Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Nové autá

Prezentácia: Karavan Opel Astra. Po Chove Chvostov

2024

Video: Prezentácia: Karavan Opel Astra. Po Chove Chvostov

Video: Prezentácia: Karavan Opel Astra. Po Chove Chvostov
Video: Все особенности и проблемы турбодизеля Opel 1.7 CDTI (Z17DTL). 2024, Marec
Prezentácia: Karavan Opel Astra. Po Chove Chvostov
Prezentácia: Karavan Opel Astra. Po Chove Chvostov
Anonim

PRVÁ SPRÁVA DOCTORA WATSONA

Vysvetlenia hrdinov sa ukázali byť také vhodné, že v určitom okamihu si predstavoval - sedel so mnou v novom kombi a so záujmom sledoval, čo sa deje. Už som sa necítil osamelý v neznámom prostredí, zarastenom legendou - a dokonca ani v ľavostrannej premávke, kde je pri odchode z hlavnej cesty obvyklý pohľad doprava. Áno, a predbiehať na pravej strane.

Prvé auto, ktoré som dostal (nás!), Bolo relatívne skromné. Vybavený jedným z nových dieselových motorov „Opel“s priamym vstrekovaním paliva (1, 7 l, 100 k) a šesťstupňovou prevodovkou, staničný vagón objasnil, že rýchlosť nie je hlavnou výhodou karavanu. Avšak medzi „astry“- univerzálmi sú veľmi riskantné (pozri tabuľku).

Napadlo ma, že do kufra by bolo možné okrem cestovných tašiek umiestniť aj kostru, napríklad tu neandertálca, ktorý tu žil a dodať ho do nedotknutého paleontologického múzea. Watson by si určite všimol, že utečenec z princetonského väzenia sa mohol pochovať v útrobách batožinového priestoru - oveľa lepšie, ako sa schovať v močiaroch a nájsť smrť pri pohľade na hrozného psa.

Motor sa zdal trochu hlučný a slabý. Podľa oficiálnych ukazovateľov bolo všetko v poriadku: do 100 km / h, Astra potrebovala 12, 5 s, maximálna rýchlosť skončila na 180 km / h. Avšak vysoké environmentálne požiadavky Euro IV úplne zbavili tento dieselový motor jeho hlavnej výhody - nízkorýchlostného pohonu. Bude to však dar z nebies pre tých, ktorí sa rozhodnú šetriť palivo. V kamarátovom zápisníku Sherlocka Holmesa som čítal jasne vyvodené: „Nie každý vozeň v plnej veľkosti sa môže pochváliť priemernou spotrebou 5, 0 l / 100 km.“

DRUHÁ SPRÁVA WATSONA

Image
Image
Image
Image

Nasledujúci deň som sa mohol zoznámiť s najviac „nabitými“„Opel-Astra Caravan“. Watson už čakal v aute. Nahral dvojlitrový motor a zliatinové 17-palcové kolesá. Nenechajte si ujsť ďalšie vybavenie.

V tejto verzii je nainštalovaný elektrohydraulický zosilňovač (pri slabších modifikáciách - elektrický zosilňovač), vďaka čomu je riadenie citlivejšie v porovnaní s inými „astermi“. Hlavný rozdiel medzi automobilom však spočíva v adaptívnom podvozku: poskytuje rovnováhu medzi hladkosťou a aktívnou bezpečnosťou. Jedna riadiaca jednotka odpruženia tu riadi dynamický stabilizačný systém (ESP), ABS a reguláciu nepretržitého tlmenia (CDC - Continuous Damping Control), ktorá sa predtým používala iba na luxusných automobiloch a niektorých športoch. Ukázalo sa, že elektronika monitoruje stav vozovky, pohyb vozidla a činnosť vodiča. Na základe týchto údajov je vyvinutý optimálny algoritmus ladenia pozastavenia a riadenia (pozri ZR, 2004, č. 5).

Watson správne poznamenal, že cesty v Devonshire, hoci sa výrazne zlepšili, sa v podstate nezmenili. Museli sme sa pohybovať „hlbokými koľami položenými pred storočiami medzi vysokými kopcami, na ktorých rástli mäsité presličky a vlhký mach“. Cesty, ktoré sú z oboch strán vytlačené pastvinami a stenami zelene, sú dosť úzke chodby. Nebudete k nim akcelerovať, ale oceníte presnosť ovládania a ovládateľnosti pomerne veľkého auta s rázvorom predĺženým na 2, 7 m.

Keď som narazil na farebné, ale úzke miestne chodníky, jednoducho som vzal svoju dušu na poloprázdnu diaľnicu a prekonal desať kilometrov rýchlosťou dvesto. Prirodzene sa vybral režim „šport“, ktorý zvyšuje tuhosť zavesenia. Hluk z pneumatík sa zároveň mierne zvyšuje. Možno je to vlastnosť miestneho asfaltu, v ktorom je viac trosiek.

Spomalením a prechodom do pohodlného režimu som požiadal Dr. Watsona, aby nakreslil portrét majiteľa Astra Caravan. Odpoveď zasiahla lakonicizmus: podľa jeho názoru sú to fanúšikovia klasických vozňov. Všetci, ktorí milujú športový štýl jazdy na nízkej úrovni a dynamický štýl jazdy. A uprednostnil by dobrú anglickú kabínu. Uvedomil som si, že nerešpektovaný britský pán jazdil pravdepodobne príliš rýchlo.

Pôsobivá schopnosť karavanu Astra ťahať príves s hmotnosťou do 1400 kg neunikla skúsenému lekárovi. Spolu s odnímateľným ťažným zariadením sa ponúka elektronický stabilizačný program prívesu. Ak snímače ESP zistia nadmerné stáčanie, rýchlosť vozidla sa automaticky zníži zakrytím škrtiacej klapky a zabrzdením kolies, až kým sa stabilita neobnoví.

Image
Image
Image
Image

Špičková verzia Astra je vybavená ďalším zaujímavým zariadením - monitoruje pokles tlaku v pneumatikách. Kontrolné svetlo sa rozsvieti, keď klesne o 30%. V prípade vysokorýchlostného vozidla je takéto upozornenie veľmi dôležité.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.