V iných európskych mestách je podiel značky Škoda samozrejme menší, ale neustále rastie. Na dosiahnutie úspechu potrebuje spoločnosť nový stroj ako vzduch.
A kupujúci, ako vždy, chcú takmer nemožné. Podľa prieskumu sa koncepčné vozidlo Rumster z roku 2003, akoby kombinovalo dve autá, stalo snom mnohých mladých Európanov. Najjasnejšie myšlienka „dvoch v jednom“ilustruje film o vytvorení „Roomster“. Na obrazovke je plátno, na ktorom umelcova ruka najskôr vtiahne lúč lietadla do kokpitu, a potom … zo zadu skvele pripevní malý prímestský dom! Ak sa pozriete na profil Rumster, analógia je zrejmá.
Vzhľadom na trochu konzervatívny štýl, ktorý je pre Skodes neoddeliteľný, bola pre mnohých sériová budúcnosť modelu Roomster pochybná. Ako sa ukázalo, márne! Začiatkom leta sa bude auto, ktoré sa v porovnaní s konceptom automobilu prakticky nezmenilo, predávať v celej Európe. Žiaľ, ešte sa na aute nezúčastnili jazdy, ale tento koncept sa im podarilo vyhodnotiť.
Názov „Roomster“sa dá preložiť ako „priestranný“. Na dosiahnutie tejto kvality sa zadná časť kabíny premieňa rôznymi spôsobmi vďaka takzvanému systému Varioflex: sedadlá sa pohybujú dozadu a dopredu osobitne, uhol operadla každého sedadla sa individuálne upravuje. Len stredná časť pohovky zostáva nehybná, ale dá sa zložiť do širokej lakťovej opierky. Alebo dokonca z vozidla odstránené: dve zostávajúce sedadlá sa teraz dajú ľahko posunúť smerom do stredu vozidla a získať tak takmer limuzínový komfort. Aspoň nemusíte lokalizovať so svojím susedom. A hádzanie nohy cez nohu nie je problém. Vzhľadom na to, že dĺžka Rumster je iba 4205 mm, výsledok je vynikajúci!
A čo kmeň? Je to tiež značné: 460 litrov v päťmiestnej verzii alebo 1476 litrov s dvoma jazdcami. Horský bicykel je navyše v kufri dokonca umiestnený vertikálne. Pravda, musíte odstrániť predné koleso, ale tento postup zvyčajne trvá niekoľko sekúnd. Mimochodom, pripevnili bicykel pomocou špeciálnej lišty so sponou na rám.
V kabíne Rumster nenájdete letecké prístroje a priestorový dizajn. Mladistú poistku však pretvoril skôr primárny salón „Shkodovsky“, ktorý jej dal určitú hravosť. Plasty, dokončovacie materiály - navrch. Sľubujú veľmi nezlé vybavenie - najmä štyri airbagy v „základni“.
Je priskoro hovoriť o jazdných vlastnostiach, ale je známy rad motorov: benzín - 1, 2 litra, 1, 4 litra a 1, 6 litra (63, 80 a 104 koní), dieselové motory - 1, 4 litra (69 a 80 bhp), 1, 9 I (100 bhp).
Šéf spoločnosti Škoda, pán Wittig, zdôraznil, že Rumster sa snaží zaujať svoje miesto v prosperujúcom segmente kompaktných mini-dodávok, v ktorých sa predaj za päť rokov zdvojnásobil. Firma spája veľké nádeje s východnou Európou, najmä s Ruskom. Do salónov ruských predajcov dorazí „Rumster“do decembra. Ak bude cenová politika úspešná, výber novoročného daru do roku 2007 sa pre niektorých Rusov zjednoduší.