ŽENSKÝ KLUB
Lekcia deviata
NIE BOHOM PRÍCHODOVÉHO VÝHRA
Nový rok sa začal - lekcie v ženskom klube pokračujú. Vysvetľujeme tým, ktorí sa k nám pripojili v roku 1997: skúsený pretekár Mikhail GORBACHEV vysvetľuje našej sestre múdrosť jazdy. Naším cieľom je naučiť sa viesť vozidlo nie horšie ako predstavitelia silnejšieho pohlavia a jasne im dokázať, že všetky vtipy, výsmechy a vtipy na tému „riadenie motorových vozidiel“sú neudržateľné. Preto, milé dámy, pri stole!
Vodiči, ktorí sa nenaučili správne jazdiť (medzi ktorými je úprimne veľa žien) sa verí, že následky šmyku sú fatálne. Naozaj, ak auto "šmyk" - problémy sa často nedá vyhnúť, najmä pre neskúsených motoristov, naklonených k panike. Nehody sa však môžu a mali by sa vyhnúť. Ako? Iba jeden spôsob: zvládnuť techniku kontrolovaného približovania. Žiadne iné. Niekto povie: „Dobre, ooh! Kontrolovaná šmyk pre ženu … To je nemožné. ““Never tomu! Ak naozaj chcete, táto technika sa dá zvládnuť.
Najprv zistime, čo je šmyk. Toto je počiatočná fáza otáčania automobilu okolo vertikálnej osi. Ovládanie tohto pohybu av prípade potreby jeho rýchle zastavenie v praxi nie je príliš ťažké. Pretekári často používajú riadený unášaný pohyb na klzkej ceste, ktorý im umožňuje jazdiť veľkou rýchlosťou a nestratiť kontrolu nad ovládaním.
Nedostatočne skúsený vodič má len jednu metódu proti výskytu šmyku - výrazné zníženie rýchlosti. Vy, samozrejme, nie ste pretekárski vodiči, ale neskúsení zostať nejako urážliví. Preto, milé dámy, nebuďte leniví - venujte čas a vyjdite do oblasti vhodnej veľkosti pokrytej zhutneným snehom. Samozrejme by na ňom nemali byť chodci alebo vozidlá. Okamžite si urobte výhradu, že techniky jazdy vozidiel s pohonom predných kolies a „klasiky“s pohonom zadných kolies sú veľmi odlišné. Preto pred začatím školenia si pozorne prečítajte túto lekciu a uistite sa, že všetko správne rozumiete. Dnes - o vozidlách s pohonom zadných kolies.
Pohybujúc sa okolo kruhu s priemerom asi 12 metrov postupne pridávame plyn. Zvýšenie rýchlosti zvýši odstredivú silu - a keď prekročí úchop kolies, vaše auto opustí požadovanú dráhu. Preto sme „modelovali“výskyt šmyku a nezapadli sme do imaginárneho obratu. Teraz to opakujeme znova, ale iba s tým rozdielom, že úmyselne spôsobíme kĺzanie, aby sme sa s ňou mohli stretnúť úplne vyzbrojení. Za týmto účelom prudko pridajte plyn. Zadná náprava sa začne šmykom. Ihneď zareagujte prudkým otočením volantu v smere šmyku. Nevybral som rezerváciu, bol to ostrý pohyb. To je v rozpore s odporúčaniami učebníc o riadení automobilu, v ktorých je uvedené čiernobielo: „na klzkom povrchu nie sú žiadne náhle pohyby“. Počas jazdy na klzkom povrchu je potrebné sa vyhnúť náhlym činom - jazda, plyn, brzda - aby sa nevyvolalo šmyk. Ale ak to už začalo, musíte otočiť volant energicky, zreteľne a rýchlo.