ZARIADENIE
Echo z Ženevy
"Janissaries, 2000"
Auto zamerané na trh Mercedesu
Trieda A, vynájdená v Turecku.
Michail GZOVSKIY
Doteraz sa to zaoberalo hlavne montážou dovezených automobilov, predovšetkým Renault, ako aj FIAT pod značkou Tofash. Montážne spoločnosti Hyundai, Toyota, Ford, GM, GM môžu niečo ponúknuť, hoci ich podiel na domácom trhu je zanedbateľný. V blízkej budúcnosti sa však môže vyskytnúť dôležitá udalosť - Turecko je na pokraji výroby vlastného auta. Okrem toho je určený nielen na domácu spotrebu, ale aj na vývoz! Ťažko uveriť?
Jetpa Motors má v histórii spoločnosti veľa neobvyklých, takmer neuveriteľných. Na čele spoločnosti je Fadil Akgunduz, v minulosti elektronický inžinier - osobnosť veľmi mimoriadna a všestranná. V roku 1989 založil tridsaťročný Akgunduz autoškolu, ktorej popularita rýchlo rástla. Mnoho absolventov prirodzene chceli okamžite získať auto. Uvedomil si to mladý podnikateľ a otvoril sieť predajcov a začal predávať autá Tofash a Renault a čoskoro KIA a Daihatsu. Príjmy mu umožnili založiť spoločnosť Jetpa Construction, ktorá sa za posledných desať rokov stala lídrom v stavebnom priemysle v Turecku. Do roku 1997 už Jetpa Holding zjednotila pätnásť divízií, zastúpenia sú roztrúsené po celej Európe. Čo nie je hospodársky zázrak?
Ale späť k autám. V roku 1997 sa spoločnosť Akgunduz rozhodla spolupracovať s malajzskou spoločnosťou Proton, ktorej stroje sa čoskoro úspešne dostali na turecký trh. Toto podnietilo strany, aby sa rozhodli spoločne vybudovať závod na výrobu „protónov“, ale … Zrazu podnik podnikne realizáciu novej myšlienky: „Vytvoríme vlastné auto, “hovorí Akgunduz. Takže sa objaví projekt „Imtsa“.
Projekt je prezentovaný s fanfárami: vezmite aspoň názov „Imtsa-700“. Slovo „turečtina“v turečtine je podpisom a index, ktorý sa dá ľahko vziať za objem motora, má v skutočnosti pripomínať sedemdesiate výročie založenia Osmanskej ríše! Doteraz existuje „Imts“iba v dvoch kópiách; Podľa spoločnosti sú to už priemyselné prototypy. Je pravda, že utajenie spoločnosti, ktorá nechcela uviesť, aký druh pohonnej jednotky pod kapotou „Imtsy“, je prekvapujúce. Je známe iba to, že sa plánuje inštalácia motorov od 1, 2 do 1, 6 litra a pohon vozidla na predné kolesá.