Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Nové autá

„Dnes Je Pre Nás Výnimočný Deň “

2024

Obsah:

Video: „Dnes Je Pre Nás Výnimočný Deň “

Video: „Dnes Je Pre Nás Výnimočný Deň “
Video: PRvý školský deň Emmky Pollákovej 2024, Marec
„Dnes Je Pre Nás Výnimočný Deň “
„Dnes Je Pre Nás Výnimočný Deň “
Anonim

Spočiatku, napriek najzávažnejšiemu odporu, bolo možné „presadiť“dlhodobo vládne nariadenie, aby sa znížili clá na komponenty pre závody na montáž automobilov, a potom dozreli ďalšie rozsiahle správy. Koncom apríla spoločnosť Toyota v Grand Hoteli Europe v Petrohrade oznámila rozhodnutie postaviť závod na okraji severného hlavného mesta.

triumpher

Image
Image

Hovorili o tomto projekte tak dávno, že sa zdá, že všetko prestáva byť brané vážne. Počas posledných dvoch rokov najmenej desaťkrát médiá s odvolaním sa na ruských predstaviteľov oznámili, že japonský koncern je „takmer pripravený“investovať svoj jen do výstavby závodu v Rusku. Ale potom zástupcovia spoločnosti Toyota urobili pozmeňujúci a doplňujúci návrh - „stále si myslia.“Posledný taký „únik informácií“, po ktorom nasledovalo vyvrátenie, sa stal práve v apríli, krátko pred pozvaním tlačovej konferencie do Petrohradu.

V hale s veľmi symbolickým názvom „Strecha“sa zišli iba zástupcovia petrohradských médií a miestni radcovia ústredných publikácií a televíznych kanálov. Presne o 14.30 hod. Minister hospodárstva a obchodu German Gref (mimochodom rodák z Leningradu) vstúpil do haly s chôdzou víťaza a slávnostne oznámil:

- Dnes je pre nás výnimočný deň: s potešením oznamujem, že taká známa spoločnosť, ako je Toyota, plánuje zrealizovať svoj investičný projekt v Petrohrade. Príchod spoločnosti Toyota do Ruska neznamená iba vytváranie nových pracovných miest v samotnom závode; Následne to príde k nám a výrobcom autodielov. To znamená, že vyhláška o povinnostiach za komponenty, o ktorých sme vo vláde diskutovali tak veľa, má účinok. Dúfam, že k nám čoskoro prídu aj ďalší výrobcovia!

Po ňom vystúpila guvernérka severného hlavného mesta Valentina Matvienko:

- Skutočnosť, že spoločnosť Toyota, najväčší výrobca automobilov na svete, sa rozhodla postaviť svoj závod v Petrohrade - uznanie, že máme najsilnejší inovatívny, priemyselný, ľudský potenciál, vzdelanostnú úroveň a priaznivú geopolitickú polohu. To všetko samozrejme zohralo určitú úlohu pri rozhodovaní, ale my sme sa pokúsili vytvoriť čo najatraktívnejšie investičné prostredie.

Jej slová potvrdil vyšší výkonný riaditeľ spoločnosti Toyota - prezident spoločnosti Toyota Motor Europe Tokuichi Uranisi (na obrázku v strede):

- Veríme, že ruský automobilový trh sa bude naďalej rozširovať … Dospeli sme k záveru, že potrebujeme výrobu v Rusku … Najťažšou bola voľba staveniska a rozhodli sme sa otvoriť závod v Petrohrade, ktorý dôkladne preskúmal všetku dopravnú komunikáciu v regióne, dostupnosť pracovných síl a vyhliadky na ďalšie rozširovanie našich činností.

OKNO DO EURÓPY

Slávnostné prejavy a vzájomná vďačnosť nejako zatienili podrobnosti projektu. Zatiaľ o ňom nie je veľa známe. V memorande sa uvádza toto. Závod Toyota Motor Menfuccuring Russia sa postaví v priemyselnom areáli Shushary na južnom okraji Petrohradu medzi Moskovským a Pulkovským diaľnicou. Za týmto účelom si Japonci už kúpili 220 hektárov pôdy (niekoľkokrát viac, ako si kúpili v závode Ford) a tento rok v lete položia základy. O dva roky neskôr sa postaví plnohodnotná továreň - so zváraním, lakovaním a montážou. Camry autá budú uvoľnené tu. Spočiatku - 20 000 automobilov ročne, ale za dva alebo tri roky dosiahnu svoju konštrukčnú kapacitu - až 50 000. V budúcnosti bude možné v Petrohrade zmontovať až 200 000 „japonských“rôznych modelov.

Zdá sa, že spoločnosť má v úmysle aktívne používať súčiastky od ruských dodávateľov. "O ktorých z nich sa rozhodne v blízkej budúcnosti na základe výsledkov podrobnej analýzy, " poznamenal diplomaticky Uranisi. Potom japonský podnikateľ na okraji pripustil, prečo si spoločnosť vyhradila pôdu s rezervou: vedľa hlavného závodu sa môže výroba komponentov postupne rozširovať. Preto ešte nie je možné navrhnúť, koľko môže stáť ruský výrobca Camry.

Podľa Alexandra Agibalova, viceprezidenta Aton Investment Group, môže byť cena znížená iba o 15%. Lokálna výroba komponentov umožní ďalšie zníženie, ale v každom prípade to bude stáť 24 - 27 tisíc dolárov (teraz - z 29, 8 tisíc dolárov).

A tu ešte vyvstáva ďalšia otázka: Prečo sa Japonci rozhodli pre drahý model obchodnej triedy? Samozrejme, dobre sa predáva v Rusku (11. miesto v rebríčkoch zahraničných áut po výsledkoch prvého štvrťroka), ale existuje oveľa úspešnejšia a cenovo dostupnejšia Corolla triedy C … Pán Uranisi z priamej odpovede na túto otázku obísť, ale existujú dve verzie takéhoto riešenia. Jedna z nich - v najbližších rokoch sa v Rusku rozšíri najintenzívnejšia konkurencia v triede C: okrem už známych značiek sa na trh teraz dostávajú aj Renault a Logan, čo sa dá očakávať od čínskych lacných modelov. Je možné, že Toyota chce postúpiť do vyššej triedy, kde je jej Camry mimo konkurencie a že v našom byrokratickom štáte je vždy zabezpečená požiadavka na prestížny model obchodnej triedy.

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: