Počas výletov po Moskve sa niekedy zdá, že pre modely G8 a Nines existuje viac alternatívnych vyladávacích optík než bežné: svetlomety a svetlá v štýle Lexus, Altezza, BMW M3 a ďalšie podobné, ktoré vás zaujmú, ako plagáty. nové filmy. Alternatívou je jeden z módnych trendov, len sa tak stalo. „Desiata“séria tiež nezaostáva za starými časovačmi. Iba majitelia „štrnásteho“a „pätnásteho“sú zatiaľ ďaleko - ešte ich nie je veľa. Čoskoro však budú zahrnuté v téme: Spoločnosť Pro. Sport začala vyrábať „alternatívu“pre modely Lada 114 a 115. Mimochodom aj pre model Chevrolet Niva. O tomto novom produkte však prebieha špeciálna konverzácia, ale zatiaľ …
Otvorili sme teda veľkú krabičku so svetlometmi a malú krabičku so smerovými svetlami. Vylovili a nahlas prečítali krátku a zrozumiteľnú inštrukciu v štýle „jedna-dva-tri - vzlietli - starostlivo utierali sedadlá handrami - pripravili ich“. Všetko sa zdalo veľmi jednoduché. Stále som sa však musel trochu posúvať. Vo vrhu dizajnérov Togliatti sú samorezné skrutky zabezpečujúce spodnú lištu svetlometov umiestnené v takom uhle, že sa k nej nemôže priblížiť ani najkratší skrutkovač. Neodstraňujte nárazník … Najskôr som musel demontovať smerové svetlá a potom svetlomety, po vybratí batérie a nádržky ostrekovača. A dômyselné krútenie ramena otočte bočnými skrutkami. Na ich miesto zostal neprístupný. Prípad sa začal hádať.
Svetlomety v súprave sú podľa očakávania pripravené na montáž: namiesto žiaroviek sú konektory a otvor hydraulického korektoru je opatrne zakrytý plastovou zátkou. Takže neboli žiadne ďalšie problémy.
Po montáži sa trochu zastavili a snažili sa zvyknúť si na nový vzhľad vozidla. Účinok sa prejavil. Ale chladný muž išiel a šli sme do dielne upraviť svetlo. Toto je povinný postup po inštalácii nových svetlometov. Verili sme, že je presnejšie zveriť operáciu odborníkom, ako nezávisle zariadiť dokonale rovnú plochu, nakresliť obrazovku a starostlivo nakonfigurovať optiku.
Majstri potláčali dobrú pol hodinu, striedavo upravovali pravý a ľavý svetlomet. Potom, čo sa vyvalil z boxu, auto sa znovu pozrieť do priestoru. Áno, a on bol transformovaný! Ak sa nezameriavate na svetlomety a nepozeráte sa na každý z nich bez medzier, je zrejmé, že náš „štítok“z pohľadu vyzerá aspoň o nič horšie ako moderný „Kórejčan“. V zásade sú svetlomety rovnaké: priehľadná plastová čiapka a pod ňou sú jednotlivé optické prvky na bielom chrómu. A smerové svetlá v rovnakom štýle s oranžovou žiarovkou. Skvelá vec! A náš úbohý užívateľ sa zdal byť úplne zvrhnutý, keď hovoril o výmene diskov …
Úprimne povedané, štandardná optika „štrnásteho“a „pätnásteho“automobilu už dávno chýbala z módy. Výmenou svetlometov sme získali štýlový, modernejší vzhľad a kvalitné svetlo. Lepšie ako bežné subjektívne pocity. Prítomnosť optických prvkov šošoviek nás prinútila premýšľať o ďalšom štádiu aktualizácie - xenóne. Mimochodom, Pro. Sport tiež ponúka takúto možnosť. Zatiaľ však cestujeme s bežnými halogénmi.
Náklady na sadu alternatívnych svetlometov Pro. Sport - asi 150 dolárov. A účinok - vidíte sami - na všetkých 500. Auto sa stalo jednoznačne zaujímavejšie. Prečo takéto dopravné svetlá nenasadzujú na dopravník? Tí robotníci zjavne nerešpektujú módu. Nakoniec by sme mohli využiť skúsenosti našich západných kolegov! Nahradená optika s názvom restyling - prilákala novú časť kupujúcich. Každý je šťastný.
Toto však, samozrejme, hovorí v prospech chudobných. Urobíme si restyling sám, nechceme čakať.