Kedy je lepšie vymeniť letné pneumatiky za zimné? Gén odpovedá na túto a ďalšie otázky, ktoré najčastejšie kladú majitelia automobilov. Manažér veľkého ruského kolesového virtuálneho hypermarketu www.shinamarket.ru Osadchy Timofey.
1. Kedy je lepšie vymeniť letné pneumatiky za zimné?
Zimné pneumatiky nestrácajú svoj výkon, ak je priemerná denná teplota okolo 5–7 stupňov Celzia. V strednej zóne Ruska je niekde v druhej polovici októbra. Toto pravidlo sa, samozrejme, vzťahuje predovšetkým na tých, ktorí majú zimné pneumatiky bez klinčekov.
Je zrejmé, že chcem vložiť hrotové pneumatiky, keď už sneží, aby všetky kolíky nezostali na asfalte. Odporúčame však, aby ste si obuv vymenili najneskôr v druhej polovici októbra zima v Rusku spravidla prichádza pre všetkých neočakávane a nečakane.
2. Prečo by ste v zime nemali jazdiť na letných pneumatikách?
Na výrobu letných a zimných pneumatík sa používajú rôzne pneumatiky. Letné pneumatiky strácajú svoju pružnosť pri nízkych teplotách a v dôsledku toho klesá ich priľnavosť - čím je behúň tvrdší, tým väčšia je brzdná dráha.
Zimné pneumatiky „opaľujú“v chlade len do tej miery, aby sa zaistilo potrebné priľnutie kolies k vozovke. Je tiež dôležité poznamenať, že tí, ktorí umiestnia zimné pneumatiky iba na hnaciu nápravu vozidla, pri druhom opúšťaní letnej sady pneumatík, sú veľmi ohrození. Rozdiel medzi koeficientmi adhézie v lete a zime (zvlášť s hrotmi!) Pneumatiky sú také veľké, že os „obložená“v letných pneumatikách nevyhnutne prepadne do šmyku. Všetky štyri kolesá by mali mať rovnakú sezónnosť a pokiaľ možno jeden model, pretože rôzne modely pneumatík majú rôzne jazdné vlastnosti.
3. Celá sezóna - najlepšia voľba pre majiteľov automobilov s nízkym rozpočtom: je alebo nie?
Celoročné pneumatiky sú kompromisom medzi letom a zimou. Typicky sú tieto pneumatiky označené „po celú sezónu“, „tous terrain“alebo AW (akékoľvek počasie). Vzor dezénu takýchto pneumatík je rozvetvený, prvky obrázka sú zoskupené do dobre rozlíšiteľnej stopy a sú rozdelené drážkami rôznych šírok: na prvkoch obrázka - „dámy“- úzke štrbiny ďalších mikrografov - lamel.
Podľa koncepcie „robotníkov v pneumatikách“je „celá sezóna“schopná poskytnúť v zime prijateľnú úroveň bezpečnosti a dostatočný komfort na letnej ceste. Predpokladá sa, že pneumatiky sú vhodné na prácu na suchej a mokrej vozovke, vyznačujú sa uspokojivou prispôsobivosťou na zimné cesty a čo je obzvlášť potrebné zohľadniť pri plánovaní rozpočtu, rýchlejšie opotrebovanie v porovnaní s náročnejšími - leto. Väčšina výrobcov odporúča tento typ gumy na použitie v prírodných oblastiach, kde je priemerná zimná teplota okolo 0 ° C.
V Moskve, Petrohrade, rovnako ako v mnohých iných oblastiach Ruska, je rozdiel medzi zimou a letom veľmi veľký. „Celoročné pneumatiky sú kompromisom, ktorý nie je vhodný pre náročné klimatické podmienky, takže väčšina odborníkov vás vyzýva, aby ste nesúhlasili s celoročným obdobím a my nie sme výnimkou.
Pamätajte, že pneumatiky sú prvkom bezpečnosti automobilu. A úspory môžu byť veľmi drahé.