A okrem toho je skrytý na odľahlom mieste: napríklad v odkladacej skrinke na rukavice alebo na torpéde na pravej strane ho nemôžete omylom zasiahnuť a vypnúť. Prečo však vypnúť záchranné zariadenie, za ktoré bolo zaplatených veľa peňazí?
Faktom je, že keď sa spustí čeľusť, povrch vankúša letí smerom k hlave cestujúceho rýchlosťou 250 - 350 km / h. Inak nebude mať čas na úplné otvorenie o niekoľko milisekúnd po náraze. Ak sa osoba nezaistí, dostane takú „facku do tváre“, že následky bude musieť chirurg odstrániť. Podobná rana ako skôr krehká detská sedačka, nasadená proti pohybu (a iba takto je možné prepravovať deti vpredu), povedie k vážnym zraneniam a dokonca k smrti. Na tento účel a iba v tomto prípade je k dispozícii spínač.
Nie je to však na všetkých autách. Vankúš môžete niekedy vypnúť prostredníctvom ponuky na obrazovke palubného počítača. Samotné sedadlo niekedy „cíti“, kto na ňom sedí a či vôbec sedí, a prenáša tieto informácie do riadiacej jednotky bezpečnostných systémov. Aby vodič nezabudol na vypnutý airbag, na doske sa rozsvieti špeciálny žltý signál. Môžete ísť, ale opatrne.
Zvyčajne sa odporúča nezneužívať vypínanie a prenášať dieťa iba zozadu. A možnosť s otočne namontovaným kreslom je pre mamičky, ktoré cestujú samy s dieťaťom. Preto je pre nich pohodlnejšie opraviť bradavku alebo kapotu.
Existujú prípady, keď je potrebné vodičovi vankúš odpojiť? Ukazuje sa, že ak je zdravotne postihnutý alebo je veľmi krátky, takže vzdialenosť od hrudníka k volantu je menšia ako 25 cm (pri najnovších modeloch je povolená hodnota 15 cm), musíte airbag deaktivovať. Ako? Pozrite sa na matricu.
Môžem vankúš vypnúť sám, ak spínač nie je k dispozícii? V civilizovanej Európe je takáto iniciatíva zakázaná. Ďalšou vecou je prísť do služby, napísať vyhlásenie a majster so špeciálnou licenciou urobí všetko bez toho, aby zabudol na značku v TCP. O dva roky neskôr sa v e-maile objaví pripomienka: vaše dieťa vyrástlo, je čas zapnúť vankúš.