Pomlčka v metrike
Taliansky diktátor Mussolini bol známy ako milovník značky Alfa Romeo. V tých časoch to bola národná hrdosť Talianska. Zúčastnil sa sprievodov v automobiloch milánskej spoločnosti, často riadil auto, nasadil svoj tím na preteky Mille Miglia a stretol sa s jeho najväčšou láskou - Claretou Petacci - keď riadil svoj vlastný Alfa Romeo z Milána do Ríma. Čoskoro mala tiež auto rovnakej značky. Mená spoločnosti sa neobjavili v registroch spoločnosti, čo neskôr slúžilo ako základ pre niektorých majiteľov Alfa Romeo, aby ich odovzdali ako osobné autá Mussoliniho, jeho milenky Claretty, syna Bruna alebo švagra Galeazza Ciana.
Alfa Romeo 6C 2500 z roku 1940, ktorý bol zaradený do moskovského Rangers klubu automobilových automobilov, ktorý vlastní inžinier Alexander Dionisovič Revo, bol najzachovalejším a originálnym vybavením. Revo získalo toto auto koncom štyridsiatych rokov, už vtedy si uvedomovalo svoju hodnotu a jedinečnosť. Hovorí sa, že ho vymenil za nové „Víťazstvo“, ktoré v tej dobe stálo 16 000 rubľov. Ako sa tento Alfa Romeo dostal do ZSSR, nie je známe. S najväčšou pravdepodobnosťou sa dovážala ako trofej. Druhá verzia - bola predložená pred vojnou pre talianske veľvyslanectvo. V registroch spoločnosti, oproti číslu podvozku stroja Revo, je v stĺpci „Zákazník“pomlčka, takže už nie je možné zistiť celú históriu stroja. Zrejme to však nebola posledná osoba v krajine - iba podvozok 6C 2500 stál 79 500 talianskych líras, plus to isté pre bežnú karosériu. Radový šesťvalcový motor s tromi karburátormi vyrobil 110 koní. a nechal sa zrýchliť na 150 - 170 km / h. Dynamika závisela priamo na hmotnosti karosérie, ktorá bola namontovaná na podvozku. Touring urobil najľahšiu technológiu superleggera: rám tenkých rúr bol obalený hliníkovými panelmi. Takáto „pokožka“bola takmer beztiažová - iba 200 - 300 kg a stroje vyrobené v štúdiu sa stali najrýchlejšími zo všetkých Alfa Romeo. Bolo to také telo, ktoré stálo na aute Alexandra Reva.
Východ - západ
Majiteľ vozidla dodržal verziu, ktorú Benito Mussolini osobne používal. Alfa Romeo bola nezvyčajne krásna: čerešňová farba, vo vynikajúcom stave - a spôsobila strašnú závisť všetkých zberateľov retrotechniky. Nielen to, vzácnosť, a dokonca aj auto samotného Mussoliniho! Táto legenda verila nielen ostatným členom SAMS, ale aj talianskej televízii, ktorá informovala o Alexandrovi Revovi a jeho Alfe Romeo. Nakoniec sa takáto popularita stala na úkor.
Keď železná opona vzrástla medzi Sovietskym zväzom a zvyškom sveta, majitelia starých automobilov si konečne uvedomili skutočnú hodnotu rarity, mnohí sa ponáhľali predať svojich obľúbených na kúpu bytu alebo nového módneho Moskvich2141. Alexander Dionisovich sa však s autom nezúčastnil a kategoricky odmietol všetky ponuky na predaj. Potom jeden z odmietnutých kupcov šiel do zločinu …
Nečistý nemecký podnikateľ, ktorý sa dozvedel o jedinečnom aute, vybavil expedíciu do Moskvy, aby uniesla z garáže pod nočným úplatkom, podplatila a vypila stráže. V vagóne bolo auto dodané do Poľska a začalo hľadať kupca.
Jednosmerný lístok
Šok Reva si možno len predstaviť, keď zistil, že jeho auto, ktoré jazdil takmer pol storočia, bolo ukradnuté! Vyšetrovanie hlasnej krádeže vzalo vyšetrovateľov MUR. Rozprávali sa s mnohými členmi SAM. Jeden po druhom boli pozvaní do kancelárie na ulici 38 Petrovka, ale toto úsilie nebolo úspešné. Alexander Dionisovich ohlásil únos talianskemu klubu vlastníkov Alfa Romeo a údaje o aute odovzdal Interpolu. Možno to pomohlo nájsť auto. Na „podnikateľov“sa vzťahovalo presne v čase transakcie. Auto sa chystalo kúpiť jeden z najväčších talianskych mafiánov. Tento termín prijali všetci herci, s výnimkou tých najdôležitejších - Nemca, ktorý začal „krádež storočia“a plánoval kúpiť talianske ukradnuté auto.