Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Mitsubishi Space Wagon. PRIJATÉ PRIESTORY

2024
Mitsubishi Space Wagon. PRIJATÉ PRIESTORY
Mitsubishi Space Wagon. PRIJATÉ PRIESTORY
Anonim

ZARIADENIE

/ NAŠE ZARIADENIE s kozmickým vozom Mitsubishi

PRIJATÉ PRIESTORY

MITSUBISHI-SPACE VEGON ALREADY V RUSKU

TEXT / YURI OCHETOV

FOTO / VLADIMIR KNYAZEV

Takmer každý renomovaný výrobca automobilov teraz považuje za povinné mať v zostave minivana - zvyčajne jedného, menej často dvoch. Japonské spoločnosti boli úspešnejšie ako iné, najmä kvôli osobitným požiadavkám domáceho trhu. Napríklad Mitsubishi vyrába sedem modelov dodávok - od mikro po maximum - z ktorých tri sú teraz dodávané do Ruska.

Vesmírna séria bola doplnená o veľkorozmerový vesmírny vagón, ktorý sa uskutočnil medzi kompaktným vesmírnym hviezdom (ZR, 2000, č. 7) a veľkým rámom Gear Space. Dizajn sa týka prvého - oporného telesa, priečne namontovaného motora, pohonu predných kolies a druhého - rozmerov blízkych rozmerov a troch radov sedadiel. Jeden z prvých automobilov, ktorý sa objavil v Rusku, stojí 26 390 dolárov, s 2, 0-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou navštívil náš test.

Marketingoví špecialisti umiestňujú Vagon ako firemnú alebo rodinnú dopravu, pričom zdôrazňujú jeho „osobný“účel. Na tento účel slúži dvojdielna silueta a štyri sklopné bočné dvere - na tesnom parkovisku sú menej vhodné ako posuvné dvere, nespôsobujú však autobusové spojenia. Pridajte vyrazené vyrazenie na kapote a okolo oblúkov kolies, ďalšie stĺpiky takmer neviditeľné za bočnými zrkadlami a dokonca aj koketné krídlo nad piatymi dverami. Všeobecne platí, že minivan zvonku vyzerá ako mierne tučný rodinný vagón. Okrem toho je uhlová rez tela zámerne skrytá úplnosť.

Značná veľkosť „Vagónu“sa cítite blízko. Zadné dvere sú potešením! Zdá sa, že trochu cudzí v úvode sa môžu dvaja ľudia voľne minúť. V priestrannej kabíne s úplne rovnou podlahou sedem plnohodnotných sedadiel pre cestujúcich - dokonca aj v tretej rade sú operadlá sedadiel nastaviteľné v uhle, je tu dostatočný priestor pre nohy a nad hlavou ostáva dobrý tucet centimetrov. Je pravda, že nie je možné okamžite vrátiť sedaciu súpravu v strednom rade posunutú dopredu. Pri úprave s 2, 4-litrovým motorom (ktorý je k dispozícii na predaj v auguste, náklady na zber GLX 29 290 dolárov) môžu byť dve samostatné sedadlá. Mimochodom, aj pri kompletnej súprave pre cestujúcich je ešte stále 240 litrov voľného batožinového priestoru. Zaujímavé: nielen predné, ale aj zadné elektrické okná majú automatický režim - omnoho luxusnejšie autá sa nemôžu pochváliť. Proces zamykania musí byť najskôr ovládaný manuálne kvôli tradične neviditeľným vonkajším blokovacím tlačidlám. Malá slnečná clona, ktorá v prípade potreby pokrýva priestor medzi okrajom strechy a vnútorným zrkadlom, je „krémom“takmer výlučne! Čo sa týka triviálnych vecí, ako je klimatizácia s prachovým filtrom, vyhrievané sedadlá a vonkajšie zrkadlá, dva airbagy, pásy s pyrotechnickými napínačmi, nastavenie sklonu stĺpika riadenia a palubný počítač, nemôžete ho šíriť - jednoducho povedzte, že sú.

Po osobnom automobile nie je potrebné zvyknúť si na vesmírny vagón dlhú dobu. Na rozdiel od mnohých konkurentov, spolužiakov, predný panel tu nepodobá stôl pre dvanásť ľudí a stojany sú krokvy stratené v diaľke. Viditeľná kapucňa vám umožní dobre pocítiť prednú obálku a veľké, s guľovitými vložkami vonkajších zrkadiel - na kontrolu situácie za a po stranách. Poloha krátkej radiacej páky je nezvyčajná - nie na podlahe, ale mierne dopredu, na vyčnievaní stredného stĺpika. Jeho pohyby sú však také presné a krátke, že si na to rýchlo zvyknete a čoskoro sa dokonca pýtate sami seba: prečo to neurobí každý? Vďaka ručnej brzde posunutej vľavo medzi predné sedadlá sa vytvoril voľný priechod - bez problémov sa môžete pohybovať dozadu. Je však lepšie nenechať outsiderov za volantom: následné nastavenie sedadla pomocou troch otočných rukovätí je dlhý proces.

