Aj veľmi skromný 1, 2-litrový motor umožňuje malú slobodu vozidla Opel Corsa na cestách. Stále DOHC, 75 hp pri 5600 ot./min. a 110 N * m pri 4000 ot./min. Je zrejmé, že nielen Lada, ale aj niektoré zahraničné autá zostávajú pozadu. A s motorom 1, 4 - a je to úplne geniálne: koniec koncov, pod kapotou automobilu s hmotnosťou menšou ako tona už 90 „koní“- môžete bojovať s ktorýmkoľvek „Mercedesom“.
Ale dobre, Corsa beží iba v sekvenčnom režime boxu Easytronic. Vyklopte páku dopredu - na presun vyššie, dozadu - nižšie a točenie motora toľko, koľko chcete. A v automatickom režime Corsa preradí rýchlostné stupne už pri 3000 otáčkach za minútu a pohyb sa zdá byť pomalý, s prestávkami pred zrýchlením a brzdením. Nudné …
Ale hlavná správa je v inej. Počas testu sa auto neustále otáčalo. Je pravdepodobné, že sa Corsa v Moskve bude zaujímať? Áno a znova, ak na jej vystúpení pracovalo ladiace štúdio Irmscher. Možno len Nemci môžu zmeniť vzhľad automobilu iba s niekoľkými detailmi - nie je to skvelé? O tom, čo konkrétne sa stalo s naším dieťaťom a koľko to stojí - pozri fotografiu.
Kupujúci automobilu Opel si teraz môže od ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu objednať ľubovoľný model sady príslušenstva na ladenie Irmscher. Výber je jednoducho obrovský. A za pár týždňov sa auto zmení, napríklad naše dieťa Corsa.