Dnes nemajú prakticky žiadne nedostatky. Vynikajúca priľnavosť na akomkoľvek povrchu, dobre vyvážená s charakteristikami vyťahovania, poskytuje nielen vysoké rýchlosti pri zatáčaní, ale aj vynikajúcu ovládateľnosť. Zároveň majú dobrý komfort a nebojí sa pri brzdení brániť kolieskam. Jedným slovom, chladné pneumatiky!
Vynikajúca smerová stabilita, vynikajúca priľnavosť na akomkoľvek povrchu, dobrá úroveň pohodlia.
Vyššia spotreba paliva pri vysokých rýchlostiach.
2. miesto
ContiEcoContact 3
Výrobca - Nemecko
915, 1 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 8, 0 mm, asymetrický
Hmotnosť pneumatiky - 6, 3 kg
Cena v Moskve - 1600 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 75
Iba tri desatiny bodov získali "Conti" v "Michelin". Vynikajúca palivová účinnosť sa vyznačuje veľmi dobrou smerovou stabilitou a kontrolovateľnosťou, ale iba na suchých povrchoch.
Pri „prestavovaní“na mokrej vozovke sa v Bridgestone vyskytujú takmer rovnaké problémy ako v minulom roku - na volante chýba dostatok informácií, čo komplikuje vstup do druhej chodby. Je zrejmé, že vlastnosti bočnej väzby s charakteristikami sťahovania nie sú celkom kombinované.
Ďalším slabým bodom je to isté ako Michelinovo, ale výraznejšie - pri brzdení so šmykom na suchom povrchu je brzdná dráha príliš dlhá.
Veľmi dobrá bočná priľnavosť, smerová stabilita, ovládateľnosť na suchom povrchu, pohodlie a úspora paliva.
Neúčinné brzdy na chodníku pri brzdení šmykom.
3. miesto
Energia Michelin e3b
Výrobca - UK
914, 8 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 6 - 8, 2 mm, asymetrický
Hmotnosť pneumatiky - 6, 3 kg
Cena v Moskve - 1640 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 79
Nezdá sa, že by sa tieto pneumatiky vôbec zmenili. Vysoký komfort (najmä dobrá jazda) je kombinovaný s veľmi dobrou priľnavosťou a nízkym valivým odporom. Manipulácia je dobrá a stabilná na suchom a mokrom povrchu.
Zároveň by sa mali zabrzdiť opatrne, aby sa zabránilo zablokovaniu - brzdná dráha je veľmi veľká. Dôvod je jednoduchý - pneumatiky boli vytvorené pre automobily s ABS.
Michelin Energy - pevné pneumatiky s rovnomerným výkonom. V Moskve boli najdrahšie.
Veľmi dobrá sada postranných priľnavostí a nevýhod, stabilná manipulácia na akomkoľvek povrchu a vysoká úroveň pohodlia.
Zlá brzda na suchej vozovke pri brzdení šmykom.
4. miesto
Ventura orla Goodyear
Výrobca - Francúzsko
901, 5 bodov
Maximálna rýchlosť - 210 km / h (index „N“)
Hĺbkový a dezénový profil - 8, 5 mm, smerový
Hmotnosť pneumatiky - 7, 0 kg
Cena v Moskve - 1600 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 77
Goodyear otvára kategóriu vynikajúcich pneumatík. Pneumatiky tejto spoločnosti sa vyznačujú vysokou stabilitou spojovacích vlastností na akomkoľvek povrchu. Zdá sa, že Kalina drží na mokrej ceste lepšie ako sucho. Je potrebné brzdiť pomaly, bez použitia, inak sa brzdná dráha výrazne zväčšuje.
Zvýšená spotreba paliva - poplatok za toleranciu voči mokrému asfaltu. Venujte pozornosť indexu rýchlosti. Na týchto pneumatikách môžete bezpečne jazdiť 200 a dokonca o niečo rýchlejšie, bez spomalenia na mokrých cestách (je to len potrebné?).
Veľmi dobrá bočná priľnavosť na akomkoľvek povrchu a manipulácia na mokrej, vysokej smerovej stabilite.
Slabé brzdy na mokrej vozovke pri brzdení šmykom, zvýšená spotreba paliva pri nízkych a stredných rýchlostiach.
5. miesto
Kleber Viaxer
Výrobca - Poľsko
890, 5 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 8 mm, nesmerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 4 kg
Cena v Moskve - 1400 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1.57
Na samom začiatku testu sa zdalo, že za posledný rok tieto pneumatiky prešli významnou modernizáciou: nedostatky v minulom roku - zvýšený hluk a priemerná stabilita výmenného kurzu sa tentoraz neobjavili, ale výhody sa neznížili. Možno, že zmena médií, Lada-111, ovplyvnila Kalinu. Dobré pohodlie a smerová stabilita, dobrá manipulácia, slušné uchopenie. Všetko je hladké, bez prasklín a poklesov. Tentoraz nie je na čo sa sťažovať, s výnimkou skromného vyčerpania.
Nie je to elita, ale veľmi dobré pneumatiky.
Veľmi dobrá smerová stabilita, rovnako ako komplex bočných vlastností priľnavosti a nevýhody, a to aj vo všetkých ohľadoch.
Vysoká spotreba paliva je dôsledkom zvýšeného valivého odporu pri nízkych rýchlostiach.
6. miesto
Pirelli P2500 euro
Výrobca - Španielsko
864, 2 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 8, 1 mm, smerový, typ M + S
Hmotnosť pneumatiky - 6, 6 kg
Cena v Moskve - 1550 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 79
Slabými miestami Pirelli sú brzdenie na mokrom povrchu a nadmerná tuhosť. Ale sú tu výhody - veľmi dobrá stabilita výmenného kurzu a ziskovosť pri stredných a nízkych rýchlostiach. Vo všeobecnosti sú výsledky veľmi dobré, keďže model nie je zďaleka nový.
Šieste miesto pre pneumatiky M + S - veľmi dobré! Terénne možnosti „nepochybne“odrezávajú časť asfaltu. Dôrazne sa odporúča pre tých, ktorí musia jazdiť po tvrdých cestách. Pirelli sa správajú celkom dôstojne na chodníku aj na poľnej ceste.
Dobrá smerová stabilita, brzdenie na suchom povrchu, úspora paliva.
Slabé brzdy na mokrých povrchoch pri brzdení šmykom, nízka hladkosť.
7. miesto
Planéta Amtel
Výrobca - Rusko
861, 4 bodov
Maximálna rýchlosť - 210 km / h (index „N“)
Hĺbkový a dezénový profil - 8, 2 - 8, 6 mm, smerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 9 kg
Cena v Moskve je 800 rubľov.
Hodnota za peniaze - 0, 93
Tieto relatívne rýchle pneumatiky sú nepochybným úspechom spoločnosti Amtel. Veľmi dobre vo všetkých ohľadoch a vlastnostiach - ani jedno zjavné zlyhanie. Z tohto dôvodu sa blížia k „elite“, pred všeobecnou klasifikáciou dokonca „Yokohama“. Obzvlášť dobré pri ovládaní, smerovej stabilite a brzdení na mokrej vozovke. Nie sklamanie a ziskovosť.
Existujú iba malé poznámky k plynulosti jazdy a ovládaniu na mokrých povrchoch - tu, keď je dosiahnutá maximálna povolená rýchlosť, sa Kalina približuje. Napriek tomu opakujeme: pneumatiky sú veľmi, veľmi dobré.
Dobré brzdenie za mokra, pomer cena / kvalita - jazdné vlastnosti na sucho a smerová stabilita.
Priemerný komfort a manipulácia na mokrom povrchu.
8. miesto
Yokohama S-306
Výrobca - Japonsko
856, 2 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 8, 3 mm, nesmerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 5 kg
Cena v Moskve - 1540 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 80
Jokohama je v podstate japonský spotrebný tovar (v dobrom slova zmysle), ktorý uspokojí náročného zákazníka. Milovníci rýchlej jazdy by však mali byť opatrní a mimoriadne ostražití.
Pri vysokej rýchlosti sa s týmito pneumatikami veľmi dobre manipuluje, najmä na suchých povrchoch. Ale stojí za to prekročiť hranicu toho, čo je povolené - auto sa náhle vymkne spod kontroly a rozbije sa na šmyk.
Veľmi dobre sa spomaľuje, aj keď sa kolesá na juhu zrútia.
Vynikajúce brzdenie na suchej vozovke, veľmi dobré na mokrej vozovke, dobrá sada postranných priľnavostí a chôdza.
Vysoká spotreba paliva, náhle poruchy a zmeny správania pri dosiahnutí kritických rýchlostí.
9. - 10. miesto
„Medveď I-660“
Výrobca - Rusko (YaShZ)
829, 7 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 3 - 7, 9 mm, smerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 9 kg
Cena v Moskve - 720 rubľov.
Hodnota za peniaze - 0, 87
Z domácich pneumatík je Yaroslavl najlepšie známy pre nás všetkých - sú neustále v testoch. A zakaždým, keď sa postupne posúva vpred, zlepšujú sa ich vlastnosti.
Súčasný „medveď“je pohodlnejší - mäkší a tichší, ale obžerstvo však zostalo iba pri vysokých rýchlostiach. Pneumatike sa však podarilo postaviť sa na jeden krok s novinkou v Nizhnekamsku.
Všimnite si, že súčasne má „Bear I-660“najlepší pomer cena / kvalita medzi všetkými pneumatikami našej skúšky.
Všeobecne platí, že I-660 nie je zlé, a to ani vo všetkých ohľadoch.
Vysoká stabilita priľnavosti na akomkoľvek povrchu, nízky valivý odpor pri stredných rýchlostiach.
Vysoký valivý odpor pri vysokých rýchlostiach.
9. - 10. miesto
Kama Euro 224
Výrobca - Rusko (NkShZ)
829, 7 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 9 - 9, 3 mm, nesmerový, typ M + S
Hmotnosť pneumatiky - 7, 2 kg
Cena v Moskve - 820 rubľov.
Hodnota za peniaze - 0, 99
Ovocie práce s Pirelli je veľmi podobné Pirelli P2500 Euro, ktoré sa vyskytuje aj v našom teste.
Na Kaline, oblečenej v Kame, je možné vykonať „preskupenie“pri vyššej rýchlosti, ale vodič bude musieť tvrdo pracovať (je veľmi ťažké dostať sa do druhej chodby). Dôvodom sú veľké bočné zákruty.
Veľmi dobré brzdenie na suchých povrchoch, ako aj smerová stabilita, ale vysoká tuhosť. Všeobecne platí, že skutočné "Pirelli" nedosahujú. Napriek tomu sa oplatí bližšie sa pozrieť na tieto pneumatiky, ak jazdíte nielen na asfalte - dezén M + S na základnom nátere drží stabilne.
Dobré brzdenie na suchých povrchoch, rovnako ako účinnosť pri stredných rýchlostiach a smerová stabilita.
Ťažká manipulácia na suchom povrchu, nízka jazda.
11. miesto
Matador Omsk MP-12
Výrobca - Rusko
820 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 9 mm, nesmerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 5 kg
Cena v Moskve je 1000 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 23
Veľmi blízko priemeru. Brzdné vlastnosti zlyhajú - pri brzdení so zablokovanými kolesami sú najhoršie. Zahraniční výrobcovia môžu byť stále zdôvodnení skutočnosťou, že pri výrobe pneumatík sa riadia zvyčajnými brzdami s ABS. A čo povedia naši ľudia - koniec koncov, domáce vozidlá s 13-palcovými kolesami sú stále bez elektroniky v brzdovom pohone?
Ďalšou slabou stránkou Matadoru je nízka smerová stabilita pri vysokej rýchlosti. Kalina na týchto pneumatikách stúpa v páse, hoci volant je v priamej polohe.
Ak ste pripravení sa vyrovnať s týmito nedostatkami, budete príjemne prekvapení vysokou hospodárnosťou pneumatík.
Veľmi úsporné pneumatiky pri všetkých rýchlostiach, priemerný komfort.
Najhoršie brzdenie na akomkoľvek povrchu, nízka smerová stabilita.
12. miesto
Omskshina O-124
Výrobca - Rusko (OSHZ)
814, 6 bodov
Maximálna rýchlosť - 210 km / h (index „N“)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 6 mm, nesmerový
Hmotnosť pneumatík - 7, 6 kg (najťažšia!)
Cena v Moskve je 900 rubľov.
Hodnota za peniaze - 1, 10
Komfort (nízka úroveň vnútorného hluku si zaslúži osobitnú chválu) a účinnosť pri nízkych a stredných rýchlostiach sú výhody týchto pneumatík, ktoré sa podľa indexu vysokej rýchlosti dajú jazdiť veľmi rýchlo. Spojovacie vlastnosti sú veľmi dobré, ale iba na suchých povrchoch. Mokré budú musieť jazdiť pomaly a opatrne - tu sú spojovacie vlastnosti pneumatík najhoršie. A v rýchlom rohu sa nebudete uvoľňovať - auto sa snaží preniknúť do hlbokého driftu. Zároveň je jej správanie veľmi „rozmazané“, čo si vyžaduje vysoko kvalifikovaného vodiča - je ťažké ho prispôsobiť.
Buďte opatrní! Bojí sa vlhkosti.
Dobré pohodlie, nízka spotreba paliva pri nízkych a stredných rýchlostiach.
Nízka priľnavosť a zlá manipulácia na mokrej vozovke.
13. miesto
„Uralshina S-135 Malachit“
Výrobca - Rusko (UShZ)
788, 9 bodov
Maximálna rýchlosť - 190 km / h (index T)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 3 mm, smerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 6 kg
Cena v Moskve je 750 rubľov.
Hodnota za peniaze - 0, 95
Na suchom a vlhkom asfalte vykazoval „malachit“vysokú stabilitu adhéznych vlastností.
Vysoká účinnosť pri stredných rýchlostiach a veľmi dobré brzdenie (na úrovni „Kleber“) na mokrej vozovke - jasný úspech pre „Uralshina“. Problémy s kvalitou však nie sú úplne vyriešené - vozidlo sa veľmi trasie, vibrácie sú sprevádzané nepríjemným hlukom. Všeobecne - nepríjemné. Pokiaľ ide o manipuláciu, Kalina v extrémnych podmienkach je náchylná na šmyk, zvlášť nepríjemná na mokrej vozovke.
Vysoká stabilita adhéznych vlastností na akomkoľvek povrchu, nízka spotreba paliva pri nízkych a stredných rýchlostiach.
Pneumatiky s veľmi vysokou hustotou vibrácií a hlučné pneumatiky, neistá manipulácia na mokrom povrchu.
14. miesto
„Taganka efekt“
Výrobca - Rusko (MSHZ)
777 bodov
Maximálna rýchlosť - 210 km / h (index „N“)
Hĺbkový a dezénový profil - 7, 4 - 7, 6 mm, nesmerový
Hmotnosť pneumatiky - 6, 6 kg
Cena v Moskve je 700 rubľov.
Hodnota za peniaze - 0, 90
Všeobecne platí, že dobrý komfort, úsporné pneumatiky. Napriek vysokému rýchlostnému indexu by ste sa však nemali ponáhľať, najmä na mokrých cestách - vlastnosti spojenia sú tu zďaleka ideálne. Krivka a smerová stabilita. Kalina, zabalená do týchto pneumatík, kráča po ceste vysokou rýchlosťou.
Ovládateľnosť tiež nie je dobrá. Pri maximálnej rýchlosti, ktorá je mimochodom relatívne nízka v porovnaní s ostatnými pneumatikami, je ťažké udržať vozidlo na danej ceste. Pre nastavenie musíte výrazne otočiť volantom.
Pneumatiky na pokojnú jazdu.
Ziskovosť pri nízkych a stredných rýchlostiach, dobré pohodlie.
Zlá smerová stabilita, veľmi nízka bočná priľnavosť, zlá manipulácia na mokrej vozovke.
V očakávaní leta na našich stránkach opäť test letných pneumatík s rozmerom 175/70R13. Spoločnosť bola vybraná ako medzinárodná: skutoční „Nemci“a „Japonci“(kontinentálni, Bridgestone a Jokohama), zahraniční „Španielovia“(Pirelli), „Poliaci“(Kleber), „Francúzi“(Goodyear) a „Angličtina“. (Michelin) a, samozrejme, máme presne polovicu zo štrnástich účastníkov.
O novej testovacej metóde sme už hovorili v ЗР, 2004, č. 9, preto sa v našej tabuľke poradí dotkneme iba parametrov, ktoré určujú umiestnenie pneumatiky.
Pobrežie - svojou hodnotou z rýchlosti 80 km / h hodnotíme valivý odpor pri nízkych rýchlostiach.
Spotreba paliva pri 60, 90 a 120 km / h vám umožní nepriamo vyhodnotiť valivý odpor pri stálych rýchlostiach.
Brzdná dráha je na suchom a mokrom asfalte od 60 km / h do úplného zastavenia. Pre brzdenie pneumatík 175 / 70R13 so zablokovanými kolesami (pre 195 / 65R15 - pomocou ABS). Vyhodnocujeme brzdné vlastnosti pneumatík.
„Zmena usporiadania“- zmena jazdného pruhu so šírkou 3, 5 m vo vzdialenosti 12 m. Maximálnu rýchlosť určujeme pri výstupnej bráne prvej chodby pred začiatkom manévru. V rovnakom čase sa vozidlo pohybuje pri štvrtom prevodovom stupni s vypusteným plynom v čase stanovenia rýchlosti. Odchýlka od danej trajektórie upravuje iba uhol riadenia. Rýchlosť v každom ďalšom závode zvyšujeme o 1–2 km / h. Keď dosiahneme maximum, keď už nie je možné vstúpiť do druhej chodby bez toho, aby sme sa dotkli kužeľov, opakujeme cvičenie. Testovacia rýchlosť je rýchlosť dosiahnutá opakovane. Cvičenie sa vykonáva na suchej a mokrej vozovke. Maximálna možná rýchlosť „prestavenia“vám umožňuje vyhodnotiť súbor charakteristík odtiahnutia a vlastností bočného spojenia.
PARAMETRE VYHODNOTENÉ EXPERIMENTÁLNOU METÓDOU
Ovládateľnosť - hodnotí schopnosť vozidla reagovať na kontrolné činnosti vodiča týkajúce sa suchého a mokrého asfaltu. Osobitnú pozornosť venujeme tomu, ako sa mení správanie vozidla pri jeho posúvaní a dokončovaní.
Stabilita - schopnosť udržať daný priamy smer pod vonkajšími vplyvmi (nerovnosti vozovky, bočný vietor atď.) Bez nápravných opatrení vodiča. Tu hodnotíme reakciu vozidla a obsah informácií o jeho správaní pri malých (do 5 stupňov) otáčkach volantu.
Posudzovanie sa vykonáva na asfalte pri rýchlostiach do 120 km / h pre pneumatiky s rozmermi 175 / 70R13 a do 160 km / h pre pneumatiky s rozmermi 195 / 65R15.