Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Automobilky

Nebojím Sa Punkcií

2024

Obsah:

Video: Nebojím Sa Punkcií

Video: Nebojím Sa Punkcií
Video: Majk Spirit x Grimaso - Nebojim 2024, Marec
Nebojím Sa Punkcií
Nebojím Sa Punkcií
Anonim

Stali sa výrazne lacnejšími (cenový rozdiel v porovnaní so štandardnými autobusmi je asi 20%) a podľa hlavných charakteristík vodiča sa takmer rovnajú obvyklým.

Spoločnosť Pirelli nedávno predstavila rozšírený sortiment takýchto pneumatík: jej najobľúbenejšie modely - Eufori @, P Zero Nero, Winter Snowsport, Winter Sottozero majú teraz štvorhru odolnú proti nechtom, ktorá je takmer na nerozoznanie od „štandardu“. Ale vo vnútri majú veľa patentov.

Hlavným úspechom je zreteľné zníženie hmotnosti pneumatík v dôsledku odľahčenia kostry a bočnej steny. V rade pneumatík Run Flat sa Pirelli vo všeobecnosti podarilo zmieriť dve polárne vlastnosti: pevnú bočnú stenu a nízky valivý odpor - je takmer rovnaká ako tradičné pneumatiky. Preto sa spotreba paliva takmer nezmenila. Tenšia bočná stena je tiež pružnejšia: nestačí vnímať samotnú hmotnosť vozidla v pokoji, je tiež potrebné vydržať dynamické zaťaženie a zabezpečiť správnu trakciu!

Podľa výsledkov testov sa Taliani s touto úlohou vyrovnali. Odporúčaná maximálna rýchlosť na jednej pneumatike je 80 km / ha vzdialenosť do 150 km je dostatočná nielen pre Európu, ale aj pre Rusko (je to ďalšia záležitosť, že podľa európskych noriem sú naše cesty krajinou). Ale - pozor: Pirelli neodporúča opravy, ale výmenu pneumatík, ktoré stratili tlak - a to je dodatočné náklady.

Pirelli dnes vyrába pneumatiky odolné voči nechtom vo viac ako 30 veľkostiach s priemerom otvoru 16 až 20 palcov, a to aj pre terénne vozidlá a „nabité“autá. Neďaleko je ďalšie rozširovanie sortimentu na „populárnejšie“autá.

DVOJITÉ KOLESO KOLIES

Pamätáte si na nedávny škandál vo Formule 1, ktorý sa týkal použitia dvojitého tanku tímom BAR? Nie je to v Pirelli, že angloameričania túto myšlienku sledovali? Len pred niekoľkými mesiacmi talianski výrobcovia pneumatík predstavili jednoduché a elegantné riešenie - „systém bezpečných kolies“(SWS) s dvojitým ráfikom.

Image
Image

Prstencová komora vyrobená z ľahkých zliatin (obrázok 1 a obr.) Obsahuje prívod vzduchu pod tlakom asi 10 bar. Keď padne, jeho vnútorný komorový ventil sa automaticky otvorí a obnoví normálny tlak. Ak je pneumatika v dobrom stave, bude dostatok stlačeného vzduchu po dobu 9 - 12 mesiacov - to eliminuje potrebu pravidelného nahustenia pneumatík. Mimochodom, aby nedošlo k prečerpávaniu pneumatiky, ktorá sa ochladila v noci alebo v chlade, je vo ventile upravený teplotný kompenzátor.

Systém tiež pomáha pri prepichnutí, najmä pri prepuknutí spojenom s náhlou stratou tlaku. Od tohto roku sa objavil systém SWS pre terénne vozidlá. Môže sa používať s konvenčnými pneumatikami aj s pneumatikami odolnými proti nechtom. Prívod vzduchu v ráfiku sa ľahko doplní na ktorejkoľvek čerpacej stanici alebo hlavnej čerpacej stanici. Nakoniec sa môžete obísť s dobrým elektrickým čerpadlom: 10 bar je prijateľná hodnota.

VENTIL „BLUE TOOTH“

Napriek tomu, že samotné kolesá sa naučili načerpať pneumatiky a sú schopné jazdiť s otvormi, stále musíte kontrolovať tlak. Systém Pirelli X-Pressure Tracking System to robí z diaľky. Jeho snímač je namontovaný vo ventile kolesa, takže tu nehrá úlohu typ, veľkosť ani výrobca pneumatík.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Existuje niekoľko varovných systémov, z ktorých si môžete vybrať. Najjednoduchšie je vizuálne (foto 3): biele viečko na ventile naznačuje, že tlak je normálny, červený - pneumatika musí byť nahustená. Pokročilejší systém je ventil s vysielačom: keď tlak poklesne, vodič počuje zvukový signál a informácie o ňom sa zobrazia na samostatnom monitore v priestore pre cestujúcich (foto 4). Treťou možnosťou je obľúbený protokol Bluetooth („modrý zub“), ktorý vám umožňuje prenášať všetky údaje na mobilný telefón majiteľa (foto 5).

Vývojári tiež predpokladali ochranu inteligentných brán proti zlodejom. Na demontáž zariadenia potrebujete špeciálny kľúč, ktorý navyše počas prvej inštalácie rozpozná prijímacie zariadenie a následne s ním iba pracuje.

Hmatový zmysel

Myšlienka humanizácie stroja alebo aspoň jeho naučenie cítiť sa od nepamäti zamestnala. Najnovšie návrhy Pirelli, Cyber Wheel a Cyber Tire, sú ďalším krokom týmto smerom. Inžinieri dokázali namontovať senzory do kolesa a pneumatiky, ktoré prenášajú informácie v reálnom čase do palubného počítača o rýchlosti kolesa, uhle natočenia, bočnom a vertikálnom zrýchlení, horizontálnom natočení, teplote, tlaku v pneumatikách atď.

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.