Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Spomalte! Myslieť Na Večný

2024

Video: Spomalte! Myslieť Na Večný

Video: Spomalte! Myslieť Na Večný
Video: VĚDOMÍ A OSOBNOST. OD PŘEDEM MRTVÉHO K VĚČNĚ ŽIVÉMU 2024, Marec
Spomalte! Myslieť Na Večný
Spomalte! Myslieť Na Večný
Anonim

Conversations

Spomalte! Mysli na večnosť

Nahral Dmitrij ZHERNOV

Korešpondent Za Rule hovorí s jednou z najslávnejších osobností ruskej pravoslávnej cirkvi Metropolitan Pitirim.

Čo - môžete uhádnuť: Rusko platí za svoju motorizáciu životy takmer 30 tisíc občanov ročne. Ako s tým súvisí cirkev, keď vidí východisko z tragickej situácie?

Niekoľko desaťročí riadim služobné auto s vodičom. Na dlhú dobu kombinoval cirkevné aktivity v Moskve s prácou na teologickej akadémii v Sergiev Posad a každý deň tam a späť dva alebo štyri konce … Stroj sa stal druhým pracoviskom. Moja skúsenosť s autom je teda vynikajúca, ale nanešťastie pasívna. A možno našťastie: keby som cestoval sám, môj život a kariéra by sa mohli rýchlo skončiť.

V zahraničí, v Novom aj Starom svete, je auto súčasťou vašej bytosti, kde sú vodiči voči sebe veľmi priateľskí. Bol som svedkom toho, ako v Paríži na ulici Concorde - Place de la Concorde, kde dochádza ku kolízii premávky, vodiči, ktorí stoja v dopravnej zápche, sa navzájom spoznávajú a komunikujú. Budú postupovať o meter ďalej, budú naďalej hovoriť a striedať sa. Bohužiaľ, toto je pre nás úplne nezvyčajné. A nie preto, že sme horší. Zdá sa mi, že ruskí motoristi sa len vydávajú na cestu, ak to môžem povedať, k auto-uznávaniu.

Existuje norma: auto sa rozbehne plnou rýchlosťou, pred ním je červené svetlo - zastaví, aj keď je hlboká noc a nie je tam ani jedno auto. A chodec čaká na opustenej ulici, keď sa zmení na zelenú. Ak chcete, jedná sa o kultúru myslenia človeka nasiaknutého materským mliekom na cestách. Naši vodiči (so všetkými svojimi dispozíciami) sa snažia uplatniť svoju výhodu. Vo všetkom. Nad začiatočníkom a neskúsenými, nad šoférkou, pred majiteľom automobilu lacnejšej alebo staršej značky. Napríklad je pre mňa potešením ísť na Oku aj ako cestujúci. V tejto malej „korytnačke“sedíte omnoho nižšie ako na niektorom slávnom „Mercedes“Mercedes, ale vôbec to nie je urážlivé: Mám pocit, že som majster svojej pozície, pretože jazdíme v jazdnom pruhu a navyše sa riadime dopravnými pravidlami, Cítim výhodu oproti Mercedesu, ktorý ich porušuje. Morálna výhoda, a to mi verí, stojí za to veľa.

Existuje staré príslovie: „Stretáva sa s oblečením, sprevádzaným mysľou.“Nezáleží na tom, ktorá značka automobilu je najdôležitejšia, je to, že sa jej majiteľ správa dôstojne, čo určuje postoj ostatných okolo neho a k nemu - k sebe samému. Vodič „Záporožcov“alebo „Moskvič“nemá nemennejšie morálne práva (a to viac a viac zákonné) ako tí, ktorí riadia Rolls-Royce. Hlavná vec je sebavedomie, inak je to problém. Pilot nadzvukových lietadiel si uvedomuje plnú svoju zodpovednosť vo vzduchu, ako napríklad dôstojník na raketometoch. Jazdí vodič? Dostal rýchlostnú výhodu nad chodcom, ale nie nad osobou. Má tiež silnú vražednú zbraň a musí sa neustále monitorovať.

Nehody podľa môjho hlbokého presvedčenia sú predovšetkým výsledkom deficitu vnútornej kultúry osoby počas jazdy. Mal som skvelého vodiča, mal sedemdesiat. Zvykol si vziať Michail Michajloviča Gromova, známeho skúšobného pilota, ktorý uskutočnil prvý let Moskva - Peking - Tokio vo vzdialených dvadsiatych rokoch. Keď sme sa stretli, jeho vodičské skúsenosti prekročili štyridsať rokov - a to nebola jediná nehoda! Veril, že jazda autom je tiež potešením, že si musíte tento pohyb užiť (nezabudnite na „trojicu Gogol“). Vzbúrenie, predvádzanie vašej „odvahy“, predbiehanie a vytváranie nepredstaviteľných kľukadiel v tesnom prúde áut - to znamená, že nemáte elementárny pocit sebavedomia. Predstavte si tú istú osobu bežiacu medzi davom chodcov. Odstrelí každého svojimi plecami, zmätený pod jeho nohami, pády. Pretože vykĺzol z modrej. Nikto si to nedovolí, prečo to robí, keď sedí v kočíku? Spomínam si na neskorého patriarchu Alekseyho Simanského, keď vodič prekročil rýchlosť sto kilometrov za hodinu, znížil priečku a povedal: „Dobre, dobre, keby sme išli šiestimi koňmi (tak by mal mať biskup pred revolúciou), ponáhľali by sme sa plnou rýchlosťou ako hasiči? “Stále to bol ZIS-110 - loď, ktorá prebehla hladko a jemne. Úžasné auto.

Som presvedčený, že poriadok na cestách prevládne len vtedy, keď si my, chodci a motoristi uvedomíme, že náš život, život našich susedov, závisí od najjednoduchšej veci - splnenia predpísaných pravidiel. Ak sa hovorí 60, potom 60. Ten, kto dal znamenie, vie prečo. Záleží nám na nás. Na cestách Nemecka vidíte plagát: „Neprekračujte rýchlosť anjela strážneho!“Je potrebné kultivovať úctu k zákonu a trest by mal byť vždy úmerný skutku. Mimochodom, od toho závisí aj právomoc dopravnej polície, ktorá má udržiavať poriadok na cestách Ruska. Mimochodom, v našej rodine je zamestnanec dopravnej polície - veriaci, často s ním komunikujem a rešpektujem normy správnosti (kombinované so zodpovednosťou), ktoré rešpektuje tak vo vzťahu k sebe, ako aj k ostatným. Keby to nasledovali všetci jeho kolegovia! Služba na dopravnej polícii, ako sa mi zdá, je zložitá, takmer frontová časť každodennej práce. Áno, teraz potrebujeme prísnosť, ktorú preukázala dopravná polícia, ale povedal by som, že táto prísnosť je spravodlivá, nestranná a krištáľová.

V malom meste neďaleko New Yorku bol šerif kňazom - synom námorníka z bitevnej lode Potemkin. Muž vysoký dva metre, ktorý nikdy nezvýšil hlas. Raz patriarcha prišiel do USA. Otec Vasily, ktorý sa predstavil bezpečnostnej službe FBI, požiadal vodiča štátneho stroja, aby uvoľnil miesto a so slovami: „Ja som tu pán, “sám sedel za volantom a celý deň riadil patriarchu. Nikto nenamietal - sila morálnej autority je vyššia ako prijaté nariadenia.

Cesta je symbolom života. Všetci ideme svojou vlastnou cestou. Pred tromi rokmi sa vedenie dopravnej polície stretlo so mnou a diskutovalo o probléme cestných cirkví. Chrámy vždy stáli blízko starodávnych ciest Ruska, kde sa človek, či už cestovateľ s batohom za sebou alebo tréner, ktorý riadil poštu tri, zastavil, aby si zobral klobúk, prekrížil sa, uklonil sa a pokračoval ďalej. Ak sa vám páči - druh rýchlej hrbole, vďaka ktorej spomaľujete. Ale iba morálne, morálne. Keď cestujete cez našu rozlohu a ďaleko, na slnku, bola horná časť kostola rozsvietená - okamžite premýšľate o niečom inom, o tom vysokom a, ako to bolo, vyhodiť všetko, čo je drobné, každý deň. Dokonca aj na našich provinčných cestách sa kaplnky zachovali osemdesiat rokov. Spomaľte, zastavte, premýšľajte o večnej.

