Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Skúšobná jazda

Posledná Zmena Na Volze

2024

Video: Posledná Zmena Na Volze

Video: Posledná Zmena Na Volze
Video: Comedy Club - Паспортный стол 2024, Marec
Posledná Zmena Na Volze
Posledná Zmena Na Volze
Anonim

ZARIADENIE

NAŠE ZARIADENIE

POSLEDNÁ VARIÁCIA NA TÉMA „VOLGA“

Kto poprie, že Volga, najväčšia z množstva domácich automobilov, slúžila počas celej svojej dlhej životnosti ako symbol vysokej pozície v spoločnosti, bohatstva, podnikania svojho majiteľa a donedávna spoľahlivosti a vitality našej technológie. A kto by si myslel, že staré auto - intelektuál najstaršej automobilovej továrne - zmení svoj imidž, stane sa prístupným a po úspešnom prežití všetkých ekonomických a politických nepokojov si nájde svoje miesto pod slnkom v ťažkých nových časoch. Prekvapivo zostáva fakt, že výroba Volhy rastie, je vypredaná a výrobca šikovne podporuje dopyt po veteránom.

Ale podnikol sa ďalší krok k modernizácii Volhy. Hovoria to druhé. GAZ 3110, ktorý nahradí model „dvadsiateho deviateho“, by mala byť pieseň labute od Volhy. Žil dlhý život, je čas postúpiť dopravník do úplne nového auta. To sa stane neskôr, ale zatiaľ sme mali príležitosť zoznámiť sa s Volgou GAZ 3110 a modernizovanou GAZ 3102. Sú to autá, ktoré v najbližších rokoch vystúpia z dopravného prostriedku GAZ.

Igor TVERDUNOV, Vadim KRYUCHOV

Foto: Vladimir Knyazev

STREBA JE STARÁ …

V aktualizovanom aute rozdáva veterán z Nižného Novgorodu. Upravený predný koniec a zúžený zdvihnutý prívod sú „úspešne“pripevnené k strednej časti tela. Viete, existujú autá, ktoré vyzerajú dobre v niektorých častiach: predná časť je dobrá, dvere sú v dobrom stave, ale všeobecne, ako sa hovorí, nemôžete sa zamilovať bez sĺz. V tomto prípade je situácia skôr opačná: nové prvky, napríklad chrómovaný rám mriežky chladiča, nespôsobujú veľké nadšenie, ale celkovo vyzerá na ceste celkom harmonicky. Zmeny vzhľadu radikálne ovplyvnili obraz vozidla. Ak chcete volať GAZ 3110 za zvyčajný výraz „Volga“, epitetom „čln“, jazyk sa už neobracia. Priama priamosť a sekanie foriem, ktoré sú vlastné všetkým predchádzajúcim variantom, zaniklo, obrovské ťažké „krmivo“a ďalšie združenia lodí.

Vývojári mali veľmi náročnú úlohu. Minimálnym spôsobom, v pevnom rámci starého tela, dajte automobilu maximum moderných funkcií. Podľa nášho názoru sa s tým celkom vyrovnali. Najnovšia verzia modelu Volga vyzerá oveľa modernejšie ako jeho predchodca GAZ 3102 9 / "> GAZ 31029 - vozidlo, ktoré má ďaleko od elegancie.

Trochu odbočky. Sediaci na prednom sedadle a pri pohľade na novú, komplexne tvarovanú kapotu sme cítili, že v nej niečo chýba, a táto myšlienka prišla k obom naraz. A nie je dosť na úplnú ilúziu obnovy, získala by sa hviezda s tromi lúčmi, ktorá by bola hodná Mercedesu triedy E. Pamätajte, že keď sa objavil GAZ 3102, technicky negramotná časť populácie spájala auto s … Mercedesom a zvesti sa šírili po celej krajine … Je ťažké povedať, čo porovnáva priemerný GAZ 3110, ale každému, kto odlišuje skrutkovač od klieští, porozumie že je to stále Volha, aj keď veľmi krajšie.

ČO VIAC LEPŠIE AKO MENŠIE „VOLGA“

Naozaj som sa chcel pozrieť do nového salónu a cítiť ho vlastnými rukami. Už sme mali nejaké informácie o úplne prepracovanom interiéri Volhy, ale ako často boli nápadité dizajnové nápady zničené neohrabanou výrobou ozdobných dielov.

Tu gazovskaja „desať“(nemýliť sa s vazovskou!) Príjemne prekvapená. Salón a počal a popravený, ako sa hovorí, na vysokej úrovni. Nový prístrojový panel konečne dostal moderný dizajn a tachometer (koniec koncov nie je to lacné kompaktné auto). Tu sa im v žiadnom prípade nepodarilo vstúpiť do zbytočného anachronizmu - ukazovateľa ukazovateľa tlaku oleja. Nový čelný panel je modernejší nielen z hľadiska spotrebiteľa, ale aj z hľadiska techniky. Je ľahký, vyrobený z penového materiálu na pevnom plastovom ráme. Zariadenia zakúpené spoločnosťou GAZ na výrobu dokončovacích prvkov umožňujú odklon od kardinálnej čiernej farby interiéru. Ako sa táto príležitosť využije, je ďalšou otázkou.

Nové sedadlá s vysokými operadlami sú už dlho inštalované na Volga z dvadsiatej deviatej. Stále nie sú ani zďaleka ideálni, ale išli ďaleko pred predchádzajúce predné sedadlá. Medzi sedadlami bola krabica na drobnosti, ktorej poťah slúži ako lakťová opierka. Táto vec je, samozrejme, pohodlná a užitočná, ale v niektorých polohách sedadla zásuvka sťažuje nastavenie operadla a sťažuje prístup k zámku bezpečnostného pásu.

Čo zostáva v kabíne od starého Volhy? Bohužiaľ, usporiadanie a nie najvhodnejšie dvere zostali zďaleka ideálne, podľa moderných kánonov. Veľké auto nemôže poskytnúť vysokému vodičovi dostatočnú dĺžku a pri pristávaní musíte ohýbať hlavu. Toto je samotný rámec starého tela, ktoré sa muselo zmestiť predstavenej novosti. Ale všeobecne, interiér pripomína predchádzajúcu Volhu ešte menej, ako dokonca aktualizované telo.

A INSTEAD SRDCE POŽIAR „TRUCK“

Už ste toho dosť videli a tápali, je čas a za volantom. V bitke berieme auto od nadšeného fotografa - a ideme. Máme k dispozícii malý, útulný sortiment plynov.

Od mechanickej časti stroja sa neočakávali žiadne zvláštne zázraky. To všetko sa predáva už nejaký čas, iba so starým telom. Predná náprava s upraveným vyrovnaním kolies, kotúčové brzdy predných kolies, päťstupňová prevodovka, pätnásťpalcové kolesá - dvadsiaty deviaty už vyskúšal všetky tieto nové produkty.

Áno, a nový šestnásť ventilový motor ZMZ-406 nie je prvýkrát, keď ho umiestnil na Volhu.

Ale bolo to prvýkrát, čo sme boli schopní vyskúšať všetky tieto vylepšenia (plus pôvodný „Volgovskij“hydraulický zosilňovač) v komplexe. Čo si nakoniec skončil?

Nový motor výrazne prispel k hravosti Volgy, ale našťastie sa predpovede týkajúce sa straty slávnych trakčných vlastností stroja nenaplnili. Najbližšie merania ukázali, že pri nízkych a najmä stredných otáčkach má motor solídny záber. Subjektívne pocity sú ešte lepšie. Motor je vybavený vstrekovacím systémom a ani pri silnom zaťažení sa trhne. Pokiaľ ide o dynamické vlastnosti modelu Volga s novým motorom, údaje z výroby a rovnaké odhady ukazujú, že domáci „štandard“- jeden a pol litra VAZ „osem“bude stále za „Volgou“, keď zrýchľuje z nuly na 100 km / h.

Trochu nepríjemné sú dlhé zdvihy radiacej páky, ale nechcem sa náhle prepnúť na Volhu, a to ani s novým výkonným motorom. GAS je určitý štýl jazdy: impozantný, zmeraný.

A čo keď toto pevné zariadenie a krútenie na chodníku? Našťastie je teraz k dispozícii hydraulický zosilňovač a nemusíte sa potiť najmä otáčaním ťažkého volantu. Zrýchlenie, jedno radenie, druhé. Ahoj zlato, kam si šiel! Cesta nie je taká široká. Áno, reakcie na Volze sú stále trochu oneskorené, aj keď celkom predvídateľné. Zaviedli sme opravu oneskorenia automobilu - šlo to. Volga kňučí pätnásťpalcovými pneumatikami, ale stále zostáva na ceste. Tak hladko sa začne plaziť nabok, bez trhania alebo snaženia sa zabaliť top. Tu na dláždení áno - auto máva „chvostom“. Závislé jarné odpruženie je však zďaleka posledným technologickým slovom.

A mimo cesty? Samozrejme to skúsime. Koniec koncov, tu zažívajú rôzne terénne zariadenia a viac ako dosť piesku. Spustíme Volhu do sypkého piesku - plazí sa! Samozrejme to nie je terénne vozidlo, ale dobrý pomer výkonu k hmotnosti a pomerne flexibilný motor vyhlásili svoje vážne slovo pri prekonávaní „púšte“Nižného Novgorodu.

