Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

V Sieťach Na Kontrolu Automobilov

2024

Video: V Sieťach Na Kontrolu Automobilov

Video: V Sieťach Na Kontrolu Automobilov
Video: Новый Ленд Крузер 300, "Император" вернулся? #Clickoncar Крузак 300, Toyota Land Cruiser 300 2024, Marec
V Sieťach Na Kontrolu Automobilov
V Sieťach Na Kontrolu Automobilov
Anonim

Dopravná polícia - aj keď nie najotvorenejšia štruktúra, ale stále nie je klasifikovaná. Zistenie telefónu jednej z jej služieb je však celá vec. „09“takéto informácie nemá. V čísle „02“ste prešli na policajné oddelenie, kde sú požadované kontakty, ale stále ich nie je možné použiť: väčšina údajov je beznádejne zastaraná.

Na základe týchto informácií a referenčného vákua je webová stránka oddelenia dopravnej polície Severného správneho obvodu v Moskve skutočným darom. Spýtali sme sa na neho úradujúceho zástupcu. Vedúci oddelenia dopravnej polície riaditeľstva pre vnútorné záležitosti Moskovského úradu civilného letectva, policajný kapitán Sergej Bukuev.

„Všetko sa začalo tým, že v niektorom telefónnom zozname sa objavil telefón hľadaného oddelenia, kde som v tom čase pracoval, “spomína Sergej Ľvovič. - Potom nás napadlo nával hovorov vrátane problémov, ktoré s výskumnou prácou nemali nič spoločné. Preto vyvstala otázka vytvoriť na internete malú stránku so súradnicami dopravnej polície severného okresu. Zároveň bola zorganizovaná „horúca linka“na zhromažďovanie informácií o dopravných nehodách a „základňach“. A potom, prirodzene, bolo túžba vylepšiť zdroj, pridať kategórie, fórum, jedným slovom, vytvoriť veľkú plnohodnotnú webovú stránku. V tom čase bol technicky vyspelou a kompetentnou osobou Vladimír Kuzmich Krainyuk, vedúci oddelenia dopravnej polície Úradu civilného letectva, a podporil túto iniciatívu. Od decembra 2003 sa teda začali práce na stavenisku av apríli 2004 bola otvorená. Obrovskú a úplne bezplatnú pomoc poskytli naši priatelia zo spoločnosti DataForce IP a dizajnérskeho štúdia Leyer, ktorí sa špecializujú na hosting a webdizajn. Stále pre nás veľa robia, za čo im veľmi ďakujeme.

- Zdá sa, že medzi svojimi moskovskými kolegami jednoducho nemáte konkurentov …

- Niektoré regionálne a regionálne správy DOBDD majú podobné zdroje, ale väčšina z nich je „mŕtva“a neaktualizujú sa. Možno je jedinou výnimkou webová stránka dopravnej polície v regióne Samara, ktorá je veľmi dobrá, aj keď pokiaľ ide o informácie, je o niečo nižšia. Pokiaľ ide o stránky jednotlivých jednotiek, nevidel som nič podobné na internete - aspoň na tejto úrovni. Ale globálna sieť je moc.

Pre mnohých je inšpektorom dopravnej polície strýko, ktorý stojí na ceste s udicou (alebo sedí na okraji cesty s radarom) a píše protokoly. V skutočnosti je dopravná polícia iba jednou z jednotiek dopravnej polície. Náš zdroj preto obsahuje informácie o všetkých službách a oddeleniach dopravnej polície okrug (MOTOTER, pátracie, administratívne postupy, cestný dozor, propaganda dopravnej polície) … Každému z nich sme venovali samostatnú časť s fotografiou hlavy, jeho kontaktmi. Máme tiež veľkú právnu sekciu, v ktorej sú rozložené dokumenty, či už takým alebo iným spôsobom, ktoré sa týkajú automobilových a právnych tém. Okrem toho na stránke nájdete množstvo užitočných informácií o poisťovníctve, autoškolách a lekárskych komisiách, autoservisoch a predajniach automobilov. Mimochodom, spomíname iba tie spoločnosti, kde naši zamestnanci navštívili inšpekcie a nenašli nič kompromisné.

- Na hlavnej stránke máte dobrú sekciu, ktorá informuje o zmenách v premávke v okrese.

- Áno, snažíme sa dať také veci. Viem pre seba: keď idete a zrazu sa ukáže, že niektorá ulica je kvôli opravárenským prácam uzavretá, cítite sa nepohodlne …

- Povedzte nám o svojom fóre. Aká veľká je jeho obecenstvo?

- Takmer 2 000 registrovaných používateľov. A musím povedať, že naša cenzúra je dosť prísna. Úrazy policajným dôstojníkom, útoky na niektoré z jeho služieb a prázdna demagógia nie sú povolené. Nároky voči dopravnej polícii CAO môžeme akceptovať prostredníctvom webovej stránky alebo fóra, ale až do konca auditu sa ich mená a postavenie neobjavia vo verejnej doméne.

Na fóre komunikuje množstvo ľudí - civilisti, armáda, policajní dôstojníci. A to nielen tých, ktorí žijú alebo pracujú v severnom okrese, ale aj z iných oblastí Moskvy a veľa z regiónov všeobecne - jednoducho z celého Ruska. Aj keď mnohí prichádzajú a tí, ktorí potrebujú fórum, len aby urobili škandál. Títo hostia najskôr jasne vysvetlíme, že sa mýlia, a ak to nebude fungovať, obmedzíme prístup na fórum. Tvrdá. Ďalšou záležitosťou je, ak k nám niekto príde s konkrétnymi návrhmi alebo sťažnosťami - sme vždy pripravení na konštruktívne konštruktívne diskusie. Vo všeobecnosti sa podľa mojich pozorovaní agresia na fóre stala oveľa menšou. Najčastejšie neprichádza k zásahu správcu. Mnoho starých časovačov, ktorí boli k nám veľmi zaujatí, teraz ťahá za „radikálov“samých, nenecháva diskusiu zmeniť na bazár a zastavuje nezodpovednú radu motoristom.

- Napríklad?..

- Zoberme si jedného notoricky známeho zástupcu, ktorý zo všetkých televíznych kanálov vyzval verejnosť, aby poskytla fyzický odpor polícii, ktorá evakuovala nesprávne zaparkované autá. Koho záujmy v tom momente bránil, tomu nerozumieme. Ak využijete jeho odporúčania, môžete si na seba „zavesiť“dosť závažný článok trestného zákona. Okamžite sme reagovali na tieto prejavy na Mail.ru a ďalších online publikáciách, kde sme vysvetlili, že to nemá zmysel robiť, inak sa nedá vyhnúť nepríjemným následkom … Všeobecne sa pri poskytovaní našich odporúčaní snažíme zohľadniť nielen súčasné právne predpisy, ale aj presadzovanie práva. a súdna prax.

- Ktoré témy majú najväčšiu odozvu?

- Skúšobné práce, inšpekcie, dopravná polícia, administratívna prax … pokiaľ záujem o vyšetrovanie nie je o niečo menší. O právnych predpisoch sa často diskutuje, pretože v našej krajine sú veľmi špecifické. Konkrétne existuje niekoľko ustanovení, ktoré obsahujú protichodné body, takže ich môžete interpretovať dvoma spôsobmi. V takýchto prípadoch sa pokúšame vysvetliť motoristom na fóre, ako vnímať tieto momenty z hľadiska jurisprudencie, oboznámiť ich s praxou týchto článkov a povedať, ako na ne reagujú súdy.

"Prečo potrebujeme horúcu linku?"

- S jeho pomocou nás môžete kontaktovať s informáciami o „základňach“, dopravných nehodách, dopravných priestupkoch, nevhodnom správaní dopravnej polície.

- To znamená sťažovať sa, ak čo?

- Áno. Aj keď sa tieto odvolania nepovažujú za oficiálne vyhlásenia (keďže nie je možné identifikovať žiadateľa), je potrebné preskúmať každé z nich. Ak ste urazení, v správe stručne uveďte podstatu konfliktu. Ďalej vás budeme kontaktovať, zavoláme vám, zavoláme zamestnancovi, poskytneme vysvetlenie a vykonáme audit. Nevykonávame kontroly „podvodov“- nie našej „diecézy“. Všetky údaje, ktoré o nich boli prijaté, sa posielajú službe kriminálnej polície, ktorá sa zaoberá týmito zločinmi. Ak sa zariadenie, o ktorom informujete, opakovane „rozsvietilo“, môže hrať úlohu aj váš signál.

- Tu je ďalšia zaujímavá sekcia - „Pozor, hľadáte!“?

- Už poskytujeme oznámenia o prehliadke svedkov o cestnej nehode, keď vodič zmizne z miesta nehody alebo zrážky s chodcom.

- Funguje to?

- Vo všeobecnosti sa takéto oznámenia podľa vnútorných pokynov majú prilepiť na stožiare a pavilóny zastávok hromadnej dopravy v blízkosti miesta nehody. Tieto letáky sú samozrejme verejnými službami okamžite zničené a výsledok je nulový. Stránka je iná záležitosť. Naše publikum je veľké - denne okolo 1500 ľudí, navyše pracujeme s programami Mail.ru a Autoradio a ich publikum je obrovské. Preto je skutočný výnos.

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: