Mnoho modelov sa dnes pýši vysokou úrovňou pasívnej bezpečnosti. Pininfarina však vyskúša neštandardné riešenia pre tých najzraniteľnejších - malé mestské auto, ktoré nemôže byť dostatočne veľké na to, aby deformovalo telo. Dĺžka „Nido“(v taliančine - hniezdo) je iba 2890 mm, základňa 2068 mm je dvojmiestna koncepcia s usporiadaním zadných motorov v usporiadaní a rozmeroch blízkych technológii Smart.
Dizajnéri Pininfariny úmyselne nepreťažili telo štylistickými vylepšeniami, zdôrazňujúc tak funkčnosť. Plastové panely sú na koži z kože, čo zaisťuje bezpečnosť vodiča, cestujúceho a chodcov. Rám je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, ktorá dobre absorbuje energiu nárazu a samozrejme nevyžaduje protikoróznu úpravu. Niektoré profily sú vyplnené penou.
Ale ani takáto kostra neposkytuje spoľahlivú ochranu: deformačná zóna je príliš malá. Aby pochopili, ako bezpečne rozptýliť ohromnú silu, návrhári maľovali … vajíčko. Ak je surový alebo má mäkký povrch, pri najmenšom náraze pichne tenká škrupina a nechráni obsah. A ak bude dobre uvarený - vonkajšia škrupina samozrejme praskne, ale náraz zhasne hustú organickú hmotu.
V Nido hrá úlohu škrupiny telo. V strede „vajca“je šmýkadlo (na ňom sú pripevnené sedadlá), ktoré sa môže posúvať dopredu o 350 mm a späť o 120 mm. Medzi týmto jadrom a plášťom sú absorbéry vyrobené z pórovitého materiálu, ktorý pôsobí ako pružina. Výrazne znižujú spomalenie sklíčka a (nemenej dôležité) ho robia trvalým. Prístrojová doska je tiež zapojená do tlmenia nárazov. Tvrdý stĺpik riadenia ani pedál nepoškodia vodiča pri nehode. Jednoducho tam nie sú - v „Pininfarino-Nido“používali ovládanie drôtu, bez prútov a iného železa.
Interiér je povrchovo upravený mäkkými materiálmi, dokonca aj vnútorné kľučky dverí sú pántové pánty. Ale čo ďalšie vybavenie? Nie je to, čo podľa tvorcov koncepcie kompenzuje náklady na dôležitejšiu bezpečnosť. A koľko je potrebných pri krátkych mestských výletoch - elektronický organizátor, telefón? Ľahko sa dajú pripevniť pomocou špeciálneho suchého zipsu na pravom sedadle, prístrojovej doske alebo výkonným tunelom.