Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Ford Mondeo. OBCHODNÉ AUTOMOBILY

2024

Video: Ford Mondeo. OBCHODNÉ AUTOMOBILY

Video: Ford Mondeo. OBCHODNÉ AUTOMOBILY
Video: Ford Mondeo - бюджетный конкурент Renault Talisman 2024, Marec
Ford Mondeo. OBCHODNÉ AUTOMOBILY
Ford Mondeo. OBCHODNÉ AUTOMOBILY
Anonim

ZARIADENIE

NAŠE ZARIADENIE

OBCHODNÉ AUTOMOBILY

Začiatkom roku 1993 bol populárny Ford Sierra nahradený novým Fordom Mondeo, ktorý sa stal autom 1994. V lete 96 bola modernizovaná: zmenil sa tvar vonkajších panelov, nárazníkov, svetlometov a zadných svetelných blokov. Zostava Mondeo obsahuje tri typy karosérií - sedan, hatchback, kombi v piatich stupňoch výbavy - CL, CLX, GT, GLX a Gia. Vo vozidle sú inštalované benzínové motory s pracovným objemom 1, 6; 1, 8; 2, 0; 2, 5 litra a 1, 8-litrová nafta s preplňovaným motorom.

Mondeo je druhým pokusom spoločnosti Ford o vytvorenie svetového automobilu. V Severnej Amerike sa vydáva pod názvom „Okruh“. Pokiaľ ide o Európu, automobily sa montujú v Belgicku. Od konca minulého roka bola verzia prispôsobená našim podmienkam doručená aj do Ruska. Je vybavený tvrdšími pružinami odpruženia, ochranou motora, gumeným spojlerom pod predným nárazníkom a upraveným palivovým čerpadlom. Pri našej skúške - vzorka „Ford Mondeo 2.0 GLX“z roku 1997.

Jurij NECHETOV

Foto: Sergey Ivanov

Body - 3, 8 bodu. Je pravda, že restyling bol úspech. Vzhľad súčasného filmu „Mondeo“je originálny a rozpoznateľný. Osadenie tela a jeho sfarbenie sú vynikajúce: trieda a cena automobilu

(30 500 USD), ako sa hovorí, zaväzujú. Zámky dverí sa otvárajú na diaľku pomocou diaľkového ovládača na kľúči, ale zamykanie sa musí ovládať ručne, pretože z vonkajšej strany nie sú rozpoznateľné žiadne „tlačidlá“. Na koncoch zadných dverí sú páčky, ktoré blokujú „neoprávnené“otváranie zvnútra, najčastejšie deťmi.

V interiéri dominujú vypuklé povrchy, zakrivené línie a šedý plyš. Predný cestujúci sa cíti celkom pohodlne, má pre neho dostatok priestoru (hoci sedák sedadla je takmer vodorovný a nebráni mu v tom, aby sa posúval dopredu), ale sklonená strecha a rozvinuté dierovanie pod zadným sedadlom vás pri pristávaní buďte opatrní. Tu je to výrazne bližšie ako v prednej časti: pri náraste o 180 cm sedíte „úplne“a položíte hlavu

až po strop. Vpro-

potom platí len pre hatchback, sedan má vyšší strop. Tri opierky hlavy nenápadne naznačujú „ľudskú intenzitu“zadného sedadla, ale náznak by sa mal brať s výhradami - extrémni cestujúci sedia v polovici zákruty a sklonia hlavy na svojich pleciach. Toto je čiastočne vysvetlené a odôvodnené takmer 30 cm hrúbkou dverí - pri bočnom náraze bude mať každý z týchto centimetrov hodnotu zlata. Všimli sme si iba to, že bočné okno je tam iba z polovice skryté.

Kufr otvorený zvonku je priestranný a prístup k nemu je len pohľad na boľavé oči. Pod podlahovou krytinou okolo výklenku rezervného kolesa je 3-centimetrová (!) Penová gumová rohož. Ukazuje sa, že presne o to vyčnieva náhradná pneumatika 205 / 55R15 z výklenku určeného pre

175. pneumatika. Sada náradia je typická pre moderné zahraničné auto - zdvihák a kľúč na kolesá.

Pracovisko vodiča je 3, 9 bodu. „Hniezdenie“na sedadle vodiča môže byť celkom pohodlné. Prispievajú k tomu štyri nastavenia sedadla: dopredu / dozadu, nahor (nadol) (elektrické), operadla a bedrovej opierky. Namiesto „hore a dole“je možné nastaviť veľmi užitočné nastavenie uhla vankúša. Stolička je pohodlná, hoci nie je namontovaná pevne a na konzolách sa otáča zo strany na stranu.

Stĺpik riadenia je tiež nastaviteľný na výšku a dĺžku. Spínače stĺpikov riadenia sú podobné ako „deväť“: ľavý podľa operačného algoritmu, pravý podľa preťažených ovládacích funkcií predných a zadných stieračov. Pedále a radiaca páka sú vhodne umiestnené, ale oblasť pod ľavou nohou by mohla byť väčšia. Ovládanie svetlometu je jednoduché a logické: vyťahovaním rukoväte na ľavej strane panelu sa rozsvietia „rozmery“a stretávacie svetlá a ich otáčanie zahŕňa aj predné a zadné hmlové svetlá.

Prístrojová doska je zreteľne viditeľná cez volant. Sú na ňom štyri číselníky: teplomer, tachometer s červenou zónou od 6500 ot / min, rýchlomer označený rýchlosťou až 240 km / h a ukazovateľ paliva.

S viditeľnosťou je situácia pre moderné automobily takmer bežná. Vpredu a na bok bez komentára, ale dozadu je obmedzený rozmermi vnútorného zrkadla, v ktorom sú hlavne tri opierky hlavy a stieracia lišta na vysokej priečke topánky.

Pohyb - 4, 0 bodu. Dvojlitrový 16-ventilový motor „Zetek E“ťahá (štvrtý prevodový stupeň je možné zaradiť už pri rýchlosti 30 km / h), úmyselne zdvíha vysoké rýchlosti a poskytuje vozidlu dobrú dynamiku. Pre aktívnych vodičov je rýchlosť tachometra od 3 500 do 6 500 ot / min. Zetek v tomto rozsahu vykazuje najlepšie vlastnosti.

„Mondeo“stojí na ceste ako rukavica, poslušne, s minimálnym hodením predpisujúcim danú trajektóriu. Je to vďaka výhodám úplne nezávislého zavesenia Kvadralink s účinkom pasívneho riadenia zadných kolies. Ak je to možné, hydraulický zosilňovač nezabudne preniesť časť úsilia na volant a zbaviť vodiča pocitu, že vo svojich rukách drží „myš“počítača.

Normálne brzdy sú predvídateľné a efektívne. Keď sa však zabrzdí „na podlahu“a spustí sa protiblokovací systém, má pocit, že niekto pod jeho nohou pije pedál veľkým škrabancom alebo telom. Na aute tejto triedy bolí ucho. Áno, a ABS funguje, zdá sa, príliš skoro.

Pohodlie - 4, 2 bodu. Povrch našich ciest je skôr ako testovacie podložie. Spojili sme normálne vodičské pudy, pre Mondeo sme si často zámerne vybrali najťažšiu trajektóriu. A toto „popravenie“vydržal: pozastavenie nikdy nefungovalo úplne, zhaslo alebo prenieslo na krátky „tresk“leví podiel „kopov“a úderov. Do zvukového doprovodu prispeli celkom „ozvučené“pneumatiky „Continental Sport Contact“. Hluk vetra a motora však nie je počuť ani pri rýchlostiach jeden a pol "stovky".

Dobrý vykurovací a ventilačný systém s jednoduchými a jasnými ovládacími prvkami. Nikoho s klimatizáciou dnes neprekvapíte, ale čelné sklo, v ktorého hrúbke sú tenké vlákna elektrického vykurovania takmer neviditeľné, sa často nevidí. Mimochodom, súčasne sa zapne vyhrievanie vonkajších zrkadiel a ostrekovačov. A ak vyhrievate sedadlá, život sa bude javiť ako raj.

K štandardnému vybaveniu Mondeo GLX patrí diaľkovo ovládané centrálne zamykanie, klimatizácia, rádiový balík (štyri reproduktory s elektrickým zapojením a anténa), elektrické vyhrievané zrkadlá, elektrické ovládanie okien, airbag, ako aj vyššie uvedený nastaviteľný stĺpik a posilňovač riadenia, ABS - musíte súhlasiť, veľmi bohatá súprava. A pre autá s motorom 2000 cm3 sú k dispozícii zliatinové kolesá a hmlové svetlá. Automobily dodávané do Ruska sú navyše vybavené airbagmi pre cestujúcich, elektrickým pohonom a vyhrievanými sedadlami, tretími opierkami hlavy a trojbodovým pásom uprostred vzadu.

Okrem toho je k dispozícii rozsiahly zoznam doplnkových zariadení: kontrola trakcie (APS), bočný airbag, palubný počítač, tempomat, strešné okno, ostrekovač svetlometov a nastavenie dosahu svetlometov, kožený interiér, športové odpruženie, štyri typy zvukových systémov a mnoho ďalšieho.

Prevádzka, servis - 3, 7 bodu. Bez ohľadu na to, ako hospodárne je Ford Mondeo, skôr alebo neskôr bude potrebné pristúpiť k benzínovej stanici. Je však všade bezolovnatý „95.“? Vo veľkých mestách - všade. A na diaľnici alebo v provincii? Medzitým môže byť nevýznamná aditívum s obsahom tetraetylovaného olova fatálne pre katalyzátor, ktorý stojí menej ako tisíc dolárov.

Po 2500 km behu - prvý MOT, a budete musieť platiť iba za náklady na materiál, sa práca vykonáva zadarmo. Následná údržba sa vykonáva každých 15 000 km alebo raz ročne. Pri intenzívnom používaní v nepriaznivých podmienkach sa odporúča olej každých šesť mesiacov vymieňať. A tu sú ceny niektorých častí: predné sklo - 179 dolárov, nárazník - 260 dolárov, kapucňa - 247 dolárov, krídlo - 146 dolárov, svetlomet - 190 dolárov, zadné svetlo - 110 dolárov, filtre paliva / oleja / vzduchu - 7/14/14.

Sieť technických centier Ford je pomerne rozsiahla: sedem staníc v Moskve a asi dvadsať v Rusku. Náklady na štandardnú hodinu sú 45 dolárov. Auto zakúpené u autorizovaného predajcu sa opravuje na firemnej stanici v ktorejkoľvek krajine na svete. Pri kúpe nového vozidla Ford od toho istého predajcu bude starý prijatý ako čiastočná platba - táto služba je už dostupná v Rusku. Záruka je pomerne európska - jeden rok bez najazdených kilometrov a šesť rokov od korózie tela.

Redaktori ďakujú spoločnosti F&C Trading Corp za poskytnuté auto za známym. Podrobné informácie o predaji nájdete v časti „Predajné ceny“.

„Zamračený“vzhľad nového „Mondeo“je oveľa originálnejší a rozpoznateľnejší ako jeho predchodca.

Zadné dvere sú zreteľne menšie ako veľkosť dverí.

Press o spoločnosti Ford Mondeo:

Anglické časopisy charakterizujú auto iba z tej najlepšej strany: veľmi dobrý motor, vynikajúci podvozok, vynikajúce riadenie, silné brzdy. Jedinou zaznamenanou nevýhodou je tuhšie zavesenie. Záver - jedno z najlepších automobilov vo svojej triede.

Nemci sú tradične jemnejší. Spolu s vynikajúcimi značkami pre ovládateľnosť, brzdný výkon a dobrú priľnavosť sú tu aj nevýhody: tuhé, nepohodlné odpruženie, veľa úsilia na volante pri manévrovaní, nepohodlné zadné sedadlo a „dlhý“piaty prevodový stupeň.

To, čo sa všetkým páčilo, bol nový vzhľad. Tvorcovia filmu „Mondeo“za ňu počuli iba chválu.

Prístup do kufra je vynikajúci. Operadlo zadného sedadla sa sklopí v pomere 2: 3.

Všetky body pod kapotou obsluhované vodičom sú označené žltými značkami.

Na prednom paneli sú dve výklenky: horná časť je pre obrazovku palubného počítača, spodná časť je pre zvukový systém.

Zhrnutie: Ford Mondeo je automobil pre bohatého obchodníka žijúceho vo veľkom meste, nezaťažený veľkou rodinou.

+ motor s vysokým krútiacim momentom, dobré dynamické vlastnosti a ovládateľnosť, bohaté vybavenie.

- Hlučný ABS, stiesnený interiér vzadu, vyžaduje vysokokvalitný benzín.

Technické vlastnosti vozidla "Ford Mondeo 2.0 GLX"

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.