Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Potrebujete Stotinu?

2024

Video: Potrebujete Stotinu?

Video: Potrebujete Stotinu?
Video: Замена полотенцесушителя своими руками #деломастерабоится 2024, Marec
Potrebujete Stotinu?
Potrebujete Stotinu?
Anonim

PREVÁDZKOVÉ SKÚSENOSTI

Flotila ZR

POTREBUJETE POTREBOVAŤ A TRETIE?

Okrúhle čísla sa objavili na tachometri redakcie VAZ 2110 3 - 60 000 km. Beh je celkom dostačujúci na to, aby sa na policiach veľa dalo, zdieľali dojmy, inventarizovali sa.

Všeobecne - hodnotiť auto.

Vadim KRYUCHOV

Prelomme tradíciu a vzdajme sa prezentácie na princípe „zlomené - opravené“. Uisťujem vás, že bude viac ako jeden dôvod na návrat k nedostatkom v konštrukcii, poruchám a metódam opravy. Radšej sa porozprávame o spotrebiteľských kvalitách „horúcej desaťky“, o tom, komu je tento stroj schopný priniesť radosť a ktorý je úplne naštvaný.

Zamerajte sa, samozrejme, na motor. Otvorte kapotu - pevný, dobre vyzerajúci. Nenechajte sa však mýliť: v porovnaní s modernými zahraničnými analógmi je 16-ventil VAZ 2112 agregátom minulosti, ak nie rok pred poslednou generáciou. Ďalšia vec je zrejmá - dnes je to stále najlepší domáci motor a VAZ 2110 3 s ním vybavené je najrýchlejšie a najdynamickejšie ruské auto. Ostatné modely VAZ, ako aj modely „Volga“so ZMZ-406 a „Svyatogory“so „Renault“, ako sa hovorí, odpočívajú. Iba VAZ 2110 6 s dvojlitrovým motorom Opel dokáže prekonať „jednu tretinu“, ale výstup „stotisíciny“je príliš malý na to, aby sa bral vážne.

Prevádzka ukázala: úhľadne zmontovaný šestnásť ventil je úplne spoľahlivá pohonná jednotka. Schopné slúžiť po dlhú dobu, v intervaloch z jednej plánovanej údržby na druhú vyžaduje minimálnu pozornosť. Zadnú stranu mince je ťažké opraviť. Okrem toho sa pri údržbe najlepšie vykonáva aj bežná údržba, napríklad výmena rozvodového remeňa mechanizmu distribúcie plynu. Taký motor - potrebuje skutočne zručné ruky a vysokú kultúru služieb. Ako viete, s posledne menovanými krajinami v našej krajine pretrvávajú problémy, a to v hlavnom meste aj v provinciách. Ďalšia mínus - úspora ropy môže ísť do strany. Je lepšie zabudnúť na lacnú bezkorenovú sezónu za každého počasia.

Podľa listov a výziev je jednou z najnaliehavejších otázok: aký druh paliva by mal človek dodať „sto tri“? Továrne odporúčania v tejto veci sú veľmi nejasné - v Prevádzkovej príručke sa menia z jedného vydania na druhé. Tak: takmer počas celej jazdy používalo redakčné vozidlo AI-91 a veľká tretina čerpacích staníc predstavovala olovnatý benzín. A nič, prehltnuté bez udusenia. V žiadnom prípade sa ešte neprejavili žiadne škodlivé účinky. Ale buďme úprimní, motor EIstra „AI-95“miluje viac. Pri tomto type paliva mizne detonačná mrkva s ostrým prívodom plynu a auto je zábavnejšie. Pripomeňme, že motor našej „stotiny“je riadený elektronickou jednotkou 4. januára a neexistuje žiadny katalyzátor. Majitelia tých automobilov, v ktorých „Bosch“, „január“alebo „GM“spolupracujú s neutralizátorom, nemusíte vyberať - jedná sa iba o bezolovnatý AI-95.

