Vo vyspelých krajinách sa požiadavky na škodlivé emisie z roka na rok sprísňujú - environmentálna norma Euro IV je v skutočnosti, dokonca sa sprísňuje Euro V. Snívame o šetrnej vzorke Euro II z roku 1996. Je to pochopiteľné: krajina je veľká, je tu dostatok vzduchu … Ďakujem, uplatňujú sa aspoň niektoré normy.
Hlavným absorpčným prvkom výfukového systému - systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov - sa mnohým Rusom doteraz zdá exotická mašinka na „odtrhnutie peňazí“. Aký druh „eura“existuje, keď polovica krajiny prechádza „Zhiguli“! Dnes však hovoríme o modernejších autách …
Životnosť prevodníka je 80 000 kilometrov, čo znamená, že majiteľ toho istého „desať“VAZ ho bude musieť skôr alebo neskôr zmeniť. Existuje niekoľko riešení problému. Pretože sme už poznamenali, že v krajine je veľa vzduchu, nebuďte prekvapení, ak vo veľkom obchode s autodielmi namiesto katalyzátora vám ponúkame „nahradiť“vo forme … kúsok rúry: prečo niečo preplatiť?
[caption id = "attachment_183575" align = "aligncenter" caption = "1. Nárokovaný výrobca -
Agregát AvtoVAZ
Odhadovaná cena - 2600 rubľov.
Dobrý výsledok, prevodník spĺňa požiadavky Euro II s 54 percentnou maržou. Môžete sa spoľahnúť na slušný zdroj. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183576" align = "aligncenter" caption = "2. Deklarovaným výrobcom je Rosskatavto (zakúpené v predajni automobilov)
Odhadovaná cena - 2850 rubľov.
Slabosť 24-percentného rozpätia je slabým ukazovateľom. Zdroj poskytovaný štandardom, tento prevodník neprekoná. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183577" align = "aligncenter" caption = "3. Deklarovaným výrobcom je Rosskatavto (zakúpené v obchode)
Odhadovaná cena - 2600 rubľov.
Skvelý výsledok. Na rozdiel od svojho brata v oblasti predaja automobilov dokončil Euro II s 56 percentnou maržou. Jediným problémom je nestabilita ukazovateľov. "]
[/caption] Bohužiaľ, veľa ľudí si to myslí. Stále však existujú čestní ľudia, ktorí premýšľajú o budúcnosti svojich detí. Tu pre nich a pre tých, ktorí sa k nim chcú pripojiť, sme sa rozhodli skontrolovať kvalitu neutralizátorov predávaných v obchodoch. Sortiment sa však ukázal byť malý: spoločnosť uvedenú „rúrku“tvorili produkty AvtoVAZagregat, Rosskatavto a IPK RAS. V jednom z predajcov automobilov sme dostali prísľub „náhradné diely z dopravníka“- dobrý termín! - opäť sa ukázalo, že ide o výrobok Roskatavto. Neutralizátory sa odviedli do laboratória NAMI Laboratória antitoxických systémov, kde sa namontovali na auto VAZ 2112 a vykonali sa merania toxicity podľa predpisu EHK OSN č. 83.03 (Euro II). Predpokladá sa, že prevodník je v súlade s normou Euro II, ak zapadne do noriem s maržou najmenej 40 percent.
[caption id = "attachment_183578" align = "aligncenter" caption = "4. Nárokovaný výrobca -
IPC RAS
Odhadovaná cena - 2800 rubľov.
Táto časť spĺňa požiadavky normy Euro II s maržou vo výške 8 percent. To naznačuje, že prevádzač pravdepodobne neznesie zdroje hosťa - 80 000 kilometrov. "]
[/caption] [caption id = "attachment_183579" align = "aligncenter" caption = "5. Nárokovaný výrobca -
nešpecifikované
Odhadovaná cena - 1050 rubľov.
Vynález škodlivých porušovateľov čistoty životného prostredia pri kontrole nazývanej „pipe-insert“. Pozri to v obchode - okolo, priamo do oddelenia neutralizátorov. "]
[/caption] Ukázalo sa, že výsledky skúšky boli päťdesiatpäť: dva neutralizátory naskladané s dobrým okrajom, ďalšie dva s malým okrajom. Nízka miera toxicity naznačuje, že nie je možné dosiahnuť 80 000 km „čistej“jazdy.