Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Nové autá

Škoda Octavia. ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ

2024

Video: Škoda Octavia. ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ

Video: Škoda Octavia. ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ
Video: Купили редкую Octavia L&K за 440 тыс.р. Повезло! 2024, Marec
Škoda Octavia. ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ
Škoda Octavia. ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ
Anonim

MARKET

/ VYBERTE S MIND

ZLUČITEĽNÁ DOSTATOČNOSŤ

VIAC AKO kompaktná trieda

TEXT / ALEXANDER BUDKIN

FOTO / GEORGE GARDEN

Mitsubishi Karism sme už stretli viackrát, a to aj v skupinových testoch (ЗР, 2001, No. 7). Známe auto sa u nás vyrába už od roku 1995 a za tú dobu sa zmenilo viackrát. V modelovom roku 2002 tak spoločnosť „Karisma“získala novú pohonnú jednotku a zaznamenala malý facelift. Hlavnými zmenami vzhľadu sú nová maska chladiča, čierna hrana svetlometov, chrómované emblémy; v kabíne sa objavil druhý airbag spolujazdca a niektoré ďalšie vybavenie. Pod kapotou je teraz motor s priamym vstrekovaním 1, 8 GDi. Okrem toho môžete získať adaptívny „automatický“s možnosťou manuálneho radenia prevodových stupňov. Rusom zatiaľ nie je k dispozícii najdrahšie vybavenie Elegance a turbodiesel s objemom 1, 9 litra.

ČASOVÝ VÝROBOK

Mitsubishi Karisma, ako sa páči populárnemu automobilu nižšej strednej triedy, má veľa možností vybavenia. Môžete si vybrať zo sedanu alebo hatchbacku v kompletnej sade „Classic“, „Comfort“alebo „Evans“s motormi s objemom 1, 6 alebo 1, 8 litra, s mechanickou alebo adaptívnou automatickou prevodovkou. Cena je teda od 14 990 dolárov za sedan s obsahom 1, 6 litra v klasickej verzii do 19 690 dolárov za model s 1, 8-litrovým hatchbackom GDI Evans AT.

Aj v základnej konfigurácii nie je vozidlo zle „zabalené“- posilňovač riadenia, centrálne zamykanie, imobilizér, klimatizácia, prachový vak, airbagy pre vodiča a spolujazdca. A tiež elektrické okná predných dverí, elektrické a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, rádio. Okrem zvyčajného protiblokovacieho brzdového systému (ABS) existuje aj elektronický systém rozdeľovania brzdnej sily - ako „čarodejník“na domácich vozidlách, iba elektronický.

Hatchback s podobnou sadou zariadení bude stáť ďalších 300 dolárov. Verzia Comfort - s klimatizáciou, hmlovými svetlami a veľkým ďalším zoznamom pekných vecí zvýši cenu automobilu o 1 500 dolárov. Tu môžete vložiť „stroj“a pridať ďalších 1200 dolárov. Ak sa to nezdá dosť, existuje „1, 8 GDI Evans“. Výkonnejší motor, zliatinové kolesá, kožený volant a radiaci gombík, stredová konzola zdobená titánom dôkladne premení auto a pridá k už naznačeným o 2000 dolárov viac.

ČO JE VNÚTORNÉ

Dizajnérom a dizajnérom, ktorí pracovali na interiéri, sa podarilo nájsť správnu hranicu medzi funkčným bohatstvom a primeranou dostatočnosťou. Aj keď ste zaneprázdnení cestou, nič zbytočné neklesne. Ale ak je to potrebné, prosím. Rádio môžete zapnúť alebo vypnúť alebo zvýšiť hlasitosť bez toho, aby ste museli zobrať z cesty - ovláda sa jedným „twisterom“; klimatizáciu nemôžete zamieňať s ničím - zapne sa stlačením ovládacej páky teploty. Sedadlo vodiča, okrem obvyklých nastavení, umožňuje samostatne meniť výšku prednej a zadnej časti vankúša (mimochodom, samotné je veľké a pohodlné). V drahších verziách sa poskytuje bedrová podpora.

„Karizma“má displej, na ktorom sa zobrazujú informácie z palubného počítača. Keďže je však jej význam druhoradý, je displej umiestnený v strede panela tak, aby sa pred očami vodiča neprestavoval.

Dostatok priestoru v kabíne. Štyri z jeho stredne veľkých obyvateľov budú mať dokonca trochu vzduchu. Ak vrátite späť veľkých cestujúcich, budú tam sedieť už hustejšie. Je možné, že tí najvyšší ponúknu zameniteľné miesta so štíhlym predkom. Ale aj keď nesúhlasí, nestane sa nič zlé - nemusíte si dávať hlavu do vrecka.

Ale kto to určite bude mať zozadu, sú kufre (samozrejme v kufri). Nákladný priestor automobilu je veľký a, čo je dôležité, hlboký. Pod podlahu batožinového priestoru namontujte rezervné koleso plnej veľkosti (15 palcov) a minimálnu súpravu náradia. Áno, len v prípade, že sú zadné sedadlá sklopené po častiach.

AKO TO?

Po vyskúšaní modelu „Karisma“v rôznych úlohách - v meste, na diaľnici, na vidieckej ceste ste dospeli k záveru, že vozidlo je mimoriadne harmonické. V jazdeckom charaktere, ako aj v interiéri, nič viac.

„Mitsubishi“s motorom s objemom 1, 6 l udržiava stabilný prúd - auto sa ukázalo byť mierne svižné, ale v ňom nie je žiadny športový hnev. Motor je schopný otáčať sa až do 7000 ot / min. Robí to však presne - bez ostrých chytení alebo, Bohu, nedá sa zlyhať. Prevodovka nevynúti časté zmeny prevodových stupňov - všetky prevodové stupne sú „dlhé“. Napríklad v druhom „Karisma“sa dá pomocou háčika zrýchliť na „stovky“. Ale vo všeobecnosti bol kompromis medzi schopnosťou rýchlej jazdy a zároveň silným posunom k dizajnérom úspechom.

Tento prístup okrem toho umožnil na prímestskej diaľnici stanoviť spotrebu benzínu 5, 8 litra na „sto“. Je pravda, že v mestskom cykle sa chuť do jedla zvýši na 10 litrov - bohužiaľ, autá, ktoré spĺňajú moderné bezpečnostné požiadavky, sú dosť ťažké.

Chovanie odpruženia je typické - je prispôsobené našim podmienkam: tuhé pružiny, veľká svetlá výška (170 mm) (údaje výrobcu), zvýšený kompresný zdvih, ale … Bohužiaľ, je zrejmý znížený zdvih. Ak kolízia s okrajmi chodníka spôsobuje iba pozitívne emócie, potom skok z malých krokov alebo vniknutie do diery niekedy vedie k charakteristickému nárazu. Všeobecne platí, že odpruženie je vyladené všeobecne - auto drží cestu dobre pri vysokej rýchlosti a je celkom pohodlné pri pokojnom tempe. Ochrana proti vibráciám je dobrá: pri voľnobehu je možné len pochopiť, či motor beží alebo nepoužíva prístroje. Už pri 4000 ot./min je motor už počuť v kabíne, čo je pre vozidlo tejto triedy úplne bežné.

Volant s variabilným posilňovačom riadenia je tiež pokojný a príjemný v prevádzke. Od zámku k zámku, volant robí o niečo menej ako tri zákruty, takže v mestskej tlačiarni nezviazate ruky v uzle. Veľký priemer volantu vás zároveň chráni na trati pred nadmernou citlivosťou. Okrem toho je pri zvýšenej rýchlosti hydraulickým posilňovačom tiež sotva badateľné tlmenie. Vo všeobecnosti bol tento kompromis úspešný.

PODROBNÉ ÚDAJE

Malé vrecká na dverách môžu byť nahlásené. Inak iba klady. Škatule na veci, ktoré nájdete na tých najneočakávanejších miestach; známe ovládače zrkadiel a ovládače dosahu svetlometov sú umiestnené v ľavej dolnej časti panelu; elektrické ovládanie okien - na svojom mieste pri dverách; vankúš sedadla vodiča má dve nastavenia; za okom na ťahanie; tretia zadná opierka hlavy môže byť v jednej rovine so sedadlom.

SERVICE

Japonské autá si zaslúžia povesť, že sú veľmi spoľahlivé. Mitsubishi nie je výnimkou. Výrobca poskytuje záruku - 3 roky alebo 100 tisíc kilometrov, ale v žiadnom zhone uspokojí nízke ceny služieb a náhradných dielov. Je zrejmé, že je lepšie sa dostať do nehody, ale menšie problémy sa dajú vyriešiť. Okrem toho je služba pre tieto stroje dobre rozvinutá.

KLASICKÝ PORTRÉT

Podobne ako jej najbližší konkurenti aj „Karism“formálne spadá do strednej triedy, hoci „v zmysle“sa vzťahuje na kompaktný súbor. Stalo sa tak, že sa dnes vyrába viac automobilov ako sa vynára triedy. Takže ich spájajú buď s kompaktnou triedou, alebo s nižšou strednou časťou - tak, ako má niekto rád.

"Škoda Octavia." 1, 4 - 2, 0 litra, 44 - 85 kW.

Cena - od 16 000 dolárov.

Ford Focus. 1, 4 - 2, 0 litra, 55 - 96 kW. Cena - od 17 500 dolárov.

„Opel Astra“. 1, 2 - 2, 2 litra, 55 - 108 kW. Cena - od 14 600 dolárov.

Mitsubishi carisma

Počet miest - 5; pohotovostná / hrubá hmotnosť - 1180/1685 kg; rozmery (D x Š x V) - 4475 x 1710 × 1105 mm; maximálna rýchlosť - 185 km / h; čas zrýchlenia z pokojového na 100 km / h - 12, 4 s; Zdvihový objem motora - 1597 smz; výkon - 76 kW / 103 k pri 6000 ot./min.; krútiaci moment - 141 N.m pri 4500 ot./min.; spotreba paliva (diaľnica / mesto) - 5, 8 / 10 l / 100 km.

CENY ZA NÁHRADNÉ DIELY A potom, USD

Že 15 000 km (s odhadom Mater.) 220

Že 30 000 km (s exp. Mater.) 300

Olejový filter 14

Vzduchový filter 22

Palivový filter 55

Predné brzdové čeľuste 95

Zadné brzdové čeľuste 94

Pás alternátora 20

Ozubený remeň 90

Predný tlmič nárazu (vzpera) 130

Zadný tlmič 80

Prevodovka riadenia 950

Predný nárazník 465

Zadný nárazník 465

Hood 371

Predné krídlo 240

Predné dvere 488

Dvere späť 488

Veko batožinového priestoru 514

Čelné sklo 216

Zostava svetlometov 290

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň