Nie je prekvapením, že spoločnosť sa nedovolí hackovať veci ani v maličkostiach. A zaplatením veľa peňazí za príslušenstvo so slávnym logom získate dôveru v kvalitu tovaru.
Je zaujímavé, že spoločnosť neponáhľa s vydávaním nových produktov. Nechajte nové výrobky zvládnuť ostatných, naplňte sa kužeľmi, ale ukážu vám, či to stálo za to vyskúšať. A potom Kamei dobehne vysokú kvalitu a značný obeh …
Stalo sa to s tuningovým programom pre Golf V: konkurenti už prešli dlhú cestu a v Kamei starostlivo študovali svoje ponuky, analyzovali a rozdávali svoj program bez zhone. Tradične to nazývali X1.
Základom modelu X1 bol stylingový balíček (prílohy - korčule spoločnosti). Golf V sa rozhodol nemecky zdobiť stručne, ale elegantne, inštaláciou upraveného predného nárazníka, masky chladiča, krídla na streche a spojlera zadného nárazníka. Výfukové dýzy (mimochodom, samotný systém je vyladený) sa posunuli do stredu zadného nárazníka.
185 h.p. a 440 N.m - to je dosť vážne. Osobné vozidlo s takými vlastnosťami si vyžaduje nespochybniteľnú poslušnosť. A hoci je hriechom sťažovať si na povahu nového Golfu, tunery sa rozhodli „zastaviť“auto znížením pruženia o 35 mm.