Pred polstoročím začal automobilový priemysel našich susedov s našimi ZIS a teraz kupujeme ich autá a autobusy. Typickým Číňanom je autobusový autobus Grand Dragon Cruiser XML 6129.
Gold Raptor nie je naozaj zlato, sú možné aj iné farby. Kvalita maľby je celkom slušná, nič nenafúka a nelúpa sa. Okná s dvojitým zasklením sú mierne tónované. Existuje aj národná aróma - namiesto hustej preglejky z brezy je podlaha vyrobená z niečoho bambusu a, ako sa hovorí, je dosť odolná.
Otvory v batožinovom priestore (objem 9, 5 mz) sa otvárajú z prívesku na kľúč. Stlačil tlačidlo - a plynom naplnené zarážky plynulo otvorili lono „draka“. Na prednej stene je pripevnená dlhá kľuka. Prečo? Nakoniec, na naštartovanie dieselového motora musí tucet Číňanov zavesiť … Ukázalo sa, že je na ňom zapnutý rohatkový mechanizmus na zdvíhanie rezervného kolesa. Neexistuje však žiadna skrinka na náradie, podľa našich štandardov sú nádrže malé - každá po 150 kusoch a nádrž na ostrekovač pojme menej ako tri litre.
Poloha motora je tradične pre turistické autobusy - v zadnom previsu. Čínske dieselové motory v Rusku ešte nezískali bezpodmienečnú dôveru. Kupujúci dávajú prednosť licencii Cummins alebo Hino.