Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

Vysoko Odolná Stolička

2024

Video: Vysoko Odolná Stolička

Video: Vysoko Odolná Stolička
Video: Záhradné lehátko MONZA DiVolio 2024, Marec
Vysoko Odolná Stolička
Vysoko Odolná Stolička
Anonim

autorská fotografia

Rok výroby

| motor

| energie

| závažia

| Najvyššia rýchlosť

| Odhadovaná cena

Image
Image

Kolobežky s čínskou značkou Honling sa v Rusku predávajú už druhý rok, ale akosi nebolo možné ich „uviesť do obehu“. A tak sa to stalo: zober to - nechcem to na pár dní. Ale ktorý model zvoliť? Faktom je, že v Rusku sú kupujúcim v Rusku ponúkané štyri modely 50 ccm, pričom všetky sú pomenované rovnako: Honling 50 - tzv. 6., 7., 8. a 9. séria. Rozdiel v dizajne je malý. Čo je z hľadiska spotrebiteľa dobré, ak sú motory, zavesenie, kolesá identické a vzájomne zameniteľné.

Honling 50 bol láskavo prekvapený. Väčšina čínskych výrobcov motocyklov používa dizajny zakúpené na základe licencie od japonských spoločností, pretože ich skútre určené pre japoncov s nedostatočnou veľkosťou a štíhlu sú „bábätká“a pre našu osobu sú „stiesnené“. Ten istý, Honling, je obrovský, očividne určený pre osobu európskej ústavy, jej široké a dlhé sedlo je pre dvoch. Vysoký, podľa japonských štandardov, volant je veľmi výhodný: kolená a spodná časť tela sa voľne zmestia za predný štít - ochrana pred vetrom. Na tomto skútri, ako som pochopil neskôr, je v chladných dňoch „teplý“.

… Do každodennej mestskej premávky automobilov. Kolobežka rýchlo získala rýchlosť, voľne som manéverovala v oblastiach „zvýšenej hustoty premávky“. Úprimne povedané, spočiatku bol opatrný: zdalo sa, že niektoré auto zasiahne široká záď. Po dvoch kilometroch do rozmerov si na to zvykol a prestal o nich premýšľať - sústredil sa na motor.

Je to nepochopiteľné miesto v čínskej štvrti mŕtvice. Poznámka: Nehovoril som „slabý“: pred prevádzkovou praxou musí uplynúť viac ako jedna sezóna, či sú čínske motory odolné alebo nie, či majú dostatok hravosti alebo či dynamika týchto „stoličiek“je tak „zhnitá“, že je len nebezpečné pohybovať sa po meste Je pravda, že Honling má osobitnú situáciu: motory sú zostavené v rovnakej továrni ako samotné skútre a nedostávajú zásobu „prasa v poke“a ak sú bez metafory, sú motory v krabiciach. To sa priaznivo porovnáva s tovarom tohto výrobcu (ktorý, mimochodom, bol už „zasiahnutý“už dve desaťročia) z mnohých ďalších čínskych tovární.

Tichý dunivý motor je dobre vyvážený a na rozdiel od skorých stúpaní tovární na ryžu som necítil vibrácie. Preto vás na to upozorňujem. Pamätám si, že som „krúžil“v prístroji, na ktorom pri rýchlosti 45 km / h vibrácie na poliku boli také, že „svrbenie“preniklo do celého tela a prinútilo sa buď uvoľňovať plyn alebo zvyšovať nohy.

Image
Image

Honling zrýchľuje, akoby bol elektrický: otvoril plyn - a skúter asertívne a plynulo naberá rýchlosť. (Bohužiaľ som musel udržať auto na 40 km / h - ešte nebolo zabehnuté.) Dynamika je, samozrejme, v porovnaní s japonskými dvojtaktnými motormi horšia, približne rovnaká ako v prípade priemerného vozidla. Ale na semafore sa môžete rozbehnúť a zrýchliť spolu s prúdom bez toho, aby ste rušili kohokoľvek a vniesli do mysle majiteľov automobilov novú myšlienku: „Pozri, nie sú všetci blázni!“

Pretože pohyb v režime zastavenia nemohol dať jasnú predstavu o schopnostiach „čínskeho“, prepol som na rovnaké, ale už zabudované zariadenie - na kontrolu rýchlostných charakteristík. A bol príjemne prekvapený: skúter išiel! Zrýchlené, podľa motocyklového rýchlomeru (nie preto, že „rodák“nefungoval, jednoducho som nemohol uveriť svojim vlastným očiam) na 85 km / h!.. Ja viem, ja viem - teraz začnete protestovať: „Nie, nemôže! Toto sú všetky vaše triky, rýchlomery sú „buggy“a nie 50 „kocky“v ňom, ale všetkých 90!.. “Tí, ktorí jazdili na tejto„ stolici “, sa budú usmievať a prikývajú hlavou: možno!

Ide o to, že Honling má štvortaktný motor s kapacitou 50 "kocky" a správne vyladený variátor. Ako viete, hlavnými výhodami štvortaktných motorov sú šetrnosť k životnému prostrediu, ziskovosť a dobrý krútiaci moment. Práve točivý moment, ktorý je rovnomerne rozložený vo veľkom intervale rýchlostnej stupnice, umožňuje motoru „ťahať“v širokom rozsahu. To znamená, že prevod môže byť nastavený tak, že pri pomalom zvyšovaní rýchlosti sa dosiahne vysoká rýchlosť. Dvojtaktný motor nie je schopný „ťahať“prevodovku - musí „točiť“oveľa rýchlejšie, preto je rozsah „pracovných“, otáčok motora výrazne obmedzený. A s naším motorom to vyzerá takto: na konci práce variátora má motor solídnu rezervu „povýšenia“do červenej zóny tachometra. Teraz je jasné, ako sú „nemožné“85 dosiahnuteľné?

Spočiatku sa zdalo, že odpruženie bolo nespravodlivo tuhé: pri nízkych rýchlostiach zadné koleso zvyklo zostupovať zo zeme, keď som narazil na poklopy alebo výmoly. Ak však jazdíte sám (čo mimochodom vodiča neobťažuje), odpruženie „primerane“pracovalo pri všetkých rýchlostiach. A pri nábehu „čínskeho“som si uvedomil ešte jednu vec: pri maximálnej rýchlosti sa tuhé zavesenie premení na ideálne - poklopy a pozdĺžne trhliny sa prekonávajú bez straty kurzu a stability. Vďaka dôležitému znaku: odpruženie - s hydraulikou, vzadu aj spredu. Je to dôležité, pretože to nie je typické pre „Číňanov“. Ich predok je zvyčajne lacnou kópiou pák „Honda“, prinajlepšom - „suchým“ďalekohľadom.

Na skútroch, ktoré neboli rolované, brzdy ešte nemali čas zvyknúť. Skontroloval som ich po päťdesiat kilometroch cesta … A viete, nie sú nič! Je pravda, že zadný bubon bubna mierne kazí dojem: kábel je mierne natiahnutý, musíte vynaložiť veľké úsilie na páku, plus pomalú dynamiku spomalenia „bubna“. To sa nezrovnáva s predným chladiacim strmeňom s dvoma piestami. Chcem povedať, že brzdy v zásade nie sú zlé a primerané triede zariadení, ale vodič, ktorý sa už dostal do „akejkoľvek“situácie, bude od nich chcieť viac.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.