V odpovedi na otázky: „Boli by ste spokojní so svojím autom?“A „Kúpili by ste si ďalšie auto rovnakej značky?“Nemci umiestnili Ladu na čestné 6. - 7. miesto hneď za japonskými ženami. Ukazuje sa, že je to len my, ktorý ju vyhubujeme? Je to len sen o zmene VAZ na cudzie auto?
Pochopiteľne, autor išiel na virtuálnu pracovnú cestu do krajín a kontinentov, kde „zdedil“produkty domáceho automobilového priemyslu.
"LADA" - AUTOMOBIL PRE INDIVIDUALISTOV"
Toto je názov článku v novinách Freier Presse (Free Press), ktorý popisuje podstatu hatchbacku Lada 112. Nie je žiadna chyba, jedná sa o zásluhy, ktorým korešpondent pripísal dobrú ovládateľnosť, dynamiku, prijateľnú hladinu hluku a hospodárnosť (7, 7 l / 100 km) vozidla. A pozastavenie, bez sťažností a stonania, prehltnutie akýchkoľvek medzier (a ukázalo sa, že nie je vždy všade hladké), bolo ocenené samostatným odsekom. Samozrejme, starožitný dizajn, veľké medzery neboli skryté pred očami novinárov, ale koľko bolo auto ocenené cenou západného mesta „dieťa“(9890 EUR)!
A mimochodom, koľko rôznych druhov „pražcov“je v Nemecku? Pred desiatimi rokmi z nich okolo autobahnov jazdilo 331 751 vozidiel, ale minulý rok ich bolo iba … 30 746, čo je asi 50 miliónov automobilov. Áno, auto pre individualistov. Ktoré sa však spájajú v kluboch „ladovodov“, a verte mi, majú medzi sebou čo zdieľať.
Ľudia, ktorí zažili skutočné potešenie nielen z jazdy autom, ale aj z toho, že s ňou zápasia, milovaní, sa ešte nedostali do nášho počítačového veku. A ako sa pohrávate s počítačom na kolieskach, kde namiesto drôtov existujú káble z optických vlákien, pozdĺž ktorých sa namiesto ampér vyskytujú bity a megabajty. Ďalšou vecou je klasické auto, najlepšie s karburátorom! Je potrebné pridať niečo, čo treba opraviť, čo vypláchnuť a čo sa chváliť s priateľmi a prekvapiť cudzincov. Stačí mať iba počiatočné zámočnícke zručnosti - vďačné „pražce“nepotrebujú nič iné. Tu napríklad šťastná - bez úvodzoviek! - nemecký inžinier, majiteľ Samary. Jeho verný „ruský kôň“za 120 000 km „nikdy nevidel zvnútra autoservis“. Odstránil handru zabudnutú niekým na dopravníku Togliatti z plynovej nádrže sám, keď určil miesto, kde bol „pes pochovaný“. Áno, zmenil som kľučku okna na treťom tisíce.
Diaľkový ťahač Martin z Postupimi jazdí domov na formulári (podľa nášho názoru VAZ 2109). Vyše 200 000 km nemusel meniť tlmiče, spojku ani generátor. Martin jednoducho vysvetľuje dôvod takejto spoľahlivosti: „Tam, kde iné spoločnosti dodávajú plast alebo hliník, má Lada večnú oceľ.“
A, viete, pochopil som, prečo sú títo muži úplne spokojní so svojimi „pražcami“. Dostávajú od nich presne to, čo očakávajú.
V PRAVOM ALBII
Možno nie každý vie, ale spoločnosť VAZ predala svoje autá skutočným pánom. Koleso v nich stálo, ako by malo byť v Anglicku, napravo, a niektoré z týchto strojov sa vrátili, aby mohli žiť svoj život na našich cestách. Preto neprekvapuje, že časopis Top Gear, známy šokujúci televízny program, sa začal zaujímať o jedného z piatich, ktorý prežil od roku 1996. Na žiadosť vydavateľa (a jeho 140 000 EUR) spoločnosť Lotus pracovala na aute a zmenila klasiku na pretekárske auto. Dvojlitrový motor FIAT s výkonom 180 koní zrýchlil „päť“na prvých (počuli ste správne) stovky za 7 sekúnd a „maximálna rýchlosť“bola 218 km / h. Samozrejme, podvozok, podobne ako brzdy, bol celkom modernizovaný, ale … chápete, o čo sa môžete usilovať? (Mimochodom, to isté sa dá urobiť oveľa lacnejšie.) Posledným v tomto príbehu bol dobrý smej, pravdepodobne, víťaz online aukcie, ktorý nakoniec kúpil jedinečný superšport s dosahom 61 000 km za … 11 000 eur.
EURÓPA, ĎALŠIE AKO VŠETKO …
Objemy oficiálneho vývozu AvtoVAZ, na rozdiel od geografie, dnes nie sú pôsobivé. Naše autá sa však predávajú v … 78 krajinách sveta av Egypte, Ekvádore a Uruguaji bola založená miestna montáž súprav do automobilov. Mimoriadne populárny je mimochodom Niva so znakom veže. Nazývajú to iba „Taiga“a „Diva“, čo je dosť symbolické. Skutočné prostredie našich automobilov je omnoho širšie ako oficiálne. Neváhajte a pridajte Nový Zéland, Austráliu, Tasmániu, Kanadu, USA, Japonsko, Izrael do už spomínaných štátov … A čo je typické - takmer všade sa „šialení“individualisti pridávajú k klubom, starajú sa o nich a milujú ich „ruských koní“a nehovoria s nimi zlé slovo. Pravdepodobne je všetko skutočne relatívne a záleží na uhle pohľadu …