteľný. A je to cestná raketa s výkonom 672 koní? Opäť príde na myseľ motto značky Danes - Comfort Power. Túto moc je skutočne veľmi výhodné spravovať. Môžete sa dlho hýbať, užívať si pokoja a pohodlia, ale … nie je to zaujímavé. Zrýchlenie z miesta v super sedane je len hurikán. Výmena prvých stoviek za nie viac ako 4, 5 s. Toto však nie je najzaujímavejšie, čo dokáže tuning CLS 55 AMG IWC. Zrýchlenie pri stredných rýchlostiach - to je skutočný zvuk. Ak sa plynový pedál náhle utopí o 100 km / h alebo viac, začne sa skutočná show. „Automatic“vynuluje jeden alebo dva rýchlostné stupne a premostený rachot Kleemanna sa zmení. Ihla tachometra robí úder blesku. Ťah je silný, takmer nadbytočný, ale zároveň rovnomerný. To znamená veľký výtlak, mechanický preplňovač a špičkové vylepšenia! Ako hovoria Američania, Torque je kráľom, okamih všetkého. Toto monštrum aj pri rýchlosti 150 km / h je schopné poslať hnacie kolesá na skĺznutie. Vzdialený zvuk V8 a vytie mechanického kompresora dodávajú zážitku vzrušenie. Zaujímavé je, že hlas Kleemannovej tvorby je zvláštny. Pripomína to kombináciu inteligentného, mierne „elegantného“zvuku výfukových plynov značky Mercedes a drsného zavrčania amerického G8 s veľkým objemom. A pri intenzívnom štarte sa tu miešajú kovové trhavé bankovky. Sériové brzdy sú veľmi silné. Je ich dosť - akoby sa za športovým autom otváral brzdový padák.

AMG CLS 55
AMG CLS 55

AMG CLS 55 AMG CLS 55

Mnohotvárnosť týchto automobilov je pozoruhodná. Najvyššia úroveň komfortu, relatívna praktickosť, dych berúca dynamika a exkluzívny stav stoja za veľa. A čo je najdôležitejšie, teraz to nie je len jeden z 55, je to jedinečný superšport.

На корпусе нагнетателя AMG табличка с именем мастера
На корпусе нагнетателя AMG табличка с именем мастера

Na tele kompresora AMG štítok s menom majstra Na telese kompresora AMG štítok s menom majstra

Система впуска Kleemann отлична от заводской немецкой
Система впуска Kleemann отлична от заводской немецкой

Nasávací systém Kleemann sa líši od nemeckého závodu Nasávací systém Kleemann sa líši od nemeckého závodu

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: