DITICÁTY DMITRY (lekárovi)
Raz sme sledovali spoločnosť, ktorá prechádza cez potkany, a začala rozmýšľať: bolo by pekné postaviť prototyp nejakého zvieraťa na motocykli. Nie škaredé, žiabre, chvosty, genitálie, ale ambície a potenciál tyrannosauru. Dosiahli sme zoologickú záhradu, potulovali sa okolo a v teráriu a narazili sme na zeleného „škrečka“so žiabrami a šišinkou. Pozrite sa bližšie - vzor úlohy.
Veľmi praktický sa ukázal Yamaha V-Max. Preskúmali to očami ľudí, ktorí boli múdri v skúsenosti so stavbou ťažkých kolesových kreatív založených na „dvojiciach tvaru V“, otriasli svoje nápady a začalo pracovať … Po deviatich mesiacoch, ako by to malo byť, sa valili do svetla niečo, čo len vzdialene pripomínalo jej pôvodný vzhľad.
Aby sme z V-Max stali monštrami V, premiešali sme valce s motorom tak, aby sa jeho pracovný objem zvýšil na 1 500 cm3 - je to najjednoduchší a najúčinnejší spôsob, ako zvýšiť výkon týchto motorov: pri „nádobe“s objemom jeden a pol litra vydal asi 174 litrov. a. Aby spojka dokázala zvládnuť zvýšený krútiaci moment, bola posilnená.
Motocykel bol koncipovaný nielen pre „prielomy“od semaforov k semaforom - mal by byť nápadný. Preto sa vychvaľoval široký - 9, 5 / 18 '' disk, leštený na zrkadlový lesk. Urobili sme to: namiesto štandardných, ktoré ho zakrývali na oboch stranách tlmičov, sme nainštalovali nastaviteľné vzduchové odpruženie s dolnou horizontálnou polohou elastického prvku a kardanové koleso bolo nahradené reťazovým pohonom. Mimochodom, je to jedna z najdrahších a dômyselných zmien - musel prepracovať a vyrobiť polovicu detailov KP. Výsledok bol potešený: koleso sa zdá byť priehľadné. Úspešne ju doplnil brzdový kotúč v tvare vlny. A to všetko spolu silne zapadá do novo vyrobeného kyvadla. Je ľahké si predstaviť, ako sa predajca náhradných dielov motora úprimne usmieva, keď dostal objednávku na súpravu 630. reťaze s hviezdami pre tento model: takáto reťaz nie je ako motocykel - pásový traktor sa bude pohybovať.
Zmeny ovplyvnili ďalšie uzly. Zmenili sme tvar plynovej nádrže, nainštalovali sme odkladací swapový kompresor, ďalší napínací valec reťaze. Malé veci: nainštalovali zosilnené hadice, namiesto štandardného digitálneho prístrojového panelu (zobrazuje všetko, čo by ste si mohli priať, s výnimkou smeru ľadovca).
Tvar výfukového potrubia bol inšpirovaný raketoplánmi z Hviezdnych vojen, nezkazujú zvuk a nezasahujú do jazdy. A predsa banán je niekedy len banán. Dýzy boli špeciálne vyrobené s pravými uhlami, aby sa zdôraznila ťažkosť konštrukcie.