ZARIADENIE
VO SVETE MOTOROV
Materiály sekcie pripravili: Michail GZOVSKIY, Dmitry POSTNIKOV a Michail TEPLOV.
"JAGUAR-XK8 COUPE"
Jaguar XK8 Coupe
Pred päťdesiatimi rokmi v roku 1948 predstavila spoločnosť Jaguar jedno zo svojich najslávnejších automobilov - dvojmiestne kupé KhK120, ktoré stelesňuje pokrokové nápady povojnového obdobia. Tento model, podobne ako model XK-E, ktorý sa objavil v roku 1961, sa stal pre tie roky štandardom pohodlného a zároveň vysokorýchlostného automobilu, vhodného nielen pre normálnu jazdu, ale aj pre automobilové súťaže.
V roku 1996, po 20-ročnej prestávke, sa Jaguar vrátil k výrobe dvojmiestnych automobilov, ktoré vo všeobecnosti pre túto značku vytvorili slávu. Dedič starých tradícií modelu Jaguar XK8 Coupe je na rozdiel od svojich predchodcov jednoducho veľmi pohodlný, ale nie športový automobil: dnes je priepasť medzi bežným a konkurenčným automobilom obrovská. Účasť na pretekoch si vyžaduje radikálnu zmenu výrobného modelu až po výmenu energetických jednotiek. Zároveň je XK8 považovaný za dobrého konkurenta modelov Mercedes-Benz SL a SLC a dokonca Porsche 911 ako štandard. „Jaguar“je o niečo lacnejší, líši sa svojím pôvodným „mačacím“vzhľadu, ako aj špeciálnym, na rozdiel od nemeckého štýlu čalúnenia, tradičným liehom „Jaguar“- dominuje koža a drevo (alebo falzifikáty).
Spoločnosť sa zjavne zameriava na zahraničných kupcov a ponúka iba automatickú prevodovku s viacerými režimami Tsanradfabrik, hoci väčšina z týchto pseudo-športových vozidiel je tiež vybavená manuálnymi prevodmi.
Teleso nového Jaguar môže byť otvorené - s mäkkou strechou, v tomto prípade je však o 90 kg ťažšie a o niečo drahšie. Obidve telá sú 2 + 2.
Tieto modely s kupé v európskej konfigurácii 1998.
Technická špecifikácia