Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Goby Sa Snaží O Nové šaty

2024

Video: Goby Sa Snaží O Nové šaty

Video: Goby Sa Snaží O Nové šaty
Video: 2019 Primitive Year in Review 2024, Marec
Goby Sa Snaží O Nové šaty
Goby Sa Snaží O Nové šaty
Anonim

ZARIADENIE

„BULL“PRÍKLADY NOVÉ ŠATY

Valery VASILIEV

Po mnoho rokov bol AMO ZIL známy pre nákladné vozidlá so strednou tonážou. Teraz sa závod sústredil na „ľahké vozidlá“.

Práca na sľubných modeloch so strednou prevádzkou sa však neskončila. Tu je nová päť ton pre prácu v mestskom prostredí. Dlhá nakladacia plošina je tiež určená na prepravu europaliet - na tento účel sú jej strany asymetrické.

Nová konštrukcia pripevnenia palubnej plošiny k rámu a kolesám s menším priemerom umožnila znížiť výšku nákladu. Pece a kabína boli vypožičané od maloobjemovej „Goby“ZIL-5301, ktorá umožňovala zmenšiť veľkosť automobilu, ale predná časť prešla zmenami - svetlomety teraz „migrovali“na nárazník. Motor - diesel Minsk D-245.10 s objemom 105 litrov. s., ale sú k dispozícii aj výkonnejšie motory. Prevodovka a spojka sú tiež z „Bull“, všetko ostatné je však od stredne tonážnej ZIL-4331. Rázvor kolies je 4, 5 m. Predné a zadné zavesenie je závislé od pružiny, celková hmotnosť vozidla je okolo 9 ton. Pred podrobnými skúškami.

Ďalšie vozidlo založené na trojtónovej ZIL-5301 - reanimobile ZIL-3313GO je výsledkom spolupráce medzi AMO ZIL a združením Ekran, ktoré sa zaoberajú výrobou zdravotníckej techniky. Je zaujímavé, že základňou nebol celokovový vozeň, ale podvozok s kabínou, na ráme ktorého bol nainštalovaný samostatný lekársky modul. Podľa odborníkov z odboru výroby je asi štyrikrát odolnejšia ako samotný podvozok, a preto, keď sa podvozok stane nepoužiteľným, možno ho ľahko namontovať na nový. Rám a zavesenie vozidla však prešli významnou modernizáciou a líšia sa od štandardných: rám sa musel skrátiť a dokončiť; Výsledkom štrukturálnych zmien zavesenia bola lepšia jazda, znížená výška nákladu o 50 mm. Zvýšila sa aj stabilita vozidla. Rázvor kolies sa zmenšil o 426 mm, vďaka čomu sa vozidlo nielen skrátilo (dĺžka 5560 mm), ale aj lepšie ovládateľné: polomer otáčania nepresahuje 6, 4 m.

Motor je rovnaký D-245.10 dieselový, akceleruje auto na 100 km / h. V budúcnosti bude možné objednať anglickú naftu Perkins.

Vnútorné rozmery telesa sú 3200x2100x1800 mm. Objem je veľký: v prípade potreby môžu byť na nosidlách a dvaja lekári ubytovaní traja pacienti. Všetko zdravotnícke vybavenie sa vyrába v Rusku. Na pomoc v núdzi je k dispozícii defibrilátor, elektrokardiograf, anestézia a dýchacie prístroje, kyslíkový systém atď. Nosidlá môžu meniť svoju výšku na výšku a zmeniť sa na stoličku. Telo má kompaktné umývadlo a dve stoličky pre lekárov, z ktorých jedno je sklopné. Je veľmi dôležité, aby zdravotnícky personál mohol pracovať v chrbte bez ohýbania. Udržujte mikroklímu vo vyhrievaní kabíny a na strešnom okne. Na nakladanie pacientov v zadnej časti stroja sa nachádzajú dve výklopné (180 °) dvere. Na pravej strane sú ďalšie dvere. Auto je samozrejme vybavené rádiovou komunikáciou.

Na rozdiel od svojich náprotivkov má „lekársky“„Goby“pneumatiku s jednou pneumatikou a váži o niečo viac ako 4 tony s plným zaťažením (štandard - takmer 7 ton). Teraz toto auto čaká na testovanie. Čoskoro ZIL a Ekran postavia ďalšiu verziu reanimobilu: telo oceľového rámu bude nahradené progresívnym dizajnom takzvaných sendvičových panelov. Celkovo sa plánuje pripraviť 11 rôznych verzií špeciálnych lekárskych prístrojov.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.