Existuje spoločný projekt na vybavenie duchovných miest v dopravnej polícii. Vedenie štátneho inšpektorátu dopravy navrhlo, aby sa kňazi v kázňach apelovali na vodičov, pripomínajúc morálnu povinnosť, ktorú nesú pri jazde. Dostoevsky tiež povedal: „Každý je zodpovedný za všetko a za všetkých.“Preto je veľmi dôležité, aby sme sa na cestách, na cestách cítili ako členovia tej istej rodiny, jedného bratstva, zodpovedných za svoje životy.

Nie som vôbec mladý muž, mám 72 rokov a viem, čo je to mestská služba, ktorú založila cisárovná Ekaterina Alekseevna. Bola vytvorená s cieľom chrániť ľudí. Inštrukcia pre mesto bola napísaná pod vplyvom francúzskeho osvietenstva. Nebola to zbierka príkazov, ale akýsi morálny zákon o vymáhaní práva. Bolo by pekné to dnes nejako oživiť.

Teraz je ťažké si predstaviť, že v Moskve boli sankcie za prísľub: „trojitý“- za neslušné vyjadrenie na verejnom mieste, ktoré bolo vytrhnuté z pier. Toto je jeden zo spôsobov vzdelávania. Koniec koncov, zneužívanie je hanba a teraz je čierne slovo ako prerušenie. Vypočujte si, ako vodiči spolu komunikujú. Medzitým dokonca fyzici tvrdia, že slovo má fyzickú podstatu, nehovoriac o morálnej. Informatika je v podstate náboženstvo. Ak sa obrátime k Bohu, vstúpime do informačného poľa. Ak v srdciach nadaríme vodičovi, ktorý vám rezal auto, všetko sa vráti. Mimochodom, je preto potrebné auto požehnať. Každá vec si vyžaduje posvätenie, pretože nesie informácie o sebe a je schopná ovplyvňovať ľudí. Vymažte negatívne informácie a položte - pozitívne. A potom to všetko záleží na samotnej osobe.

A na túto tému. Fajčenie na ulici je neslušné. Aj keď to dnes len málo ľudí sleduje. Počas jazdy bolo predtým zakázané fajčiť. Bolo to považované za nebezpečné. Aj keď v tom čase bola rýchlosť „emky“alebo „plynu“… 60, je konečný sen. Náš slávny otec teológa, filozofa, matematika a fyzika Pavel Florenský v jednej zo svojich prác uviedol, že fajčenie je omnoho nebezpečnejšie ako alkohol. Ovplyvňuje vyššie, jemnejšie sféry duchovnej ľudskej činnosti.

Tu nemôžete hovoriť o všetkom, a napriek tomu by som vám chcel znova pripomenúť tú hlavnú vec. Všetko záleží na osobe, na jej duchovnej nálade, pocity lásky k svojmu blížnemu, schopnosti odpustiť a neopovrhovať slabých. Netreba obracať nároky na svet okolo nás, je lepšie pozerať sa hlbšie do seba častejšie. Poznáš vtip? Pastor zomrel. Padne do neba, klope na rajské brány a hovorí: „Prepáč, ale pre teba nie je miesto!“Zrazu vidí vodiča, ktorý kráča v Edenovej záhrade, ktorú pred mesiacom pochoval. Ako to! Tu sú tieto opilé slová a prísahy, ale oni ma nevpustia! “„ Čo môžete urobiť, “odpovedali mu, „ keď čítate kázne, všetci spali a keď riadil autobus, všetci sa modlili. “Tam máš. Z nejakého dôvodu bohatí ľudia dávajú prednosť nosiť kríž s veľkými dlaňami na masívnej zlatej retiazke. Ale nedávno bol na zadnej časti košeľa ukrytý malý krížik na špendlíku.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň