Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Nové autá

Lexus RX400h. Elektrosila

2024

Video: Lexus RX400h. Elektrosila

Video: Lexus RX400h. Elektrosila
Video: LEXUS RX400H Несколько слов о ПОЛНОМ ПРИВОДЕ!!! 2024, Marec
Lexus RX400h. Elektrosila
Lexus RX400h. Elektrosila
Anonim

Po prvýkrát na svete bolo terénne vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies vybavené kombinovanou elektrárňou, a to nielen nejakou, ale prémiovou. Na ceste - hybridný sedan "Lexus GS 450h".

Pri vykresľovaní vyhliadkových trás sa organizátori skúšobnej jazdy jednoznačne vyhýbali jazdným pruhom a vozili autá po diaľniciach (aj keď ide o terénne vozidlo!). Na vynikajúcich cestách, rozmarne sa točiacich pozdĺž pobrežia, si hostia užívali pohodlnú a bezpečnú jazdu. Ktorýkoľvek z benzínu Lexus je však s týmito vlastnosťami veľkoryso vybavený - čo k nim pridá elektrifikácia?

Image
Image

Samozrejme, zníženie spotreby paliva a zlepšenie environmentálnych vlastností, pre ktoré sa začali hybridy. Pre tieto vlastnosti, a tvorcovia, a prekvapujúco, kupujúci spočiatku autám odpustili priemernú dynamiku. Lexus RX 400h nepotrebuje zhovievavosť: vymení sto za 7, 6 sekundy - 1, 4 sekundy rýchlejšie ako benzínový náprotivok RX300! Niet divu: Koniec koncov, pracujú naraz tri motory - benzín a dva elektrické, poháňajúce kolesá prednej a zadnej nápravy. Táto schéma sa nazýva HSD - hybridný synergický pohon. Prepracované grécke slovo neznamená len sumarizáciu energie (to platí iba pre rozptýlenie), ale aj schopnosť využiť každý z jeho zdrojov a vytvoriť optimálny režim.

Image
Image
Image
Image

Ako je to dosiahnuté, ako prvky HSD interagujú počas pohybu stroja, je viac-menej zrejmé z vyššie uvedeného diagramu. Zatiaľ, čo ho študujú naj zvedavejší čitatelia, vyzývam ostatných, aby sa pozreli na nový Lexus očami vodiča a spolujazdca. Navonok sa sotva odlišuje od známeho terénneho vozidla RX300, na základe ktorého je vyrobené: mriežka chladiča, tvar prívodu vzduchu do nárazníka a hmlové svetlá sa mierne zmenili. Otvorím masívne dvere: stĺpik riadenia sa zdvorilo posúva dozadu a dopredu a má v úmysle uľahčiť pristátie veľkého vodiča postavy. Nadarmo som sa obťažoval - so skromnou 48. veľkosťou by som sa prekĺzol a tak, ale môj kolega by bol potešený.

Jemne bzučali, servá nastavili sedadlo a volant; Nedobrovoľne očakávam, že sa motor naštartuje napríklad pohybom obočia vodiča - ale nie obvyklým kľúčom! Otočil sa: v čiernych studniach sa rozsvietili neónové šupiny a … nič viac, žiadny zvuk, žiadny šustenie. Zariadenia však zabezpečujú: predný elektrický motor zarobil. Páka voliča - k písmenu D pustite „nožnicu“- poďme! Keď som sa ocitol na diaľnici, vstúpil som na plynový pedál: šípka ukazovateľa výkonu vyskočila a dvojtónový zázrak špičkovej technológie sa ľahko vylomil od ostatných cestujúcich.

Image
Image
Image
Image

Multibandový asfalt ustupuje úzkej ceste, strmými ostrými zákrutami, stúpame hore. Sloveso však nie je najvhodnejšie: zdvíhanie sa deje bez námahy, iba v uzavretých rohoch treba dávať pozor. A ostatné valce nie sú zaťažujúce, reťazové brzdy, podpora sedadla je spoľahlivá, ale nenápadná, kožená bageta - zdá sa, že storočie by sa nepustilo … Poznajte sa, obdivujte krásy Hellasu. A stále, nie, nie, závidím susedovi napravo: na farebnom displeji môže obdivovať nielen okolie, ale aj „krajinu“. Tam, podľa vôle počítačovej mysle, sa pohybujú prúdy energie, často a neočakávane sa mení smer: tu je pripojený zadný motor, ale šípky tiekli do batérie - nabíja sa.

Image
Image

Aj keď ide o hybridnú inštaláciu, stále zostáva pocit, že hlavnou hnacou (a brzdnou) silou je tu elektrina. Nejde o kvantitatívne ukazovatele, ale o jeho všadeprítomnú účasť. Riadi plyn a variabilné časovanie ventilov, poháňa kompresor klimatizácie a posilňovač riadenia a pomáha zrýchľovať a brzdiť. Výhodou je aj plynový motor: nemá prívesné zariadenie a generátor (sú nahradené generátorom predného motora), čo znamená, že neexistujú žiadne remenice a hnací remeň. Klimatizácia a posilňovač riadenia nie sú od neho vzaté: sú elektrické.

Iba riadenie najvyššej kvalifikácie je schopné riadiť početné toky energie, ktoré sa líšia v prúdovej sile, napätí a smere. Elektronická jednotka prevádza jednosmerný prúd batérie na striedavý prúd na napájanie trakčných elektrických motorov, pričom zvyšuje napätie z 288 na 650 V. Menič jednotiek zase naopak znižuje jednosmerné napätie z 288 na 12 V palubnej siete. Hlavnou úlohou je včasné pripojenie-odpojenie-prepnutie, vytvorenie najvýhodnejšieho národného režimu pre každý zdroj a spotrebiteľa.

Čo odôvodňuje zložitosť elektrárne? Vysoké parametre prostredia, značná úspora paliva, vynikajúca plynulosť prevádzky, najmä pri zrýchľovaní. Nemôžeme spomenúť taký elektronický anjel strážcov, ako je integrované riadenie dynamiky pomocou VDIM. Kombináciou funkcií už známych systémov - protiblokovacie brzdenie, riadenie trakcie, stabilizácia, rozdelenie brzdných síl, elektrický posilňovač riadenia, VDIM je zodpovedný za ich vzájomnú interakciu a synergický pohon.

Dodal by som sám: za tri hodiny jazdy korením na cestách s ťažkým terénom vykázal Lexus priemernú spotrebu plynu 10, 7 litra na sto. Spoločnosť je presvedčená, že pokiaľ ide o efektívnosť, terénny hybrid zodpovedá oveľa ľahšiemu sedanu s motorom porovnateľnej sily. Ďalší výpočet: Emisie CO2 na ročnej báze sú o 2, 6 t nižšie ako emisie benzínu pri testovaní v zmiešanom európskom cykle a úroveň emisií oxidu dusičitého je takmer nulová. Posledný faktor, ktorý je v Spojených štátoch taký náročný, sa považuje za zvlášť dôležitú výhodu hybridov.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.