Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

Aras Agalarov: Snívam Sa Jazdiť Na Moskvichu

2024

Video: Aras Agalarov: Snívam Sa Jazdiť Na Moskvichu

Video: Aras Agalarov: Snívam Sa Jazdiť Na Moskvichu
Video: Президент Crocus Group Агаларов сравнил свой бизнес с тонущим кораблем. Араз Агаларов о кризисе. 2024, Marec
Aras Agalarov: Snívam Sa Jazdiť Na Moskvichu
Aras Agalarov: Snívam Sa Jazdiť Na Moskvichu
Anonim
Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

Zaujímalo ma výstavné priestory najväčších európskych predajcov automobilov. Tu sú (v metroch štvorcových): Ženeva - 102 000, Paríž - 180 000, Frankfurt - 215 000. Pôsobivé! Iba naše Crocus Expo získa viac do jesene 2007 - 225 000 metrov štvorcových. ma stane sa najväčším na svete a zároveň bude tvoriť časť mesta, ktoré pred Arasom Agalarovom na Zemi neexistovalo.

Naše stretnutie sa začalo otázkou zakladateľa šafranu:

"Počul som, že máš v garáži Moskvich-412." Zabudli ste na to alebo ho ukladáte ako výstavu pre Crocus Expo?

- Toto je moje prvé auto. Mal som dvadsať, a keď som sa do toho dostal, bol som potešený, čo som sa ani necítil za volantom Mercedesu alebo Rolls-Royce. Bola to škoda odísť - stojí v garáži v takej podobe, v akej sa rozlúčila. Obnovím to a nechám ho ako spomienku na mladosť.

- Teraz tráviš veľa času v aute?

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Aspoň jednu a pol hodiny denne. Do práce az práce. Naozaj milujem auto. Keď kedysi jazdil, cítil tlak v každom z kolies, keď sedel za volantom. Teraz niekedy poviem vodičovi, že napríklad ľavá zadná časť musí byť vyvážená.

- Čo ťa najviac trápi v Moskve?

- Že mesto sa čoskoro stane nevhodným na bývanie. Moskva so svojou radiálnou štruktúrou má iba tri krúžky - to je veľmi malé. Vo veľkých mestách sveta je to veľmi veľká oblasť ciest. Ak v Moskve odídu všetky autá do ulíc, čoskoro jednoducho nebudú mať kam zostať.

- Na jeseň roku 2006 sa na veľtrhu Crocus Expo uskutoční medzinárodná autosalón v Moskve. Svetoví výrobcovia automobilov prídu. Ako sa sem dostanú? Prázdniny môžu zničiť problémy s dopravou.

- Plánujeme vykonať rozcuchanie, aby sme mohli zavolať z prichádzajúceho toku. Bude to tunel pod moskevským okruhom. Možno bude dokončená aj výstavba tunela z Krylatského na Moskovský okruh - mimochodom, je pripravený. Pokiaľ ide o nás, chceme postaviť cestu z Novej Rigy do Crocus a obísť Moskovský okruh.

- Povedzte mi, aké to je za tri roky vytvoriť najlepšie výstavné centrum v Európe a zmeniť Moskvu so svojím zlým výstavným priestorom na hlavné mesto sveta vrátane automobilovej módy?

"No, nie o tri, ale o dva roky."

- Myslím tým tretí pavilón.

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- V tomto prípade to nebude pre tri, ale pre štyri, pretože ho plánujeme dokončiť do septembra 2007. Pokiaľ ide o náš rozsah, môžem len povedať: všetko je možné. Musíme si stanoviť cieľ a ísť k nemu bez ohliadnutia. Je škoda, že Rusko v automobilovom priemysle, a nielen v ňom, aj naďalej stráca na raji. Aj v leteckom priemysle. Brazília, ktorá donedávna nevedela, čo je lietadlo, dnes vyrába prístroj triedy business za 25 miliónov dolárov, ktorý sa zaznamenáva. A máme dizajnérske kancelárie, letecké továrne, školy, tradície a nemôžeme to urobiť. Je poľutovaniahodné, že v krajine neexistujú sily, ktoré by určovali skutočnú stratégiu jej rozvoja. Nikto nehovorí: poďme po ceste cez celé Rusko. Koniec koncov, je to škoda - v 21. storočí nemáme žiadnu cestu od konca do konca krajiny. A čo je cesta? Toto je ťažisko podnikania. Postavili moskovský okruh, koľko centier vzniklo okolo, vrátane nášho, výstavy.

- Čo ste použili na podporu a rozvoj svojho podnikania z toho, čo ste dostali, ako sa hovorí, od Boha?

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Vedomie objektívnej nevyhnutnosti. Už dlho som pochopil jednu jednoduchú vec: existuje svetová prax, existujú zákony rozvoja. V trhovej ekonomike je výstava alebo skôr špecializovaná výstava miestom, kde si môžete vybrať najlepšie suroviny, materiály, kde si môžete porovnať svoju činnosť s ostatnými. Vzhľad Crocus bol objektívne potrebný pre Rusko, ktoré sa vydalo na trh.

Vlády na celom svete preberajú náklady na vytváranie výstavných komplexov, pretože ide o hnaciu silu hospodárskeho rozvoja. Použil som rôzne prípady, aby som získal aspoň odklad platby daní za obdobie výstavby. Nedala mi ju. Toto je príklad skutočnosti, že stále nechápeme význam výstavného priemyslu pre hospodárstvo ako celok, a to ani na najvyššej úrovni. Ak porovnáme úroveň rozvoja krajiny a veľkosť výstavného priestoru, môžeme nadviazať priamy pomerný vzťah.

Boh mi tiež dal schopnosť dokončiť to, čo prijal. Ak chcete urobiť skvelú prácu, musíte premýšľať cez všetko a postupne odpočítať čas od prvého dňa. Cestou poviem, čo mi Boh nedal. Schopnosť chodiť a niečo požiadať. A ešte jedna vec: Ja nie som vôbec schopný využiť situáciu, keď si niečo môžete vziať a prispôsobiť.

Cudzinci hovoria o mojom výstavnom komplexe, že som zmenil imidž Ruska. Vo svete výstavných centier tejto úrovne zatiaľ. Možno iba v Hongkongu, ale tam je centrum postavené na inom viacúrovňovom princípe.

- Môžeme teda povedať, že predstava Crocus Expo je budúcnosťou Ruska.

- Pravdepodobne áno.

- Ste podnikateľ, máte bydlisko v Moskve, Rus, ako sa pozeráte na skutočnosť, že ruské značky automobilov odchádzajú? Prvý „Moskvich“, teraz tu je IL.

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Raz som bol ponúknutý na prenájom výrobných priestorov v AZLK a šli sme do továrne. Videl som dobre rozvinutú infraštruktúru a prázdne budovy. Bolo to smutné. Workshop, ktorý mi bol ponúknutý, bol s železničnou traťou, počítačovým skladom, s obrovskými stohovacími žeriavmi a škatuľami zariadení, ktoré ešte neboli vybalené. Nedokážem pochopiť, ako to, že mám všetko, vyprodukovať nič. Toto je také hlavné mesto! Vytvoril som svoj komplex v otvorenom poli. Nemal som nič. Ako mohol byť Moskvič zničený? Neviem si predstaviť. Existuje telo, ale žiadny motor - kúpte si dobrý motor. Bez posilňovača riadenia - kúpte si ho. Auto je konštruktér. Komponenty prichádzajú do moderných závodov na montáž automobilov ako hotové jednotky.

- Milujem šafranovú kvetinu, ktorá náhle žiarí na snehu medzi snehovými závesmi, ako predzvesť zmeny. Aj malý strach z neho - prežije alebo nie. Prečo si tak pomenoval svoj mozog?

"Vy sám ste odpovedali na svoju vlastnú otázku." Je to skutočne kvetina, ktorá kvitne opačne.

- Ktoré auto ste vždy snívali o šoférovaní?

- V Moskve.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.