To je ich výhoda a … podvod. Z hľadiska bezpečnosti je to dobré: pneumatiky rozbité aj pri vysokej rýchlosti nespôsobia nehodu, ale umožnia vám jazdiť 80-200 km rýchlosťou až 80 km / h bez zastavenia. Ale pre peňaženku - zrúcanina: pneumatika sa nedá opraviť! Musíte si vybrať jednu z dvoch možností: buď zmeniť všetky štyri kolesá na bežné (nemôžete mať inú pneumatiku ako ostatné!), Alebo skúste získať novú super pneumatiku. V Moskve je to možné iba prostredníctvom predajcu, ktorý auto predal …
Sú známe dva typy bezpečnostných kolies. Prvý, ktorý sa objavil na trhu v roku 1998, je založený na systéme PAX, patentovanom spoločnosťou Michelin (pozri obr.). Vo vnútri pneumatiky je umiestnený špeciálny podporný krúžok. Takéto pneumatiky sa inštalujú na vozidlách Audi A4, A6 a A8, BMW radu 7, Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz S-Class, Volkswagen Phaeton, Bugatti-Veyron 16/4, The Lanche Thesis.
Druhá myšlienka, známa od roku 1993, bola vyvinutá až teraz. Bočné steny pneumatiky sú také zosilnené, že dokážu udržať náklad bez vzduchu po dobu 80–150 km. Francúzi („Michelin“) tieto pneumatiky nazývali ZP, Zero Pressure. Nemci (kontinentálne) - SSR, samonosná podpora. Taliani (Pirelli) - Euforia @. V tomto prípade sa okraj, ak sa líši od zvyčajného, zväčšuje iba o výstupky, ktoré zabraňujú skladaniu. Pneumatika je však produktom najmodernejších technológií využívajúcich špeciálne zmesi gumy. Je pravda, že tieto pneumatiky viac prenášajú hluk a vibrácie z malých nepravidelností povrchu vozovky na karosériu.
Všetky BMW radu 1., 3. a 6. série, Z4 a Mini Cooper S sa môžu pýšiť podobnými kolesami v základnej konfigurácii; pre „päťky“, „sedmičky“a „kooperujúci“je to možnosť. Pneumatiky ZP sa navyše nachádzajú na vozidlách Cadillac-XLR a Dodge Viper.