Proti krádeži ma vždy zaujímalo viac ako len zariadenie auta. Je to ako Jules Verne - jedna postava robí zbrane celý život prepichnutím akéhokoľvek brnenia a druhá zbroja, ktorá sa nebojí žiadnych zbraní. V takejto súťaži a teoreticky by sa mali rodiť elitné bezpečnostné systémy - napríklad „AutoLokator Super“od spoločnosti „Megapage“.
Vynaliezanie je oveľa zaujímavejšie ako štúdium hotového tovaru. Ale bohužiaľ, niektoré technické riešenia nemôžu byť zvládnuté samy. Navyše, nie každý ich môže využiť - je to trochu drahé … Preto vedenie nevyvolalo nadšenie pre uspokojenie zvedavosti 80 tisíc rubľov z peňazí „komunít“. Ale čo keď najchladnejší systém proti krádeži, ktorý viem, stojí presne toľko? A ako vyhodnotiť jej skutočný talent - chcete prepísať reklamnú brožúru? Zohľadnili sa argumenty zafarbené emóciami - takto sa v žiadosti objavil požadovaný podpis a redaktor Nissan Maxima bol na týždeň odstránený z každodenného behu - na experimenty.
NAJLEPŠÍ Z NAJLEPŠÍCH?
Koncipovaný všetko v pohode. Dvojaký stupeň ochrany poskytujú kombinované systémy - satelitné (GPS / GSM) a rádiové vyhľadávanie. Satelit funguje kdekoľvek na svete, rádiové vyhľadávanie v Moskve a okolitých predmestiach. Spoločnosť má vlastné tímy rýchlej reakcie, ktoré sú pripravené vystopovať protivníkov, ktorí poplašne prenikli do štvorkolesového vozidla niekoho iného - posádky dopravnej polície im pomáhajú a priamo odchádzajú na „odpočúvanie“.
A predsa by nikdy nezasiahol do 3 000 „zelených“štátnych podnikov, keby nebol presvedčený vo svojom srdci: nemôže to normálne fungovať! Na papieri - áno, v televíznej relácii - dvakrát „áno“, ale v praxi tomu neverím! Slová sú však slová a je potrebný dôkaz. A teraz stojíme … v súlade s inštaláciou!
- Tak čo máš? "Nissan"? Pre „AutoLocator Super“- 64 500 rubľov plus 7 500 rubľov na inštaláciu. Bezstarostne odstránime vašu starú ochranu proti krádeži: je to ďalších 1800 rubľov. Mesačný poplatok - 1830 rubľov. Chcete sledovať svoje auto prostredníctvom počítača? Potom ďalších 1 500 za pripojenie služby plus 540 za mesiac. Celkom - 77 670 re!
Dopravník sa pohybuje skvelo. Nasledujúce ráno je všetko pripravené - inštalátor nám dá auto za pár minút a odbehne … Čo je také zložité: tu je kľúčenka, tu sú kľúče - všeobecne je všetko v poriadku! Vytrhnutý sekretár v prípade lúpeže alebo iného nešťastia vypracuje veľa kúskov papiera s heslami a kódovými slovami.
- Máte nejaké otázky? Veľa šťastia!
Poďme. Z ulice Vavilova - rovno do mesta Balashikha, do skúšobného laboratória ministerstva vnútra. Pozrime sa, za čo zaplatili tri tisíce dolárov.
ŠŤASTNOSŤ JE … NEDOSTATOČNÁ?
Vzrástla cena o 3000 cu Nissan sa krúti okolo Vladimirky a ja mentálne prechádzam mysľami desiatok možností jeho „krásneho“únosu. Niet pochýb o tom, že problém je riešiteľný - akákoľvek Ivashka z rádiového kruhu si bude môcť nasadiť „papuľa“satelitu. Vie: ani v kovovej krabici, ani v tuneli nefunguje celá táto ekonomika podľa definície - ako mobilné telefóny. Moskovský rádiový vyhľadávací systém zostáva - jeho signály sú vážnejšie. Ak sa však dajú poraziť všetky vysokofrekvenčné prípady, potom sa „vozík zmení na tekvicu“, to znamená na obyčajnú ochranu proti krádeži z nižšej cenovej kategórie. Neutralizovať je to otázka niekoľkých minút: o tom sme písali mnohokrát.
Jazdím s "Nissan", aby som zložil test na emveshednikami. Najprv skontrolujte, či systém vôbec nefunguje. Sedím za volantom a bez zadávania kódu sa hlúpo snažím naštartovať motor - nechcem. Pozeráme sa na hodiny - minútu, dve, tri - mobil je tichý. Áno, kňučal! Uisťujem operátora, že je všetko v poriadku - jednoducho som zabudol zadať kód. Súhlasí - áno, robí - ale stále vyslovuje prístupovú frázu: nikdy nevieš, možno už mám okolo krku slučku … Odpoviem heslom na heslo - všetko je v poriadku. Teraz kontrolujeme fungovanie internetového umiestnenia: asi po piatich minútach vidíme obrázok na obrazovke prenosného počítača - nakreslené malé auto sa nachádza neďaleko dediny Bezmenkovo (?!). Špecialisti sa zamračili - zdá sa, že je to odtiaľto ďaleko - ale nie sú v zhone so závermi: uvidíme. Pokiaľ ide o mňa, žiadam vás, aby ste už neobťažovali operátorov falošnými poplachami - všetko je potrebné urobiť prvýkrát. Nechávam „maximum“na strávenie noci na polícii - zatiaľ čo všetko je v poriadku …
Ale telefón, ktorý zvonil nasledujúce ráno, ma úplne rozrušil.
- Poď! - Major A. ľahostajne správy - - Boli sme potešení - mysleli sme si, že je to vážna vec. A tu je materská škola!
Dostanem sa na webovú stránku spoločnosti. Obrázok je rovnaký ako včera, ale aký je nápis vyššie? Citujem: „… je zobrazené posledné miesto v archíve - auto je mimo servisnej oblasti alebo sieťové prostriedky sa používajú na sledovanie ukradnutých automobilov.“Zaplatili sme málo? Čo ma zaujíma o sieťové zdroje - kde je náš Nissan? Ponáhľam sa k Balashikhe …
- Koncipovaný dobre! - spokojný major potvrdzuje moje odhady. - Ale nepripomenuli si to: dobrý potenciál proti krádeži sa priemernou inštaláciou znížil na nulu! Napríklad, vysielač sa aktivuje iba vtedy, keď sa pokúsite naštartovať motor, a nie zo senzorov. A ak bol únosca ticho vpustený do auta, potom už nie je o čom hovoriť. Siréna bola navyše zaseknutá na najvýznamnejšom mieste - úprimný hack! A blokovanie pred krádežou - chcem plakať: dve primitívne relé, a to aj pri normálne uzavretých kontaktoch! Dokonca ich nemusia hľadať: centrálny blok bol zneutralizovaný - stali sa zbytočnými! Nerozumiem - koniec koncov, sú tu moderné cievky ovládané štandardným zapojením. A všetky bloky - tu sú, na najdostupnejšom mieste!
Ale čo všetky druhy vysielačov a prijímačov? V žiadnom prípade … Zapnutím jednoduchého „rušiča“špecialista znížil nielen satelitný systém, ale súčasne aj všetky mobilné telefóny a krúžky na kľúče okolo. Otvárame dvere, pokojne stúpame pod kapotu a rýchlo zasuneme hrdlo sirény. Skontrolujeme vysielač „Moskva“- je ticho! Teraz rýchlo nájdeme všetku „elektroniku“- vtipní inštalatéri ju zaskrutkujú elektrickou páskou pod „palubnú dosku“: je to jednoduchšie. Zapojením sa dostaneme k anténam a skusíme ich. Hotovo: systém „za tri doláre“sa akýmkoľvek spôsobom zmenil na obyčajnú ochranu proti krádeži. Všetky bloky a drôty v dohľade: stojaté vody a choďte kamkoľvek chcete …
LEARN, LEARN, LEARN …
- Áno, zabránili sme toľkým krádežiam! - Počul som rozhorčené hlasy zamestnancov spoločnosti. - Áno, za takúto anti-reklamu pre vás … Áno, máme len vďaku od zákazníkov!
Nuž, môžem byť prvý nevďačný. A poznamenávam, že už niekoľko desaťročí je typickým argumentom pri obrane konkrétneho bezpečnostného systému toto: Pracujem sto rokov - a žiadne problémy! Ale keď sa ich opýtali, koľkokrát sa skutočne pokúsili ukradnúť auto, obyčajne neexistuje žiadna odpoveď: hovoria, že sa nikdy neskúšali, ale aj tak - je to skvelá vec!
Systém AutoLocator Super je tiež „skvelá vec“. Ale v súčasnej podobe je určený pre naivných kupcov a absolútne husté podvodníky - z kategórie tých, ktorí sú schopní rozbiť sklo a všimnúť si v kabíne jasný zapaľovač. Budú vypočítané, nájdené a zneškodnené - nepochybujem! Ale aj títo „priekopníci“môžu, ak si to želajú, naštartovať motor a vjať do vášho parapetu v aute Yauza. Bude sa vám to páčiť A ak narazíte na skutočného profesionála - čo potom?
Sotva stojí za to vysvetliť, že ochrana pred krádežou najvyššej ceny znamená veľmi bohatých zákazníkov s tak veľmi drahými vozidlami. A také „autá“sú zriedka odcudzené náhodou - musia byť „spásané“. A dobrý profesionál, ktorý si sám stanovil cieľ, dokonale vie, aký systém stráži toto auto, kam dal také „hračky“a aký trik od nich očakáva. Navyše - ak sa napríklad „bratia“špecializujú na „Mercedes“, potom jedného z týchto „Mercedesov“vytlačia zo svojej garáže, aby vytvorili proti krádeži: „kreatívny tím“musí študovať, študovať a študovať …
Neubližovalo by to aj tým, ktorí pod zámienkou elitných systémov ponúkajú spotrebiteľom prácu na internete. Mimochodom, zatiaľ sa nikto nepýtal spoločnosti, prečo náš Nissan zmizol z lokátorov. Stačí však poraziť klamstvo …
ZOZNAM HLAVNÝCH ZVLÁŠTNYCH ODPORÚČANÍ PRE ZAČIATOČNÍKOV ELITE SYSTÉMOV
Všetky bloky systému by sa mali čo najviac vyhladzovať okolo kabíny a nemali by sa tlačiť na jedno miesto. To isté platí pre vysokofrekvenčné blokové antény. Ideálne by malo byť viac záložných antén.