A čo spotreba paliva? Výrobné údaje získané meraním špeciálnou metódou nie sú v skutočnom živote ani zďaleka potvrdené. Navrhujeme študovať výsledky našej, verte mi, tvrdej práce - priemerných nákladov v rôznych prevádzkových podmienkach (tabuľka 1). Pridávame sami od seba: veľa záleží na jazdnom štýle a modeli pneumatík, a teda na určitej zmene chuti do jedla. Čísla každého riadku v tabuľke sú za týchto podmienok presne 100% najazdených kilometrov. Priemernú spotrebu paliva v kombinovanom cykle mestských diaľnic je oveľa ťažšie získať. Okrem toho má každý majiteľ najazdených kilometrov v uliciach a na diaľnici. Ale všeobecný model je zrejmý - čím väčší je podiel jazdy v meste, tým je lepkavejšie auto.

Budúci kupujúci "tucta", počúvajte dobrú radu: ak nemáte v pláne vzdialiť sa od metropoly, "sto tretina" všeobecne nie je potrebná! Na ulici nie je možné odhaliť talent tohto auta. Šetrite palivo, nepotešte sa z nebezpečného motora. Takže stojí za to rozložiť veľa peňazí na 16 ventilov a na to, čo je s nimi spojené.

Trať je ďalšia záležitosť. Tu sa plne prejavujú výhody VAZ 2110 3. Je potrebné "klesnúť" - prosím, stroj udržuje vysokú rýchlosť bez napätia. Predbiehanie je potešením, stlačil som plynový pedál a rýchlo som získal impulz. Zároveň benzín neletí do potrubia, „sto a tretí“poteší majiteľa s miernou chuťou.

Naše zistenia potvrdzujú recenzie vlastníkov. Uisťujú sa jedným hlasom - auto nechce jazdiť pomaly, doslova žiada stlačiť plynový pedál „na podlahu“. Okrem toho temperament šestnástich ventilov ovplyvňuje ľudí tak, že vyvoláva dosť zvláštne zvesti. Rovnako ako „stovka a tretina“je dobrá, len keď motor dosiahol vysoké otáčky a pokiaľ ide o ťah, elasticitu a schopnosť jazdiť v tesnej blízkosti, predbehnú autá VAZ s obvyklým osem ventilom. Bohužiaľ, je to len subjektívne hodnotenie. VAZ 2110 3 utrie nos konkurentom. Aby sme neboli neopodstatnení, odkazujeme na tabuľku. 2. Klamlivý pocit, na rozdiel od čísel, spôsobuje jednu z nevýhod „sto a tretí“. Charakter automobilu sa možno ukázal byť príliš nervózny. Môžete hrešiť pri výbere prevodových pomerov prevodovky, vlastnostiach systému riadenia motora a ešte oveľa viac. Faktom však zostáva.

Existuje ešte jeden záver: hrozný, tvrdý počítač VAZ 2110 3 pravdepodobne nebude vyhovovať začínajúcemu vodičovi. Stádo koní by malo byť schopné obmedziť. Na posúdenie účinnosti vetraných bŕzd so zvýšenou veľkosťou, nuansy ovládateľnosti „sto a tretina“(a vďaka pôvodným pružinám vládne lepšie ako ostatné „desať“) sú potrebné aj určité skúsenosti. Stručne povedané, dobrý nástroj dokáže v rukách maestra zaznamenať čistú notu. Ošípaná gama je nepraktická.

Zhrnieme: pre všetok nedostatok pokročilých, podľa západných štandardov, nápadov VAZ 2110 3 ako celku, bol koncipovaný celkom dobre. Ospravedlňujeme sa, chromý výkon. Problémy s kvalitou sa však vyskytujú v akomkoľvek modeli akéhokoľvek domáceho závodu a my nie sme zvyknutí odstraňovať nedostatky pri montáži.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň