Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Drahšie, Ale Výnosnejšie

2024

Video: Drahšie, Ale Výnosnejšie

Video: Drahšie, Ale Výnosnejšie
Video: Отопление дома с чего начать и как сделать энергоэффективный дом 2024, Marec
Drahšie, Ale Výnosnejšie
Drahšie, Ale Výnosnejšie
Anonim

ZARIADENIE

/ NÁVRH

Drahšie, ale výnosnejšie

"A BOLO HNEDÉ HOSPODÁRSTVO …"

TEXT / ANATOLY FOMIN

FOTO / FIRM „OPEL“

Náklady a frekvencia servisu, spotreba paliva, odpisy s vekom, náklady na poistenie a dane - vzhľadom na to všetko, lacnejšie auto nie je vždy ziskovejšie. A ak pridáte podmienky nákupu, úroky z úveru (takto sa výrobca dohodne s bankou), potom môžete zblázniť. Skúsme vyhodnotiť „moderné lacné auto“na príklade nového modelu „Opel Corsa“*. Jeho cena v Nemecku začína s asi 9 tisíc dolárov.

Niekedy je prospešné skomplikovať dizajn tak, aby bola oprava automobilu jednoduchšia a rýchlejšia. Slovo „oprava“v našom tradičnom slova zmysle tu však nie je vhodné. Lepšie povedané „údržba“a „výmena opotrebovaných častí“. Predpokladá sa, že v prvých 4 - 5 rokoch na 100 - 120 000 km by nemalo dôjsť k žiadnym poruchám.

Majiteľ vozidla „Korsa“sa preto bude musieť obrátiť na servis iba raz za 30 000 km alebo raz ročne - v aute nie je takmer nič regulovať a syntetický motorový olej s vysokou stabilitou umožňuje predĺžiť interval medzi údržbou. Aby majiteľ na neho vôbec nezabudol, na prístrojovej doske je indikátor - „poznámka“. Vzduchové a palivové filtre sú konštruované na 60 tisíc kilometrov (priemerná prevádzka štyri roky), kabínový filter so samočistením musí žiť 30 tisíc. Výmena brzdovej kvapaliny sa odporúča každé tri roky. Kábel ručnej brzdy je vytiahnutý z priestoru pre cestujúcich - už to nie je novinka, ale významne sa tým znižuje čas nastavenia a počet problémov. Mimochodom, nie je to elektrický kontakt, ktorý varuje pred opotrebením brzdových doštičiek, ale špeciálna „vŕzgajúca“vložka - je spoľahlivejšia a lacnejšia. Charakteristicky malé časti vystavené korózii zmiznú zo spodnej časti vozidla. Samotné telo, ktorého všetky oceľové časti, s obojstranným zinkovým povlakom, sa musí natiahnuť „k prvej diere“najmenej 12 rokov.

Poistenie zodpovednosti motoristu je už takmer všade povinné. Väčšina majiteľov však radšej poistí auto samo. Koľko to bude stáť, nemecký majiteľ vozidla môže zistiť dlho pred novým nákupom. Podľa výsledkov testov Asociácia poisťovacích spoločností priraďuje ku každému modelu určitú kategóriu (od 1 do 40). Čím je nižšia, tým je poistenie lacnejšie. Pre nový model Corsa s najslabším motorom je to 11/13 (priemer konkurentov 14/14), najsilnejší - 19/19 (konkurenti 26/20). Prvý údaj sa týka úplného poistenia, druhý je len občianskoprávna zodpovednosť. Čo robí poisťovacie spoločnosti oddávaním značky Opel?

Popraskaný maľovaný nárazník, rozbitý svetlomet a ľahko prelomená kapota ľahko spôsobia štvornásobné poškodenie v tvrdej mene. Optimalizovaná konštrukcia prednej a zadnej časti modelu Corsa umožňuje jeho opravu s minimálnymi nákladmi. Upevnenie nárazníkov im umožňuje pri náraze pohybovať sa v rámci pomerne veľkých limitov bez poškodenia tela. Ak nárazník nedokázal absorbovať náraz, hliníkový priečnik preberie energiu a potom sa začnú hrať konzoly jeho upevnenia, čím sa vytvorí ďalšia deformácia 145 mm. Výsledkom je, že úder z rýchlosti 5 km / h nezanecháva vôbec žiadne stopy a pri rýchlosti 15 km / h aj pri prekrytí 40% je možné urobiť bez poškodenia výkonových prvkov.

Teraz o svetlometoch. Po analýze stoviek nehôd návrhári spoločnosti Opel dospeli k záveru, že najčastejšie sa plastové nárazníky na tele tela svetlometu zlomia v dôsledku nárazu, hoci optický prvok zostáva neporušený. Preto je rozhodnutie - dať držiaky odnímateľné a špeciálne ich uvoľniť tak, aby pri náraze svetlomety „zahĺbili“vo vnútri otvoru v tele. Takýto dizajn je komplikovanejší, ale v prípade nehody ušetrí majiteľovi automobilu niekoľko stoviek známok.

„Opel Corsa“je teda „najhospodárnejším“autom (nesmie sa zamieňať s hospodárnym!) Autom v Európe. Môžete si byť istí: prirodzená schopnosť rýchlej a lacnej opravy po menšej nehode je tiež užitočná v Rusku.

* Pozri ZR, 2001, č. 4.

Vystužovacia konštrukcia pre nárazník a konzoly.

opravy

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.