KLUB „LÁSKA NA AUTA“
Workshop
OZNAČOVANIE TELO
POCHOPTE MNE
MAXIMÁLNE SIETE
Výrobcovia automobilov už dlho vytvárajú svoj vlastný špeciálny jazyk. Stalo sa módnym vymýšľaním obzvlášť sofistikovaných kontrakcií. Pamätáte sa dobre, čo sú SUV, ESP, CVT? Spotrebiteľ však nemusí poznať význam každého písmena, je však dôležitejšie mať pocit, že jeho vozeň s pohonom všetkých kolies je vybavený stabilizačným systémom a plynulo meniteľnou prevodovkou - variátorom. Výrobcovia nám však opatrne ukladajú zložité kontrakcie a zdobia ich karosériami. Je užitočné porozumieť jazyku menoviek, rovnako ako každému inému. Sada písmen a číslic často dáva predstavu nielen o konfigurácii, ale aj o dizajne vyzdvihuje.
Už sme písali o typových štítkoch predstavujúcich typy karosérií a konfigurácie strojov (ЗР, 2001, No. 11). Teraz sa pozrime na nejaké šifrovanie týkajúce sa motora a prenosu.
Pracovný objem sa zvyčajne uvádza v litroch a zaokrúhľuje hodnoty na jedno desatinné miesto. Výrobcovia hromadných modelov sa môžu chváliť viacventilovým ventilom. Vzťahuje sa na to číslo s písmenom V (z ventilu - ventil).
Písmeno V má druhý význam. Ak je konfrontovaná s postavou, potom nehovorí o množstve ventilov, ale o umiestnení a počte valcov.
BMW má svoj vlastný šifrovací kód. Pracovný objem je „položený“na posledné dve číslice trojciferného indexu spoločnosti (45 - 4, 5 litra). Prvým je trieda (séria) automobilov. Zdá sa, že všetko je jednoduché a jasné, ale … litre na typovom štítku stále viac nezodpovedajú skutočným. Napríklad, veľkosť motora BMW 745, podľa hodnotenia, je asi 4, 5 litra, ale v skutočnosti - 4398 smz. Písmeno i, ktoré stojí za číslami, naznačuje, že auto má benzínový motor s vstrekovaním.
Symbol „T“na korme benzínu „Audi“a „Volkswagen“uvádza, že motor je preplňovaný. Niektorí výrobcovia píšu v plnom znení - Turbo. Najzrozumiteľnejším jazykom je „Mercedes“: na strojoch s mechanickými kompresormi to označujú - Kompressor.
Pod kapotou je turbodiesel (niekedy len píšu TD). Pre automobily s atmosférickými motormi, ktoré sa dnes takmer nikdy nevyrábajú, bolo samozrejme dosť písmeno D.
Písmeno D neznamená vôbec naftu. Dekódovanie - priame vstrekovanie benzínu - priame vstrekovanie benzínu (t. J. Do valca). Ale stojí za to zmeniť iba jedno písmeno - CDI a už hovoríme o dieselovom motore so systémom Common Rail.
Preklad z jazyka Honda: motor je vybavený originálnym systémom plynulého nastavenia fázy.
Pohon všetkých štyroch kolies Túto značku spravidla nosia skutočné terénne vozidlá s pripojenou prednou nápravou.
Toto označenie je zdobené „SUV“a iba vozidlami s pohonom všetkých štyroch kolies. Mimochodom, ich konštrukcia je zvyčajne odlišná od konštrukcie všetkých terénnych vozidiel: okamih z pohonnej jednotky je rozdelený medzi kolesá, a to bez pomoci „sofistikovanej“mechaniky a mazanej elektroniky.
BMW má svoj pôvodný jazyk pohonu všetkých kolies. X je analóg bežnejšej AWD. Mimochodom, v dialekte "Mercedes" 4 je tento dizajn označený matikou.