Ďalším dôležitým faktorom je hluk. Už dlho je známe, že štandardný výfukový systém, ktorý má na Volze zodpovednosť, sa nedarí. A ak je „406.“pod kapotou, bude zvoniť ako z plechovky. Ale tu sa mýlime. Uvoľnenie vozidla, ktoré nám bolo poskytnuté, je dokončené. Bol použitý ďalší rezonátor, zmenil sa dizajn prijímacieho potrubia - „nohavice“. Teraz ľudia okolo vás počujú iba príjemné basové rachotenie.

Ale kabína je hlučná. Ozve sa hukot motora, zospodu vozidla sa ozve slabé rachotenie, „vietor“vydáva hluk pri vysokej rýchlosti. Ak bol Volga športovým autom, potom zvuk je to, čo potrebujete, a keďže je to stále solídny sedan, oplatí sa zvážiť tento problém, ktorý podľa jeho uistenia dizajnéri robia. Napríklad prebiehajú práce na kardanovom hriadeli s vloženou podperou.

ČO MÁTE NA VOLGA?

Teraz táto otázka nadobudla veľmi špecifický význam. Závod ponúka niekoľko možností na vyzdvihnutie automobilu - líšia sa súborom vybavenia, úrovňou povrchovej úpravy a samozrejme cenou. V základnej verzii je vozidlo vybavené dlho známym motorom „štyristo sekundy“a štvorstupňovou prevodovkou. Môže to však byť päťstupňová a motorom môže byť moderný, výkonný, šestnásť ventilov ZMZ-406. Okrem toho ponúknu nádrž so zvýšenou kapacitou, posilňovač riadenia, klimatizáciu, tónované okná, zliatinové kolesá, elektricky ovládané okná. Nezabudnite na možnosti vylepšenia výbavy. Plány - airbag pre vodiča. Jedným slovom, podľa našich ruských štandardov je výber veľmi solídny. A aj keď na pozadí ponúk ďalšieho vybavenia pre zahraničných spolužiakov vyzerá zoznam Volgovskij skromne, stále je to pozoruhodný krok vpred od tých čias, keď bolo možné zvoliť iba farbu, a to len teoreticky.

V Tieni hrdiny

A čo na obrázkoch bliká veterán GAZ 3102? Koľkokrát sa k nám dostali klebety, že sa dostal do konca a že je stále nažive. Áno, a bude žiť ďalej. Je to tento model, ktorý bude tvoriť 3110 v programe pre osobné automobily v závode a nikto ho zatiaľ neopustí z výroby. Ak nový model tvrdí, že je nádychom secesie, potom je 3102 ukážkovým príkladom zdravého konzervativizmu. Kým sa to niekto páči a existuje dopyt - auto bude vyrobené. Celý rozdiel medzi týmito dvoma automobilmi je však iba v dizajne karosérie. Z mechanického hľadiska a interiéru sú zjednotené. Je pravda, že „druhá nula“, ktorá sa dostala do našich rúk, sa stále líšila od jej mladého náprotivku. Tu sa nainštalovala nielen pomocná podpera v kardanovom zariadení, ale aj katalyzátor. Nový motor teda nielenže pridal energiu, ale viditeľne tiež „zmenil farbu na zelenú“.

PS

Je možné vyrobiť letún z parnej lokomotívy? Samozrejme nie, ale môžete to vylepšiť - nebude lietať, ale začne rýchlejšie prepravovať cestujúcich a baviť sa menej.

Ale čo keď vezmeme a postavíme ultramoderné auto zo starého Volhy? Bohužiaľ, v technológii neexistujú žiadne zázraky. Nové auto bude musieť byť znovu vytvorené, Volha sa dá vylepšiť iba, čo sa stalo. Navyše sa to urobilo celkom úspešne. Niet divu, že novinka nesie staré rodové meno. Volga zostal Volgou, zachoval si mnoho charakterových vlastností svojich predchodcov, dobrých aj zlých, ale tiež veľa získal. A ak dôjde k posunu vpred, celá myšlienka modernizácie nebola strata času, úsilia a peňazí.

Pod kapotou je GAZ 3110 nový motor ZMZ-406.

Stredná časť prístrojovej dosky, pokiaľ nie je ultramoderná, nie je aspoň staromódna.

Sedadlá sú tiež nové. Pohodlné s vysokou chrbtom a nastaviteľnou bedrovou opierkou.

Rezervné koleso teraz leží na špeciálnej polici hlboko v batožinovom priestore.

Poistková skrinka je ukrytá pod ozdobným prekrytím nad schránkou v rukavici na svetlom a prístupnom mieste.

Drevené vložky a textílie dodávajú interiéru pevnosť. Chrómové kľučky dverí sú tu však úplne nesprávne.

Nový volant je určený na inštaláciu airbagov.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň