fotografie
Mnohí sú oboznámení s pocitom, ktorý nastane, keď si zvyknem na nový motocykel, chcem ho zažiť a sám v nových situáciách. Pred niekoľkými rokmi som sa potom, čo sa dostal do rytmu mesta Yamaha Fazer, so smútkom poznamenal, že počet najazdených kilometrov stále nedosahuje hodnoty hodné skutočného motocyklistu. A rozhodol sa, že je čas ísť na grilovanie niekam ďalej ako v moskovskom regióne. Po jednom a pol tisíc kilometroch na juh k najbližšiemu prímorskému letovisku sa ukázalo, že zariadenie, dokonale prispôsobené na „prerezávanie“mestských dopravných zápch, bolo mierne povedané na mieste: chýbala mu sila, tuhosť rámu, stabilita výmenného kurzu, I - pohodlie. Áno, a batožina sa neustále snažila vysťahovať spod siete natiahnutej cez kmeň. Ale na tomto výlete som si uvedomil, že cestovný ruch je môj. A začal zámerne vyzdvihovať nový motocykel - ten, ktorý „od narodenia“je prispôsobený na dlhé cesty.
Okamžite sa mi páčil model FJR1300. Po prvé, Yamaha je už odporúčanie. Po druhé, vo všetkých recenziách motocyklov v tlači bol na prvom mieste v kategórii športovo-turistov (a predpona „šport“bola pre mňa veľmi dôležitá). Cena v porovnaní so „spolužiakmi“spoločností Honda a BMW je pomerne mierna. Je pravda, že to bol úlovok: v základnom balení neboli potrebné ani šatníkové kufre, ani vyhrievanie rukoväte, ani ABS, bez ktorého nebolo vôbec ľahké brzdiť naložený stroj s hmotnosťou menej ako pol tony … Zatiaľ čo sa snažil na BMW o testovacie jazdy v Nemecku a vyzývaný vášňou držitelia značky Honda Pan European o svojich dojmoch, trvalo pol roka. A potom sa o všetkom rozhodlo samo: začiatkom tohto roka bol FJR1300A dodaný do Ruska (písmeno „A“znamená, že ide o verziu s ABS), a vzal som si to … povedal som dlhú históriu hľadania „vlastnej“verzie, aby pochopili, čo ma poháňa. Koniec koncov, ostatní zažívajú rovnaké utrpenie.
V období marec - apríl, keď padal sneh, som opatrne bežal na motorke (do 1600 km), vykonával som náležitú údržbu a počas májových prázdnin, keď som sa ponáhľal po ceste do Petrohradu, prvýkrát som po prvýkrát odskrutkoval škrtiacu tyčku …
Sezóna je pozadu, motocykel je v zime uskladnený (na pulte - 12 000 km). Aké to bolo? Prinieslo to, čo som očakával?