Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

Oprava Chladiaceho Ventilátora. Variť Alebo Variť?

2024

Video: Oprava Chladiaceho Ventilátora. Variť Alebo Variť?

Video: Oprava Chladiaceho Ventilátora. Variť Alebo Variť?
Video: Ремонт и рихтовка битого капота. Споттер ВОЛНА-1500 инвенторный. 2024, Marec
Oprava Chladiaceho Ventilátora. Variť Alebo Variť?
Oprava Chladiaceho Ventilátora. Variť Alebo Variť?
Anonim

Výsledkom je stabilnejšia teplota motora. Okrem toho sa po uvedení do prevádzky rýchlejšie zahrieva a spotrebúva menej paliva. Dodávaný elektrický ventilátor sa otáča dostatočne rýchlo aj pri nízkych otáčkach motora - a tým sa znižuje riziko prehrievania pri veľkom zaťažení v náročných podmienkach na cestách. Mechanický ventilátor v takýchto prípadoch nie je vždy účinný.

Zdá sa, že tému je možné uzavrieť zoznamom výhod, ale kvalita elektrotechniky to neumožňuje. Porucha ventilátora je bežná záležitosť a následky sú pôsobivé: „vrenie“motora, neskúsený vodič často zaplatí veľa peňazí za opravy. Niektorí dokonca úmyselne opustili moderný systém v prospech spoľahlivého a sofistikovaného remeňového pohonu.

Image
Image

Aký je hlavný dôvod rozmarov elektrického ventilátora? Jeho motor spotrebováva prúd až do 15–20 A a zapína sa na príkaz snímača teploty chladiacej kvapaliny v chladiči (obr. 1). Aby sa zabránilo priamemu prúdeniu cez citlivé kontakty senzora 1, v štandardnom vyhotovení sa použilo vykladacie relé 2. Riešenie je prirodzené … ale nie dokonalé - v ruských automobiloch sa teplotný senzor ukázal ako najspoľahlivejší prvok v chladiacom systéme. Jeho kontakty sú spálené - a koniec! A to vám, so správnou funkciou vybíjacieho relé.

Na vysvetlenie situácie je potrebné pamätať na to, čo znamená „EMF samoindukcie“alebo „kontraindukcie“. Zabudol? Kráľovská fyzika z toho nie je studená ani horúca - existuje fenomén. A funguje to … Každý, kto riadi auto s kontaktným zapaľovacím systémom, vie, koľko volfrámových žiaruvzdorných kontaktov vyhorí, aj keď rozbijú relatívne malý prúd s napätím nie vyšším ako 14–14, 5 V. Celá vec je kontraindukcia: v čase prerušenia kontaktov zanikajúce elektromagnetické pole vytvára nielen vysoké napätie na sekundárnom vinutí zapaľovacej cievky, potrebné pre zapaľovaciu sviečku, ale tiež značné protioindukčné napätie až do 400 V v primárnom vinutí. A to je to, čo „horí“kontaktmi: každý ich otvor neprejde bez stopy - a na tisíc kilometrov svojej cesty sa hromadí približne 4 milióny. Výsledkom je erózia kontaktov. Systém funguje horšie a horšie.

Kontakty teplotného senzora nepracujú s takou vysokou frekvenciou, ale samy osebe sú oveľa slabšie ako kontakty ističa - EMF kontraindukcie pomocnej relé cievky ich nakoniec ovplyvňuje - vyhoria … A čím viac teplotný senzor pracoval, tým vyššia je pravdepodobnosť poruchy. Keď si kladie Shakespearova otázka „variť alebo variť?“, Vodič by sa mal často pozerať na ukazovateľ teploty a počúvať hluk pod kapotou. Presnejšie - včas vymeniť starý snímač, aby ste zbytočne riskovali. Existujú však aj iné možnosti.

Image
Image

Po prvé: získajte nejaký importovaný senzor na zapnutie ventilátora s tromi výstupmi - obvod na obr. 2. Už nie je vypínacie relé. Elektromotor sa zapína postupne - najprv cez kontakty 1 a 2 s prídavným odporom a potom priamo cez kontakty 1 a 3. Výsledkom je omnoho menej erózne opotrebenie. V mnohých prípadoch (pri malom zaťažení motora automobilu) sa para 1-3 takmer nepoužíva.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.