Na cestách si predovšetkým podmaní vynikajúca izolácia hluku a vibrácií: ani pri vysokých rýchlostiach sa neobťažuje ani motor, ani vietor ani pneumatiky. Dvojlitrová pohonná jednotka má hladký charakter, závideniahodný prevádzkový rozsah a je pracovitá, bez protestu má šťastie s takmer 800 ot / min. Ak je to potrebné, môže „strieľať“, nemusí však tvrdiť, že to robí bez námahy - takmer jeden a pol tony pohotovostnej hmotnosti a status mini, ale dodávka určuje viac meraný jazdný štýl. Ale výkonné odolné brzdy (disk na všetkých kolesách) uctia dynamickejšie auto.

Nezávislé odpruženie s tyčami proti prevráteniu poskytuje vozu reakcie, ktoré sú úplne bez odozvy. Dva pomocné rámy takmer úplne izolujú telo od otrasov na malých výmoľoch. Nie je však potrebné preceňovať schopnosti odpruženia - koleso s charakteristickým dopadom na obmedzovač je niekedy zavesené pri veľkých chybách povlaku. U vozidiel dodávaných do Ruska sa svetlá výška zvýši o 10 mm (na 165 mm) - zdá sa, že to ďalej znížilo odrazový sklon už odpruženého podvozku s krátkym zdvihom. Okrem zvýšeného voľného priestoru obsahuje ruský balík výkonnejšiu batériu a štartér. Záruka - tri roky alebo 100 tisíc km, frekvencia servisu - 10 000 km. Inštrukcia vyžaduje, aby bol vesmírny vagón doplnený bezolovnatým 95., aj keď to umožňuje aj 91. miesto.

V roku 1997 bol na autosalóne v Tokiu predstavený minivan Mitsubishi Grandis (Shariot), ktorý nahradil o niečo kompaktnejší vesmírny vagón na domácom trhu. O rok neskôr došlo v Európe k zmene modelu, ale tu novinka zdedila meno svojho predchodcu. Päťdverový sedemmiestny „Mitsubishi Space Wagon“sa vyrába v japonskom meste Okazaki. Je vybavený benzínovými motormi s pracovným objemom 2, 0 a 2, 4 (GDI) litrov. Pre výkonnejšiu úpravu je spolu s päťstupňovou manuálnou prevodovkou k dispozícii štvorstupňová automatická prevodovka a okrem pohonu predných kolies je tiež plná (nedodáva sa do Ruska). V Japonsku sa predáva aj modifikácia s motorom 3, 0 (GDI) l.

Mitsubishi Space Wagon

VŠEOBECNÉ ÚDAJE: počet miest - 7; pohotovostná hmotnosť - 1470 kg; celková hmotnosť - 2120 kg; maximálna rýchlosť - 180 km / h; čas zrýchlenia z pokojového na 100 km / h - 12, 0 s; spotreba paliva v konvenčných prímestských a mestských cykloch - 7, 6; 12, 5 l / 100 km; prívod paliva - 63 l; palivo - bezolovnatý benzín AI-95 (povolený je AI-91). ROZMERY, mm: dĺžka - 4600; šírka - 1775; výška - 1650; báza - 2780; rozchod prednej / zadnej - 1500/1535; svetlá výška - 165 *; objem kufra - 240/1930 l; polomer otáčania - 5, 8 m. MOTOR: štvorvalec, radový benzín, štyri ventily na jeden valec, s rozmiestneným vstrekovaním, umiestnené priečne vpredu; pracovný objem - 1997 smz; priemer valca a zdvih piestu - 85, 0 x 88, 0 mm; kompresný pomer - 10, 0; výkon - 98 kW / 133 l. a. pri 6000 ot./min.; maximálny krútiaci moment - 175 N.m pri 4500 ot./min. PRENOS: pohon predných kolies; prevodovka - päťstupňová manuálna; prevodové pomery: I - 3, 58; II - 1, 95; III - 1, 27; IV - 0, 97; V - 0, 77; h. x. - 3, 36; posledná jazda - 4, 31. POZASTAVENIE: nezávislé s tyčami proti prevráteniu, namontované na pomocných rámoch, predné - typ MacPherson, zadné - jednoduché diagonálne páky. BRZDY: hydraulický disk so zosilňovačom a ABS, odvetrávaný spredu. RIADENIE: stojan a pastorok s premenlivým výkonovým zosilňovačom. Veľkosť pneumatík: 205/65R15.

* Bez zaťaženia.

+ Jasné reakcie na ceste, účinné brzdy, pohodlná radiaca páka, veľké dvere, priestranný salónik, plné sedadlá v treťom rade, vynikajúca zvuková izolácia, veľké vonkajšie spätné zrkadlá.

- Koniec odpruženia pri nízkej rýchlosti jazdy, nie celkom pohodlné sedadlo vodiča.

PREHĽAD

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: